雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司，發(fā)生了什么事情？

　　近日，雷軍接連退出小米，多家關(guān)聯(lián)公司高層職位，小米回應(yīng)稱是正常變動。一些業(yè)內(nèi)人士也猜測，此舉可能被視為雷軍專注于造車的信號。

　　天眼查顯示，近日，雷軍先后辭去小米多家關(guān)聯(lián)公司的法定代表人、執(zhí)行董事或董事長職務(wù)，包括廣東小米科技有限公司、廣州小米通信技術(shù)有限公司、廣州小米信息服務(wù)有限公司、珠海小米通訊技術(shù)有限公司。

　　股權(quán)信息顯示，廣州小米信息服務(wù)有限公司由北京小米移動軟件有限公司全資擁有，其他三家公司由小米通信技術(shù)有限公司全資擁有，不久前，雷軍也辭去了小米Technology(武漢)有限公司的法定代表人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理職務(wù)，該公司也由小米通信技術(shù)有限公司全資擁有。

　　小米回應(yīng)稱，這是正常變更，然而，據(jù)內(nèi)部人士透露，接棒的都是小米的核心高管，這可能被視為雷軍專注于造車的信號。

　　雷軍為什么要造車？

　　汽車是一個足夠大的產(chǎn)業(yè)，可以滿足資本的想象，為創(chuàng)業(yè)者提供足夠的舞臺。不久前，雷軍官方宣布要做小米汽車。

　　雷軍將在未來幾年投資100億美元造車，第一期將投資100億元。雷軍說，這件事他想了很久，但他不確定是否要做。最后他覺得如果不做，原因只有一個，那就是勇氣、決心和體力不足。

　　雷軍說這是他生命中的最后一戰(zhàn)。雷軍在2007年成功領(lǐng)導(dǎo)了金山上市，雷軍在2010年創(chuàng)建了小米?，F(xiàn)在小米已經(jīng)成長為世界500強。不久前，任正非曾說過，如果華為有人說他想造一輛車，他必須和那個人打交道。任正非一再強調(diào)，華為不會造車，華為只是在研究車載系統(tǒng)，成為汽車企業(yè)的合作伙伴。

　　所以任正非都不敢造車，為什么雷軍有信心？目前國內(nèi)創(chuàng)業(yè)公司在新能源汽車發(fā)展最好的一定是蔚來目前蔚來共獲得835億融資，小鵬獲得458億，理想汽車也獲得362億。

　　雖然雷軍之前沒有考慮過要不要造車，但小米一直在做準備。除了雷軍個人在蔚來和小鵬的股份外，小米還收購了地圖制造商凱立德和車輛服務(wù)系統(tǒng)制造商博泰等公司，此外，自2015年以來，小米已先后申請了巡航控制、能量補充、車輛控制、導(dǎo)航、輔助駕駛和駕駛安全等專利。

　　其實，雷軍造汽車，幾乎一切都準備好了，只欠東風(fēng)，而這股東風(fēng)就是雷軍的決心。2010年，雷軍做手機的時候，當時也面臨著很大的壓力，但當時的雷軍很傲慢，急于證明自己可以做得更好。現(xiàn)在雷軍已經(jīng)取得了成功，再次成為汽車對他來說是非常冒險的。如果失敗，雷軍可能會失去聲譽。

       雷軍退出多家小米關(guān)聯(lián)公司，究竟發(fā)生了什么事情，雷軍為什么要造車的內(nèi)容就是這些了，感謝大家的關(guān)注與支持，想了解更多股票知識，可以多多關(guān)注下小米概念股的相關(guān)資訊。