近日，一份2022-2023年大眾， 上汽儀征工廠車型技術改造項目計劃在網(wǎng)上流傳。說明技改后新桑塔納， 桑塔納浩納， 昕銳昕動的產(chǎn)能將為零。因此，人們猜測中國汽車市場的常青樹桑塔納，真的要說再見了。

　　關于新桑塔納停產(chǎn)的原因，業(yè)內(nèi)眾說紛紜，有猜測是因為油耗點需求達標。

　　“只要有市場需求，桑塔納還是會生產(chǎn)的。”上汽人說，桑塔納經(jīng)久不衰并不是因為他一成不變，而是因為他與時俱進。

　　對此，11月13日，一位來自大眾的人士表示，桑塔納并沒有正式停產(chǎn)。最近由于備件短缺，桑塔納的產(chǎn)能暫時分配給了同平臺的其他車型。

　　大眾汽車作為最早進入中國市場的合資汽車品牌之一，在中國，桑塔納受到特殊禮遇成為經(jīng)典車型之一，對很多人來說意義重大。但現(xiàn)在，除了它的名字，大眾還在生產(chǎn)桑塔納模型或桑塔納，大眾的標志還掛著，這與當時的桑塔納無關。

　　可以說，桑塔納對于中國來說是一款完整且非常經(jīng)典的專用車，屬于比較落后的那種平臺。比如后鼓式剎車很少出現(xiàn)在小型合資轎車上，但在桑塔納依然在使用，奇怪的是，雖然桑塔納配置基礎這么差，而且同價位車型也很多，很多車主還是選擇了桑塔納，從銷量榜來看，2018年桑塔納的銷量還是超過了27萬輛，大眾的桑塔納還是很受歡迎的。在農(nóng)村，桑塔納是經(jīng)常見到的，那么為什么農(nóng)村消費者如此熱衷于購買桑塔納？小編今天就和大家聊聊。

　　1.明顯的優(yōu)勢

　　雖然桑塔納是中國專門提供的技術落后的車，但比起那些調(diào)校不好、迫不及待要占領市場的品牌，桑塔納顯然要可靠得多。此外，雖然它是大眾，最便宜的車型之一，但桑塔納底盤的堅固技術顯而易見。其次，即使是最低款的桑塔納也依然可以提供成熟的6AT變速箱。雖然4AT已經(jīng)消失了，但是像桑塔納這樣流暢的自動變速箱在一些自主品牌中能做的很少。然后就是維護的問題。因為大眾，有大量的汽車，桑塔納可以在任何一個小車庫里修理它們。還有一個保值的問題。與三年內(nèi)貶值一半的自主品牌相比，桑塔納顯然更有保值性，很容易反擊。

　　2.價格優(yōu)惠

　　雖然桑塔納的價格低于國內(nèi)品牌，但桑塔納的價格優(yōu)勢在合資品牌陣營中依然明顯。從8.99萬元起，自動變速箱的價格只有9.99萬元，折扣很多。據(jù)了解，有些地方目前的優(yōu)惠幅度在3萬元左右，這足以讓很多國產(chǎn)車不敢奢求什么。雖然桑塔納到處都是吐槽點，但很多車主還是不選擇購買國產(chǎn)品牌，即使預算不足。在這種情況下，桑塔納顯然是最好的選擇。

　　3.大眾品牌

　　因為我來自兩個廣地區(qū)，身邊的人都比較喜歡日系車，他們寧愿買低檔的日系車，也不愿意買德系或者自主品牌的。也許這是一個概念問題。不過我覺得日系車的安全系數(shù)最低，德系車相對更安全。如果發(fā)生事故，日系車只能自救。因此，桑塔納依靠大眾車和德系車的品牌快速領先，這就是所謂的品牌效應。

　　以上就是關于桑塔納要停產(chǎn)的全部內(nèi)容了，希望對大家有所幫助，感謝大家的閱讀，目前汽車都在朝著新能源的方向發(fā)展，推薦大家關注：新能源汽車概念。