金屬鋰大漲7萬元/噸，【上海鋼聯(lián)(300226)、股吧】2月25日數(shù)據(jù)顯示，金屬鋰均價大漲7萬元/噸至265萬元/噸，鋰鹽價格持續(xù)上行，碳酸鋰、氫氧化鋰等均小幅上漲。

　　2月碳酸鋰市場缺口小幅收窄，但缺口仍在，因此碳酸鋰價格仍處于上行狀態(tài)。目前下游磷酸鐵鋰擴產(chǎn)動作仍在持續(xù)，對碳酸鋰詢價保持較高熱度，預(yù)計主流成交價格將進一步提升。

　　鋰是一種金屬元素，元素符號為Li，對應(yīng)的單質(zhì)為銀白色質(zhì)軟金屬，也是密度最小的金屬。用于原子反應(yīng)堆、制輕合金及電池等。鋰和它的化合物并不像其他的堿金屬那么典型，因為鋰的電荷密度很大并且有穩(wěn)定的氦型雙電子層，使得鋰容易極化其他的分子或離子，自己本身卻不容易受到極化。鋰鹽指含有鋰元素的鹽類。鋰是微量元素，自然界中無游離鋰，通常為一價陽離子。

　　金屬鋰大漲有哪些原因？鋰價上漲主要原因還是市場需求增加，我認為這是長期行為。

　　1、新能源汽車高速發(fā)展需要大量的鋰礦資源；

　　2、鋰礦本來就是稀缺資源價格上漲是硬需求；

　　3、鋰價上漲應(yīng)該是一個長期的行為。

　　新能源汽車龍頭特斯拉的出現(xiàn)，受到了越來越多的人喜歡。越來越多企業(yè)開始布局新能源汽車，這就導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)了巨大的需求，新能源汽車對于基本上都是使用鋰電池，這就導(dǎo)致了鋰礦的需要不斷增加，鋰漲價已經(jīng)成為了大趨勢。接下來幾年新能源汽車高速發(fā)展，鋰礦的運用肯定越來越多，這是一種剛需，這種剛需是一種長期行為，這種漲價趨勢短期之內(nèi)也不可能被扭轉(zhuǎn)。

　　一、鋰礦價格上漲是硬需求而且每年還會增加這是長期行為

　　根據(jù)機構(gòu)報告統(tǒng)計，如果新能源汽車能夠占領(lǐng)傳統(tǒng)汽車五分之一的份額，那么鋰礦的需求每年就要增加15%左右，新能源汽車現(xiàn)在整體占有率還非常低，這個時候?qū)τ阡嚨V的需求應(yīng)該還比較少，隨著新能源汽車越來越多，鋰礦價格應(yīng)該會持續(xù)上漲，這是一個長期的行為。

　　二、鋰價大漲主要原因還是供應(yīng)減少導(dǎo)致需求增加

　　鋰礦是一種稀缺資源，這種資源擁有的國家不是很多，我國也要靠進口。很多國家疫情還沒有完全被控制，導(dǎo)致生產(chǎn)進度非常緩慢，新能源汽車的高速發(fā)展對于鋰需求增加，這就導(dǎo)致了供不應(yīng)求。供不應(yīng)求的結(jié)果就是價格出現(xiàn)大漲，這也是沒有辦法的事情，畢竟現(xiàn)階段防控疫情比賺錢更重要，國外為了控制疫情很多鋰礦都停工，這是鋰價格大漲最直接的原因。

　　相關(guān)概念股：

　　贛鋒鋰業(yè)：按產(chǎn)能計，公司為全球第三大及中國前列的鋰化合物生產(chǎn)商及全球前列的金屬鋰生產(chǎn)商。

　　天齊鋰業(yè)：全球最大的礦山提鋰企業(yè)，中國最大電池級碳酸鋰供應(yīng)商。

　　鋰礦是未來幾年確定性非常高的行業(yè)，因為新能源汽車大趨勢沒有辦法改變，這次漲價應(yīng)該是一個長期的行為，短期之內(nèi)我認為要下跌應(yīng)該比較難。推薦閱讀：鋰電池概念。