大家知道嗎？華為成立汽車"特別項目組"了，說明華為已經(jīng)開始正式準(zhǔn)正式進軍汽車行業(yè)了。不過根據(jù)目前華為的經(jīng)營范圍，我猜測應(yīng)該還是在芯片、智能、電池以及快充方面繼續(xù)突破吧。接下來我們就來詳細(xì)的了解一下吧。

　　在剛剛結(jié)束的第19屆上海國際汽車展上，華為和東風(fēng)小康推出了第一款來自智選，華為， 賽力斯，華為和智選的汽車產(chǎn)品—— SF5。與此同時，華為宣布正式開始在自己的渠道銷售汽車。

　　報告稱，與華為和智選，的其他產(chǎn)品相比，智能汽車是一個相對較大的類別，需要在產(chǎn)品規(guī)劃、渠道銷售和其他服務(wù)方面進行更多投資。另外，合作車公司的產(chǎn)品會陸續(xù)進來更多，需要單獨優(yōu)化。

　　華為此前透露，他將在未來與廣汽和長安汽車一起打造汽車領(lǐng)域的子品牌。這也意味著將有更多像賽力斯，華為和智選SF5這樣的汽車產(chǎn)品進入華為的智選平臺。

　　此外，據(jù)4月28日消息，華為已任命歐洲，消費業(yè)務(wù)總裁仁貴，接替汪嚴(yán)旻擔(dān)任總裁，華為汪嚴(yán)旻全球生態(tài)發(fā)展部負(fù)責(zé)新成立的生態(tài)專項工程優(yōu)化小組。

　　據(jù)說這個專項項目優(yōu)化組和汽車業(yè)務(wù)有關(guān)。在華為主要針對智選，華為的新汽車類別。消息人士稱，“與汽車部不同，該集團應(yīng)該負(fù)責(zé)智選，華為"的汽車類別開發(fā)。

　　據(jù)悉，2020年，華為成立了一個全新的負(fù)責(zé)HMS生態(tài)建設(shè)的二級部門，——全球生態(tài)發(fā)展部，隸屬于BG。新成立的生態(tài)專項工程優(yōu)化小組主要針對智選，華為新增的汽車類別

　　眾所周知，華為多次受欺負(fù)，導(dǎo)致影響了手機業(yè)務(wù)。華為消費商業(yè)公司的首席執(zhí)行官余承東，曾經(jīng)說過，“唯一能彌補手機銷量不足的是智能電動車。智能電動車雖然銷量沒有手機大，但是單價很高，價值很高。”他解釋說，智能電動車可以彌補手機銷售影響帶來的利潤下降。

　　據(jù)了解，華為，與汽車品牌賽力斯，共同推出華為智選生態(tài)新品—— 賽力斯華為智選SF5，已在華為專賣店和旗艦店銷售。一位業(yè)內(nèi)人士透露，未來智選，華為的汽車類別將增加更多品牌。

　　此外，知情人士還透露，與華為和智選，的其他產(chǎn)品相比，智能汽車是一個相對較大的類別，這需要在產(chǎn)品規(guī)劃、渠道銷售和其他服務(wù)方面進行更多投資。另外，更多合作車公司的產(chǎn)品會陸續(xù)進入，需要自主優(yōu)化。

　　據(jù)《信息之家》報道，華為消費業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官余承東，此前表示，“唯一能彌補手機銷量不足的是智能電動車。智能電動車雖然銷量沒有手機大，但是單價很高，價值很高?！?/p>

　　目前，華為智能汽車解決方案已經(jīng)應(yīng)用到很多汽車公司的新車型上，比如之前風(fēng)靡全網(wǎng)的北汽極限?？怂梗约皠倓傇谏坛?，華為上架的賽力斯華為智選SF5。

　　華為智能汽車解決方案部總裁王軍說，華為決心不制造汽車?！叭绻慵龅米銐蚝茫瑸槭裁催€要造汽車？造車不一定賺錢。”。他還表示，華為已經(jīng)與全球主流汽車公司建立了廣泛的合作關(guān)系。華為與200多個產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同發(fā)展。