新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車上線,什么是高速綜合檢測(cè)列車?有哪些相關(guān)概念股?
摘要: 近日,中國(guó)自主研發(fā)的研發(fā)和世界領(lǐng)先的新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車投入運(yùn)營(yíng)。該車作為高速動(dòng)車組的新型技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái),參與了CR450型動(dòng)車組的前期試驗(yàn)。4月21日,成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)870公里,創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線和隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄。
新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車上線,近日,中國(guó)自主研發(fā)的研發(fā)和世界領(lǐng)先的新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車投入運(yùn)營(yíng)。該車作為高速動(dòng)車組的新型技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái),參與了CR450型動(dòng)車組的前期試驗(yàn)。4月21日,成功實(shí)現(xiàn)明線上單列時(shí)速435公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速達(dá)870公里,創(chuàng)造了高鐵動(dòng)車組列車明線和隧道交會(huì)速度世界紀(jì)錄。

國(guó)鐵集團(tuán)基于京張高鐵智能動(dòng)車組,研制了世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車。該車采用我國(guó)自主研發(fā)的渦流制動(dòng)、碳陶制動(dòng)盤、永磁牽引系統(tǒng)、主動(dòng)控制受電弓等9項(xiàng)新技術(shù),由4輛動(dòng)車和4輛拖車組成,增強(qiáng)了動(dòng)車組列車的安全性、可靠性、效能性、經(jīng)濟(jì)性,整體性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)技術(shù)空白。
這標(biāo)志著納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃的“CR450科技創(chuàng)新工程”全面展開(kāi),將為CR450動(dòng)車組研制提供最重要技術(shù)支撐和引領(lǐng),也將為時(shí)速350公里安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)提供最重要支持和保障。

什么是高速綜合檢測(cè)列車?
高速綜合檢測(cè)列車――是一種綜合檢測(cè)CRH和CR型動(dòng)力分散動(dòng)車組運(yùn)行線路、接觸網(wǎng)、信號(hào)等,質(zhì)量達(dá)標(biāo)的動(dòng)車組列車,是“體檢列車”,是進(jìn)行鐵路基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)的重要技術(shù)裝備,為動(dòng)車組運(yùn)行線路的運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估和指導(dǎo)各鐵路局的養(yǎng)護(hù)維修提供技術(shù)支撐。外表為黃色。
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