全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善,具體的一下工作是怎么開(kāi)展的?物流不通暢的影響?
摘要: 全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善,近期,相關(guān)部門表示,認(rèn)真貫徹落實(shí),同相關(guān)部門積極開(kāi)展工作。目前,全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善。
全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善,近期,相關(guān)部門表示,認(rèn)真貫徹落實(shí),同相關(guān)部門積極開(kāi)展工作。目前,全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善。

具體的一下工作是怎么開(kāi)展的?
一是通堵點(diǎn),保障外貿(mào)貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸暢通。指導(dǎo)各地建立重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)服務(wù)保障體系,及時(shí)解決外貿(mào)企業(yè)困難問(wèn)題,幫助受疫情影響的外貿(mào)企業(yè)盡快復(fù)工達(dá)產(chǎn)。全力保障物流,外貿(mào)貨物運(yùn)輸暢通,外貿(mào)企業(yè)可按規(guī)定申請(qǐng)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證。
二是聚合力,持續(xù)緩解國(guó)際物流壓力。將繼續(xù)推動(dòng)國(guó)際班輪公司擴(kuò)大直接客戶對(duì)接業(yè)務(wù)規(guī)模,盡可能滿足中小微外貿(mào)企業(yè)的艙位需求,指導(dǎo)各地幫助企業(yè)及時(shí)接箱,提高貨物中轉(zhuǎn)效率。鐵路方面,加強(qiáng)與國(guó)際貨運(yùn)班列沿線國(guó)家的溝通協(xié)調(diào),同步提升高鐵路口岸的通關(guān)和作業(yè)效率。在航空方面,要利用好航空貨運(yùn)能力,保證重要零部件、設(shè)備和產(chǎn)品的運(yùn)輸。
三是強(qiáng)服務(wù),及時(shí)解決企業(yè)實(shí)際難題。繼續(xù)指導(dǎo)各地主動(dòng)提供前端服務(wù),及時(shí)梳理和推動(dòng)影響外貿(mào)企業(yè)復(fù)產(chǎn)和供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共性問(wèn)題,深入了解外貿(mào)企業(yè)的急難和憂,積極為企業(yè)解決生產(chǎn)、物流和就業(yè)困難,提供精準(zhǔn)服務(wù)。
四是優(yōu)環(huán)境,拓展外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。充分發(fā)揮外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地、跨境電子商務(wù)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)、邊境貿(mào)易落地加工試點(diǎn)等外貿(mào)示范試點(diǎn)平臺(tái),國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)等投資促進(jìn)平臺(tái),自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、自由貿(mào)易港,等高層次開(kāi)放平臺(tái)作用,不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,不斷提高貿(mào)易自由化便利化水平,增強(qiáng)對(duì)全球資源要素的吸引力,拓展外貿(mào)產(chǎn)業(yè)空間。
物流不通暢的影響有哪些?
一、對(duì)市場(chǎng)主體的影響。貨運(yùn)物流不暢對(duì)制造業(yè)、工業(yè)等企業(yè)影響巨大,供需失衡嚴(yán)重?cái)_亂了企業(yè)生產(chǎn)周期和市場(chǎng)秩序,很多中小微企業(yè)面臨倒閉的困境。以紡織服裝行業(yè)為例,行業(yè)發(fā)展高度依賴物流運(yùn)輸,以貨車為主的公路運(yùn)輸在行業(yè)貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占比最大,貨運(yùn)物流不暢對(duì)紡織服裝行業(yè)帶來(lái)致命性沖擊。
1、原輔材料運(yùn)不進(jìn)來(lái),企業(yè)生產(chǎn)被迫中斷或停業(yè),給企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)帶來(lái)挑戰(zhàn),很多小微企業(yè)已經(jīng)快撐不下去了;
2、成品貨物運(yùn)不出去,企業(yè)面臨合同違約、貨物倉(cāng)儲(chǔ)困難、資金回籠周期拉長(zhǎng)、生產(chǎn)計(jì)劃打亂等多方面影響;
3、市場(chǎng)銷售停擺,對(duì)服裝行業(yè)【線上線下(300959)、股吧】銷售都有不同程度影響,線下銷售嚴(yán)重缺貨,線上銷售快遞無(wú)法發(fā)出;
4、物流費(fèi)用高,進(jìn)一步擠壓了企業(yè)的微薄利潤(rùn);
5、貨運(yùn)不暢,導(dǎo)致企業(yè)要花費(fèi)大量人員和精力在貨物運(yùn)輸?shù)陌才派?,有的要到高速路口接貨、送貨,有的要到多個(gè)部門申報(bào)各種審批表格等,企業(yè)經(jīng)營(yíng)者苦不堪言。
二、對(duì)百姓生活的影響。由于物流不暢,百姓信心和生活受到了嚴(yán)重影響,日常生活成本急劇上升,生活方式面臨諸多不便。
1、提高了生活物資價(jià)格。近期,蔬菜價(jià)格高居不下。如上海,一顆大白菜賣出了一張?zhí)貎r(jià)機(jī)票的價(jià)格。
2、生活物資緊缺。由于疫情管控物流不暢,生活物資生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃受到影響,造成生活物資緊缺。4月9日,北京部分居民出現(xiàn)了超市哄搶物資現(xiàn)象。
3、無(wú)法線上購(gòu)物。目前,大部分地區(qū)快遞都不發(fā)貨,或發(fā)貨周期超長(zhǎng),給居民固有的生活方式帶來(lái)嚴(yán)重影響。
三、對(duì)社會(huì)管理的影響。
1、物資損毀現(xiàn)象嚴(yán)重。因物流不暢,導(dǎo)致蔬菜類、水果類、食品類等運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng),加上氣溫不斷上升,物資損毀現(xiàn)象不同程度存在。
2、造成社會(huì)不穩(wěn)定因素。上海疫情嚴(yán)重,部分居民因搶菜、搶物資等出現(xiàn)很多情緒失控現(xiàn)象。全國(guó)有近3000萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī),他們生活在社會(huì)的底層,因疫情防控、物流不暢,生存狀況堪憂,很容易造成社會(huì)不穩(wěn)定的“引爆點(diǎn)”。制造業(yè)、工業(yè)企業(yè)等都是用工較多的企業(yè),一旦企業(yè)面臨生存困境,員工將面臨失業(yè),給社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)隱患。
全國(guó)物流不通暢的問(wèn)題正逐步改善,一定會(huì)對(duì)民眾的一些問(wèn)題有一定的改善,將一些不好的影響降到最低,推薦閱讀:物流概念。

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