大家平時的時候都會寄快遞，而人們經(jīng)常會用到的快遞，也就是順豐快遞。而此前順豐財務(wù)負(fù)責(zé)人辭職，這究竟是什么原因呢？

　　4月22日晚，在業(yè)績“雷霆”之后，順豐控股終于披露了2021年第一季度的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，一季度順豐營收為426.2億元，同比增長27.07%，但歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.89億元，同比下降209.01%，與之前的虧損前報告基本一致。

　　今天，順豐控股股價再次波動，下跌0.77%，收于63.18元。

　　在披露結(jié)果的同時，順豐還宣布了人事任命。公告稱，公司董事會審計委員會委員、首席財務(wù)官、副總經(jīng)理伍瑋婷，因個人原因申請辭職，并將繼續(xù)擔(dān)任公司董事。同時，公司將任命伍瑋婷為公司物流工業(yè)園的資本運營顧問。在公司董事會任命新的財務(wù)總監(jiān)之前，陳飛董事暫時承擔(dān)公司財務(wù)總監(jiān)的職責(zé)。

　　在業(yè)務(wù)量方面，根據(jù)官方月度數(shù)據(jù)，第一季度，順豐快遞物流業(yè)務(wù)的包裹量為24.78億件，占市場的11.3%，較上月有所增加，但較去年第一季度有所下降。

　　財務(wù)報告顯示，一季度，順豐通過市場拓展和核心競爭力提升，實現(xiàn)了44%的同比業(yè)務(wù)量增長。然而，根據(jù)報道，事實上，其月業(yè)務(wù)量增長率從去年開始就一直領(lǐng)先于行業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)放緩至低于同行。

　　與此同時，由于順豐繼續(xù)增加新業(yè)務(wù)開發(fā)和資源投資，造成了重大損失。財務(wù)報告將其歸結(jié)為五大方面：一是增加新業(yè)務(wù)前期投入(包括快遞、豐網(wǎng)， 同城急送、倉網(wǎng))的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；第二，從去年第四季度到今年第一季度，產(chǎn)能基礎(chǔ)設(shè)施和臨時資源投資持續(xù)增加，成本增加；第三，網(wǎng)絡(luò)融合調(diào)整初期，存在資源重疊，導(dǎo)致成本增加；四是響應(yīng)春運不打仗的服務(wù)需求，導(dǎo)致春運人工成本增加(給員工近10億春運加班補貼)；五是低價經(jīng)濟快遞產(chǎn)品優(yōu)先配送業(yè)務(wù)量增加，對整體毛利造成一定壓力。

　　據(jù)統(tǒng)計，順豐去年的收入達到新高，新的商業(yè)部門貢獻了總收入增長的35%以上。

　　關(guān)于新業(yè)務(wù)的持續(xù)投入，順豐控股王衛(wèi)，董事長兼總經(jīng)理在之前的業(yè)績簡報中強調(diào)“順豐堅持獨立第三方的立場，在流量渠道分散的趨勢下，保持中立、專業(yè)的第三方服務(wù)能夠更有效地支持客戶全渠道運營。同時，未來用單一的同質(zhì)化產(chǎn)品為客戶服務(wù)是沒有競爭力的。客戶供應(yīng)鏈有很多痛點和需求。有必要通過產(chǎn)品組合裝箱為客戶提供端到端的集成物流解決方案，從而為客戶供應(yīng)鏈帶來更好的效益。是未來的發(fā)展趨勢?！?/p>

　　2020年9月，順豐推出經(jīng)濟型快遞品牌“豐網(wǎng)速運”，并投入試運行。順豐快運前首席財務(wù)官、副總經(jīng)理伍瑋婷，表示，豐網(wǎng)快運的產(chǎn)品定位是以市場為中心，以客戶為導(dǎo)向?？爝f和順豐快遞之間存在明顯的服務(wù)和定價區(qū)域，以及務(wù)線跨行業(yè)的資源協(xié)調(diào)和再利用，因此，順豐原有的直營網(wǎng)絡(luò)和豐網(wǎng)的加盟形式形成了差異化運營。此次發(fā)布的財報進一步表示，“公司在去年第四季度重新審視了務(wù)線各行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)資源，旨在全面整合站線，提高陸路運輸服務(wù)的時效性。

　　有投資者猜測并提出，就目前情況而言，電子商務(wù)業(yè)務(wù)可能拖累順豐整體業(yè)績，造成運營壓力。王衛(wèi)在4月初的投資者交流活動中回答說，“公司利用邊際成本來孵化電子商務(wù)業(yè)務(wù)。目前順豐"還有運營資源的空間“如果短期的利潤壓力可以換來長期的競爭力，就有機會。要把順豐打造成市場不可或缺的選擇，那么我愿意降低未來1-2年的利潤率預(yù)期。這是一個重要的策略?！?/p>

　　今年2月9日，順豐控股宣布將以175.55億港元現(xiàn)金收購聯(lián)交所公司嘉里物流51.5%的股份，以改善貨運代理和國際業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。同期擬通過非公開發(fā)行方式在a股市場募集220億元人民幣，用于投資快遞運輸設(shè)備自動升級項目、湖北鄂州民用機場新建轉(zhuǎn)運中心項目、數(shù)字化智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)解決方案建設(shè)項目、陸路運輸能力提升項目、航空物資采購與維護項目以及營運資金補充。

　　在投資者交流活動中，順豐坦言：“現(xiàn)在公司正處于一個關(guān)鍵的發(fā)展時期。我們認(rèn)為，在新業(yè)務(wù)板塊的市場整合期，增強公司的綜合能力，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，建立堅實的網(wǎng)絡(luò)，在競爭中獲得領(lǐng)先優(yōu)勢尤為關(guān)鍵。在這個階段，公司在堅持長期戰(zhàn)略發(fā)展的過程中，必須經(jīng)歷一個痛苦的時期?！薄皬膽?zhàn)略角度來看，公司的重點是更大的市場和更多的服務(wù)。目前正在加快在國際市場的布局，也將成為公司的第二增長曲線?！?/p>

　　自前期虧損報告發(fā)布以來，順豐股價已從今年最高的117元/股跌至當(dāng)日收盤價63.18元/股，市值也從5336億元跌至不到3000億元，幾乎“腰斬”。對于一些擔(dān)心虧損是否會繼續(xù)的投資者，王衛(wèi)回應(yīng)稱，“第二季度肯定不會再有虧損，但年度利潤無法回到去年的水平?！?/p>

　　順豐在財務(wù)報告中表示，公司希望通過網(wǎng)絡(luò)融合、資源整合、產(chǎn)能自動升級等業(yè)務(wù)措施，提高產(chǎn)能利用率和網(wǎng)絡(luò)運營效率。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的增長，預(yù)計今年下半年將逐步釋放規(guī)模效應(yīng)。

　　以上就是順豐財務(wù)負(fù)責(zé)人辭職的相關(guān)內(nèi)容，對此，你怎么看呢？