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    特斯拉一季度在華收入同比大增238%,為何這么多人選擇特斯拉,而不選擇比亞迪?

    來(lái)源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 比亞迪作為一個(gè)品牌汽車(chē),還是有很多人喜歡的,雖然目前特斯拉除了一些事情,但是特斯拉一季度在華收入同比大增238%,不得不說(shuō)特斯拉還是有一定的銷(xiāo)售量的。

       比亞迪作為一個(gè)品牌汽車(chē),還是有很多人喜歡的,雖然目前特斯拉除了一些事情,但是特斯拉一季度在華收入同比大增238%,不得不說(shuō)特斯拉還是有一定的銷(xiāo)售量的。

           據(jù)新京報(bào)報(bào)道,4月28日晚,根據(jù)特斯拉向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的文件,特斯拉披露,公司已全額償還與上海超級(jí)工廠支出相關(guān)的貸款6.14億元,相關(guān)貸款合同已終止。合同終止后,計(jì)入公司債務(wù)和融資租賃表的固定資產(chǎn)信貸項(xiàng)下未使用的7.58億美元將不再使用。

    特斯拉一季度在華收入同比大增238%

      4月28日晚,根據(jù)特斯拉向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的文件,今年第一季度特斯拉在華營(yíng)收達(dá)到30.43億美元,較去年同期的9億美元大幅增長(zhǎng)238.1%,占特斯拉第一季度營(yíng)收的29.29%。中國(guó)市場(chǎng)仍然是特斯拉世界第二大市場(chǎng),但其與美國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模進(jìn)一步縮小。

      該文件顯示,特斯拉第一季度在美國(guó)的銷(xiāo)售收入達(dá)到44.24億美元,同比增長(zhǎng)59.82%,占特斯拉Q1收入的42.58%,低于去年同期的46.23%;挪威和荷蘭等其他市場(chǎng)貢獻(xiàn)了29.22億美元,同比增長(zhǎng)26.11%。

      根據(jù)特斯拉第一季度報(bào)告,該公司本季度收入達(dá)到103.89億美元,同比增長(zhǎng)74%,凈利潤(rùn)為4.38億美元,這是該公司連續(xù)第七個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

      特斯拉在上海建廠的主要資金來(lái)自中國(guó)財(cái)團(tuán)的支持。自2019年3月以來(lái),特斯拉已多次與中國(guó)的許多銀行達(dá)成貸款協(xié)議。2019年12月,特斯拉公司與中國(guó)銀團(tuán)簽訂了最高90億元人民幣的擔(dān)保定期貸款協(xié)議和最高22.5億元人民幣的無(wú)擔(dān)保循環(huán)貸款協(xié)議,當(dāng)時(shí)特斯拉表示,公司可在三年內(nèi)從擔(dān)保定期貸款協(xié)議中借款最高90億元人民幣,上海工廠的土地和建筑物將承擔(dān)固定資產(chǎn)和設(shè)施的擔(dān)保。

    特斯拉一季度在華收入同比大增238%

      根據(jù)特斯拉向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的文件,今年第一季度,特斯拉在中國(guó)的營(yíng)收達(dá)到30.43億美元,較去年同期的9億美元大幅增長(zhǎng)238.1%,占特斯拉第一季度營(yíng)收的29.29%。

      周一之后,特斯拉發(fā)布了財(cái)務(wù)報(bào)告,顯示第一季度公司收入為103.9億美元,同比增長(zhǎng)74%,凈利潤(rùn)為4.38億美元,這是公司連續(xù)第七個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。其中,特斯拉在美的銷(xiāo)售收入為44.24億美元,同比增長(zhǎng)59.82%,占特斯拉第一季度收入的42.58%,低于去年同期的46.23%。

      然而,財(cái)務(wù)報(bào)告公布后,特斯拉股價(jià)大幅下跌,華爾街此前的文章對(duì)此進(jìn)行了分析,這主要是因?yàn)樵诘谝患径葎?chuàng)紀(jì)錄的利潤(rùn)背后,“英雄”并不是汽車(chē)銷(xiāo)售的主營(yíng)業(yè)務(wù),而是來(lái)自?xún)纱蟾睒I(yè):一是投資比特幣,二是出售監(jiān)管點(diǎn)以滿(mǎn)足碳排放要求。

      為何這么多人選擇特斯拉而不選擇比亞迪?

      眾所周知,特斯拉有很多優(yōu)勢(shì)。第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)肯定是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。電動(dòng)車(chē)電池壽命比特斯拉好的不多。特斯拉的電氣技術(shù)比較先進(jìn),使用的電機(jī)也很節(jié)能。所有電池都是從國(guó)外進(jìn)口的。不過(guò)特斯拉最近進(jìn)入了上海的一家大型工廠我相信這些電池很快就可以在中國(guó)生產(chǎn)了國(guó)產(chǎn)特斯拉汽車(chē)的價(jià)格肯定會(huì)降很多。喜歡特斯拉的粉絲也可以考慮。但如果將它們進(jìn)行比較,比亞迪不會(huì)損失太多。比亞迪最近宣布,它已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種刀片電池。很多人不知道刀片電池有什么優(yōu)勢(shì)。刀片式電池是電池領(lǐng)域的一鳴驚人,它的優(yōu)勢(shì)是其他電池?zé)o法比擬的。

    特斯拉一季度在華收入同比大增238%

      刀片電池安全性最強(qiáng)。刀鋒電池受重?fù)舨粫?huì)爆炸。與其他鋰電池不同,其他鋰電池在碰撞后會(huì)劇烈爆炸。刀片電池的優(yōu)勢(shì)就在這一刻展現(xiàn)出來(lái)了。所有這些優(yōu)勢(shì)決定了比亞迪電動(dòng)車(chē)將比其他品牌走得更遠(yuǎn)、更安全。同時(shí),只要刀片電池的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他電池,比亞迪為什么會(huì)取得這樣的成功?事實(shí)上,比亞迪很多年前就靠電池發(fā)家了。毫無(wú)疑問(wèn),電池技術(shù)在比亞迪,他們非常放心制造電動(dòng)汽車(chē)。

           以上就是特斯拉一季度在華收入同比大增238%的相關(guān)內(nèi)容。對(duì)此,你認(rèn)為特斯拉為什么在我國(guó)的收入越來(lái)越高了呢?

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