全球汽車將減少390萬輛是因為什么？

　　據(jù)外媒報道，國際知名咨詢公司AlixPartners的最新評估顯示，由于全球汽車行業(yè)半導體短缺日益嚴重，汽車行業(yè)的收入損失預計將從2021年的610億美元增加到1100億美元(約合人民幣7078億元)。

　　受供應鏈影響，芯片生產(chǎn)周期長，導致困擾全球汽車行業(yè)的半導體短缺持續(xù)惡化。全球汽車企業(yè)不可避免地受到“缺芯”的影響，短期內(nèi)似乎沒有緩解的跡象。

　　對此，咨詢公司AlixPartners對汽車行業(yè)做了最新的評價。該公司表示，由于芯片的短缺，汽車行業(yè)的銷售成本一直在增加，今年汽車行業(yè)的收入損失估計已從610億美元提高到1100億美元。

　　產(chǎn)量方面，今年全球汽車廠商產(chǎn)量將減少390萬輛，高于4個月前220萬輛的預測。這大約是AlixPartners預測的2021年8460萬輛總產(chǎn)量的4.6%。

　　最近，許多汽車制造商在財報中警告說，芯片的短缺情況將進一步惡化。福特汽車公司和通用汽車公司都預測第二季度將是最嚴重的一個季度，因為他們由于缺乏必要的零件而被迫停止工作。

　　根據(jù)AlixPartners的預測，汽車行業(yè)至少要到年底才會出現(xiàn)復蘇跡象。由于芯片短缺，這將對第二和第三季度產(chǎn)生深遠影響，直到第四季度才會緩解。

　　阿聯(lián)汽車業(yè)務總經(jīng)理丹赫斯奇說，現(xiàn)在一輛普通汽車里最多有1400輛芯片，而且這個數(shù)字還會進一步增加。因此，目前汽車企業(yè)的首要任務是盡可能減少芯片短缺的短期影響。

　　然而，芯片短缺對汽車行業(yè)的影響不僅會降低和增加銷售成本，還會進一步推高二手車價格。

　　芯片在汽車領域扮演什么角色？

　　芯片被視為國家“工業(yè)食品”和所有完整機器設備的“心臟”。它廣泛應用于計算機、消費電子、網(wǎng)絡通信、汽車電子等主要領域，幾乎起著至關重要的作用。

　　半導體芯片廣泛應用于汽車領域。除了常見的多媒體娛樂系統(tǒng)、智能鑰匙和自動停車系統(tǒng)之外，芯片還廣泛應用于汽車發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)、氣囊、駕駛員輔助系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、行人保護、輪胎壓力控制、電動車窗、照明控制、空調(diào)系統(tǒng)和座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，堪稱汽車的神經(jīng)。

　　為什么芯片會出現(xiàn)短缺？

　　目前，芯片全球短缺的主要原因如下：

　　消費者需求的全面復蘇。無論是汽車消費電子，筆記本電腦，智能手機等類別，都出現(xiàn)了快速恢復的現(xiàn)象。全球半導體材料大幅上漲，幾乎所有代工廠都出去滿載。臺積電，聯(lián)電和GF產(chǎn)線壓力都很大。不斷上漲的價格和大量的鑄造廠直接推高了芯片制造商的產(chǎn)品價格。例如，芯片的供應商告訴所有合作伙伴，所有產(chǎn)品的價格都會上漲。

　　客戶臨時加單嚴重。今年的情況比較特殊，市場情況和商家的預期偏差較大，導致后期客戶追加訂單的情況比較嚴重。比如9月15日之前的華為，貨物囤得很快，芯片各廠商下的訂單急劇增加。為了滿足華為的供應需求，制造商向半導體材料供應商下的訂單也急劇增加，最終導致整個提前釋放產(chǎn)能。

　　智能手機制造商擴大產(chǎn)能。明年是5G智能手機全面推廣的關鍵一年，各手機廠商現(xiàn)在都在摩拳擦掌，準備大展拳腳。到目前為止，小米出貨的預計數(shù)量將達到3億臺，榮耀出貨的目標數(shù)量為1億臺，蘋果iPhone的目標數(shù)量為2.3億臺，出貨出貨數(shù)量的快速增長使得整個市場的零部件供不應求。

　　芯片鑄造廠的產(chǎn)能差距很大。為了擴大產(chǎn)能，所有鑄造廠都開始投資興建新工廠。例如，臺積電在美國5納米產(chǎn)線的投資可以大大增加臺積電5納米的產(chǎn)能，滿足更多客戶的需求。然而，“遠水救不了近火”，從芯片代工廠的建立到產(chǎn)量，整個周期漫長，短期內(nèi)5納米產(chǎn)能缺口依然巨大。

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