今日，百度吉利成立集度汽車有限公司的消息在網上引起熱議，早前關于百度造車的消息不斷傳出，卻始終沒有實際的行動，現(xiàn)在集度公司的成立確立了百度造車的決心，那么百度和吉利合作的原因是什么？下面我們來詳細了解一下相關消息。

　　3月2日下午消息，天眼查App顯示，3月2日，集度汽車有限公司成立，注冊資本20億人民幣，法定代表人為夏一平，公司經營范圍包括新能源汽車整車及相關零部件的技術服務、新能源汽車整車銷售、網絡技術服務、貨物進出口等。

　　資料顯示，該公司由達孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責任公司和上海華普汽車有限公司共同持股，前者持股55%，為公司第一大股東，后者持股45%。天眼查App顯示，達孜縣百瑞翔由北京百度網訊科技有限公司全資控股，上海華普汽車有限公司的控股股東為浙江吉利控股集團有限公司。

　　主要人員方面，新公司的法定代表人為集度汽車總經理夏一平，公司董事長為百度有錢花CEO梁志祥。吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO安聰慧出任董事，董事會成員還有李震宇和何俊杰兩位百度公司副總裁。公司的兩位監(jiān)事分別為吉利控股CEO李東輝及百度副總裁周歡。

　　今年1月，百度正式宣布組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。百度對該公司手握絕對控股權。在新成立的公司中，百度將著眼于智能汽車的設計研發(fā)、生產制造、銷售服務全產業(yè)鏈，通過百度人工智能、互聯(lián)網科技，利用Apollo的自動駕駛能力，重塑智能汽車產品形態(tài)。

　　公司業(yè)務范圍：新能源汽車整車及相關零部件的技術服務；汽車零部件及配件制造；新能源汽車整車銷售；汽車零配件批發(fā)；信息系統(tǒng)集成服務；汽車租賃；實業(yè)投資等。持股股東為達孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責任公司（55%），上海華普汽車有限公司（45%）。

　　百度吉利成立集度汽車有限公司，百度和吉利合作的原因是什么？

　　吉利是中國自主汽車品牌里面比較有個性有想法的汽車企業(yè)。從手工打造汽車成為全球財富500強，從李書福收購沃爾沃到現(xiàn)在領克的裂變，見證了這家汽車企業(yè)的跳躍。兩年前，記者曾采訪吉利汽車，李書福在采訪中表示，做汽車要能夠捕捉時尚，并設計引領未來?；诖耍嚰瘓F布局了全球化的研發(fā)體系，在上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在杭州、寧波、上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發(fā)中心。

　　數據顯示，2020 年吉利汽車累計銷量1320217 輛，2021年吉利汽車將銷量目標定為153萬輛。吉利汽車已經連續(xù)幾年蟬聯(lián)中國品牌乘用車冠軍。

　　而在百度官宣中提及的SEA架構，這里需要提及一下。去年9月吉利宣布推出首款電動車專用平臺SEA（Sustainable Experience Architecture），據說為了研發(fā)這個新架構，吉利投入了180億元。在之前，領克汽車主要是傳統(tǒng)汽油機和PHEV版本，這是領克決勝智能電動時代的重要一環(huán)。不僅如此，吉利也走上了技術輸出之路，宣布將此平臺向其他廠商提供。基于該架構，其他品牌廠商能夠更有效、更快速地推出下一款新電動車型。

　　吉利有汽車、電動汽車的技術，而且李書福是想法大膽敢冒險之人，又拿著錢要入股，這應該是百度選擇吉利的原因之一。當然，吉利要加速電動汽車智能化，加速新四化變革，同樣需要百度這樣的AI企業(yè)。

　　百度與吉利的合作，引發(fā)業(yè)屆高度關注。這兩家企業(yè)能夠在新一輪全球智能出行領域變革中擦出什么樣的新火花，留下諸多懸念。有人評論說，百度現(xiàn)在才進來，時間有點晚了，在智能汽車的賽道上已經有很多的玩家，有傳統(tǒng)車企、造車新勢力，還有特斯拉這樣的明星企業(yè)。但是蘋果汽車量產至少也要到2024年，這說明還不晚。而且只要有創(chuàng)新，任何時候都不晚！

　　談到與吉利的合作，李彥宏表示，雙方是基于硬件產品和軟件服務的端對端整合，可以為自動駕駛和智能電動汽車提供最佳體驗的理念。

　　同時，李彥宏透露，目前雙方的合資項目進展非常好，已經任命了該公司的CEO，選好了品牌名稱。公司也將繼續(xù)同其他車企的合作，盡力向其提供所需的產品和技術服務。

　　據《電商報》了解，在百度發(fā)布財報后，李彥宏也發(fā)布了一封內部全員信，他在信中談到，新組建的汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。

　　以上是關于百度吉利成立集度汽車有限公司的相關消息，感興趣也可以關注一下智能汽車概念的最新動態(tài)，希望對您有所幫助。