宜春時(shí)代新能源資源有限公司(以下簡(jiǎn)稱宜春時(shí)代資源)于11月23日注冊(cè)成立，注冊(cè)資本10億元，為寧德時(shí)代全資子公司，宜春資源的法定代表人為姜力，姜力也是宜春時(shí)代新能源科技有限公司的法定代表人。

　　據(jù)了解，宜春時(shí)代資源的經(jīng)營(yíng)范圍包括作為許可項(xiàng)目的礦產(chǎn)資源(非煤礦山)開采(依法必須批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可經(jīng)營(yíng))；項(xiàng)目一般包括選礦、新材料技術(shù)開發(fā)、鋰礦資源綜合開發(fā)利用加工等。

　　寧德時(shí)代向上游的鋰資源布局也反映了當(dāng)前鋰資源的熱度。11月23日，該機(jī)構(gòu)指出鋰資源供應(yīng)處于緊張狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)連鎖公司正在爭(zhēng)奪鋰資源。同時(shí)，擁有鋰資源的上游企業(yè)向下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　相關(guān)研究報(bào)告顯示，2018-2020年上半年，鋰行業(yè)產(chǎn)能過剩導(dǎo)致庫存積累，估計(jì)目前庫存鋰精礦已消化50%以上。明年實(shí)際增加的供應(yīng)量可能達(dá)不到18萬噸。2022年鋰行業(yè)的供應(yīng)緊張可能高于2021年。

　　為什么上市公司要搶占鋰礦資源？

　　其實(shí)邏輯簡(jiǎn)單明了。受益于全球電氣化的大趨勢(shì)，新能源汽車發(fā)展迅速，新能源汽車，主流的鋰電池，在迎來也經(jīng)歷了前所未有的需求增長(zhǎng)無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，鋰都不可或缺。

　　沒有鋰資源怎么辦？整個(gè)的企業(yè)可能會(huì)面臨停工停產(chǎn)的情況，甚至直接破產(chǎn)，這是所有公司都不想發(fā)生的事情。

　　鋰資源作為一種商品，其價(jià)格也隨著需求的爆發(fā)而上漲。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至11月17日，碳酸鋰(99.5%電池等級(jí)/國(guó)產(chǎn))均價(jià)已達(dá)到19.75萬元/噸，逼近20萬元/噸。今年以來，碳酸鋰的漲幅已經(jīng)超過230%，未來價(jià)格可能會(huì)越來越高。

　　如果現(xiàn)在不搶，可能以后就沒有了。

　　根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)，未來五年鋰的需求將增加一倍多，達(dá)到82萬噸。在電動(dòng)車取代燃油車的浪潮下，誰掌握了最上游的鋰礦資源，誰就能拿到電動(dòng)車?yán)顺钡娜雸?chǎng)券。

　　對(duì)于寧德，來說，挖礦也有助于緩解成本壓力。今年以來，碳酸鋰價(jià)格上漲給寧德時(shí)代毛利率帶來一定壓力據(jù)財(cái)報(bào)，今年前三季度，寧德時(shí)代銷售毛利率為27.51%，為2015年以來最低。

　　因此不難預(yù)見，未來全球的礦業(yè)搶灘將越來越激烈，最終掌握礦產(chǎn)資源的企業(yè)將獲得優(yōu)勢(shì)地位。

　　寧德的入局，鋰礦搶奪戰(zhàn)風(fēng)云再起

　　此前，9月13日，寧德時(shí)代宣布與江西省，人民政府， 宜春簽署合作協(xié)議，在宜春建設(shè)寧德時(shí)代鋰電池新制造基地，規(guī)劃用地面積1300畝。

　　現(xiàn)在看來，建廠的目的很明確。寧德時(shí)代打算開采宜春的鋰礦。

　　目前，寧德時(shí)代已與宜春礦業(yè)有限公司簽訂合作協(xié)議，滿足原材料供應(yīng)需求。雖然目前還不知道協(xié)議的細(xì)節(jié)，但想來宜春市人民政府已付出了足夠的誠(chéng)意。

　　關(guān)于寧德時(shí)代新設(shè)全資子公司以及寧德時(shí)代為什么要布局鋰礦資源的全部?jī)?nèi)容了，希望對(duì)大家有所幫助，推薦關(guān)注：寧德時(shí)代概念。