昨日美國得州電價(jià)漲近200倍的消息大家應(yīng)該都關(guān)注到了，其實(shí)這就是由于美國寒潮暴雪的影響，而美國暴雪或致全球缺芯加劇，是什么情況？會(huì)造成什么影響？

　　截至2月19日下午，得州已有超過1460萬人受到供水中斷的影響，得州超過1225個(gè)公共供水系統(tǒng)由于天氣原因中斷了供水，影響了至少161個(gè)縣。

　　在供需的極端不平衡下，得州電價(jià)瘋狂飆升。根據(jù)管理當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的得州電力可靠性委員會(huì)數(shù)據(jù)，本周早些時(shí)候，得州批發(fā)電價(jià)一度突破了1萬美元/兆瓦時(shí)，相當(dāng)于每千瓦時(shí)超過10美元，相當(dāng)于65元人民幣一度電，與平日電價(jià)相比增長近200倍。

　　據(jù)央視報(bào)道，得克薩斯州奧斯丁市因?yàn)槿彪?，要求企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，把電留給居民和醫(yī)療，而奧斯丁周邊恰恰是美國芯片制造的核心地區(qū)。

　　三星、NXP、英飛凌等廠商的工廠都陸續(xù)從周二開始停工?；ㄆ斓姆治鰩熢谥苋l(fā)出報(bào)告表示暴雪天氣可能會(huì)讓全球短缺的芯片市場雪上加霜。

　　氣候加上停電、停氣造成福特、通用、豐田等車企在印第安納、得克薩斯州，到密西根州等地的工廠本周都不得不暫時(shí)停工。

　　而停工的芯片工廠大部分都生產(chǎn)汽車芯片，將直接影響車企的生產(chǎn)和成本。

　　芯片短缺利好什么股票

　　汽車芯片的短缺似乎是一個(gè)全球性的問題。因芯片短缺，包括福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等車企在內(nèi)的多家汽車巨頭，宣布將削減汽車產(chǎn)量。德國大眾在去年底就表示，將調(diào)整中國、北美和歐洲工廠的生產(chǎn)。

　　分析人士表示，如今大多數(shù)汽車都至少需應(yīng)用40多種芯片，而高端車型更是多達(dá)150種，只要有部分缺乏，就會(huì)影響生產(chǎn)。隨著下半年車市逐漸復(fù)蘇，特別是中國汽車尤其明顯，但芯片廠商已無產(chǎn)能應(yīng)對汽車芯片爆增的需求，導(dǎo)致汽車芯片的供應(yīng)停滯。

　　面對車用芯片短缺，廠商一方面加大生產(chǎn)速度，另一方面也祭出了汽車芯片漲價(jià)的招數(shù)。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，產(chǎn)能吃緊的情況短期得到緩解的可能性不大，2021年全產(chǎn)業(yè)鏈的漲價(jià)行情有望繼續(xù)維持較長時(shí)間。

　　數(shù)據(jù)寶梳理顯示，汽車芯片概念股有18只，市值合計(jì)1.5萬億元。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)能短缺，產(chǎn)品供不應(yīng)求等消息的到來，半導(dǎo)體板塊內(nèi)多只個(gè)股先后結(jié)束回調(diào)，股價(jià)開啟上漲模式。

　　7只概念股已披露2020年業(yè)績預(yù)告，業(yè)績向好個(gè)股占大多數(shù)，有5只。披露2020年業(yè)績增幅區(qū)間的4只概念股，全部為預(yù)增或扭虧，比亞迪預(yù)告增幅最高，預(yù)計(jì)2020年業(yè)績同比增長160.15%至184.93%。

　　全球芯片制造商排行

　　1、恩智浦半導(dǎo)體

　　2006年11月16日恩智浦半導(dǎo)體正式宣布將以“恩智浦半導(dǎo)體”為其中文品牌名稱，在大中華地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的市場營銷與運(yùn)營活動(dòng)。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，恩智浦不斷推動(dòng)著互聯(lián)汽車、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應(yīng)用市場的創(chuàng)新。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾，成為了全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。收購?fù)瓿珊髢烧叩目偸兄党^400億美元。恩智浦半導(dǎo)體去年被高通收購。

　　2、英飛凌

　　英飛凌其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門，于1999年獨(dú)立，2000年上市。其中文名稱為億恒科技，2002年后更名為英飛凌科技。目前，英飛凌在中國市場主要生產(chǎn)面向汽車、工業(yè)、電源管理和安全智能卡行業(yè)的電子元器件及功率器件等產(chǎn)品，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和組裝。

　　3、瑞薩電子

　　瑞薩電子是目前日本在半導(dǎo)體領(lǐng)域的主要廠商之一。2010年4月由瑞薩科技和NEC電子合并而成，瑞薩科技則是日立和三菱電機(jī)的半導(dǎo)體事業(yè)部在2003年合并而成的半導(dǎo)體公司。作為全球首屈一指的微控制器供應(yīng)商、模擬功率器件和SoC產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，瑞薩電子為汽車、工業(yè)、家居、辦公自動(dòng)化、信息通信技術(shù)等各種應(yīng)用提供專業(yè)的技術(shù)支持、品質(zhì)保證和綜合的解決方案。

　　4、意法半導(dǎo)體

　　意法半導(dǎo)體公司成立于1987年，是意大利SGS半導(dǎo)體公司和法國湯姆遜半導(dǎo)體合并后的新企業(yè)?？偛课挥谌鹗咳諆?nèi)瓦。提供與日常生活息息相關(guān)的智能的、高能效的產(chǎn)品及解決方案。意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品無處不在，應(yīng)用遍及智能駕駛、智能工廠、智慧城市和智能家居，以及下一代移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。

　　5、德州儀器

　　德州儀器是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體跨國公司，在35多個(gè)國家設(shè)有制造、設(shè)計(jì)或銷售機(jī)構(gòu)。2015年美國500強(qiáng)排名第233位，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號(hào)處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售以及傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。

　　全球缺芯是一個(gè)非常嚴(yán)重的事情，不過，美國暴雪或致全球缺芯加劇目前來說對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響其實(shí)是最大的。

　　推薦閱讀：芯片概念股