受“雷伊”殘余云系影響，廣東東部、福建大部、浙江東南部及臺灣島中西部等地出現(xiàn)中到大雨，福建福州、莆田、泉州和龍巖等局地暴雨。壓軸寒潮將橫掃30余省區(qū)市 多省有雪。

　　今天，福建、廣東等地的降雨將告一段落，我國的天氣重點將轉(zhuǎn)移至新一輪寒潮天氣過程上。23日至26日，受寒潮影響，中東部大部地區(qū)北向以南將有4 ~ 5級風，陣風有6 ~ 8級風，氣溫下降6 ~ 10，部分地區(qū)氣溫下降12以上；東部和南部海域有7 ~ 8級風，陣風有9 ~ 10級風西北地區(qū)東南部、華北，中南部、黃淮，東部和北部、江南， 貴州，北部和西部、云南東北部等地有小到中雪或雨夾雪，局地大到暴雪。貴州，湖南和云南東北部有凍雨。

　　寒潮形成原因是什么？

　　寒潮是冬季的一種災害性天氣。人們習慣稱之為寒潮。所謂寒潮，是指來自高緯度地區(qū)的寒冷空氣向中低緯度地區(qū)侵入在特定天氣形勢下迅速鞏固，造成沿途大范圍強降溫、大風、雨雪天氣。這種南侵到一定標準的冷空氣叫寒潮。寒潮的爆發(fā)在不同的區(qū)域環(huán)境下有不同的特點：在西北沙漠和黃土高原，以大風少雪為特征，易造成沙塵暴天氣；內(nèi)蒙古草原多風，多雪，氣溫低。在華北和黃淮，寒潮經(jīng)常伴隨著風和雪；在東北地區(qū)，其特點是風更猛烈，雪更大，降雪量是中國最高的。在江南，經(jīng)常伴隨著寒風冷雨。

　　寒潮有哪些危害？

　　寒潮帶來的雨雪冰凍天氣對交通運輸危害極大。寒潮的移動速度是每小時幾萬米，和火車的速度差不多。

　　影響中國的寒潮大致有三條路線：

　　一是西路。這是影響中國時間最早、次數(shù)最多的路線。強冷空氣從北極，開始南下，經(jīng)西伯利亞，西部進入中國新疆，然后沿河西走廊入侵華北， 中原，華南甚至西南地區(qū)。

　　二是中路。來自西伯利亞， 貝加爾湖、蒙古國的強冷空氣經(jīng)過中國，內(nèi)蒙古自治區(qū)，進入華北，到達東南沿海地區(qū)。

　　三是東路。冷空氣從西伯利亞，東北部南下，有時經(jīng)過中國東北部，有時經(jīng)過日本海和朝鮮半島，侵入中國東部沿海地區(qū)，這條航線以南的寒潮主力偏東，影響一般不是很強，次數(shù)也不太多。

　　寒潮對交通的影響是很大的，相關概念股票如下：

　　海南海汽運輸集團股份有限公司的主營業(yè)務為汽車客運、汽車客運站經(jīng)營以及與之相關的汽車銷售、維修與檢測、汽車器材與燃油料銷售等業(yè)務；公司的主要產(chǎn)品為汽車客運、客運站經(jīng)營、維修及銷售。公司為交通運輸部重點聯(lián)系道路運輸企業(yè)，榮獲“全國用戶滿意企業(yè)”稱號，公司旗下的“海汽快車”更是獲得“中國用戶滿意產(chǎn)品”等多項榮譽。

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　　新一輪的寒潮天氣會造成很大的影響，特別是交通運輸業(yè)，廣大居民出行的時候也一定要注意安全，防范各種風險，推薦閱讀：軌道交通概念。