河南成為全國米字形高鐵第一省，6月20日，濟鄭高鐵濮鄭段正式通車，河南“米”字形高鐵的最后一筆“撇點”落筆，河南“米”字形高鐵正式形成。

　　什么是米字形高鐵？“米”字共有6畫，點、撇、橫、豎、撇、捺。河南像個筆耕不輟的畫家，16年如一日，終于描繪成了今日“米”字畫卷。

　　“一點”，即鄭太高鐵。焦作至太原高鐵2020年12月12日正式載客運營，至此，鄭太高鐵全線貫通。

　　“一撇”，濟鄭高鐵。

　　“一橫”，指徐蘭高鐵，包括鄭西段和鄭徐高鐵。是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”高速客運網(wǎng)徐蘭高鐵的重要組成部分。

　　“一豎”，石武高鐵，現(xiàn)在叫京廣高速線石武段，也叫石武客運專線。

　　“一撇”，鄭渝高鐵，2012年12月，鄭渝高速鐵路萬渝段開工建設(shè)。

　　“一捺”，即鄭阜高鐵。鄭州至阜陽高速鐵路于2019年12月1日開通運營，至此，周口結(jié)束不通高鐵歷史。

　　米字形高鐵對河南的意義有哪些？“十三五”以來，全國有10多個城市提出打造米字形高鐵網(wǎng)。新發(fā)展格局下，樞紐的輻射帶動能力和服務(wù)水平不斷提升，以中心城市為龍頭的樞紐經(jīng)濟之爭成為當(dāng)前新一輪區(qū)域競爭的焦點。樞紐經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的前提是樞紐的形成，當(dāng)今世界高效集疏運的立體綜合交通樞紐正成為新發(fā)展趨勢。米字形高鐵網(wǎng)，進一步完善了我省的交通基礎(chǔ)設(shè)施，但與國際先進樞紐相比，我省仍有較大提升空間。風(fēng)物長宜放眼量，對標(biāo)國際、環(huán)顧國內(nèi)，助力鄭州建設(shè)國際消費中心城市、國家中心城市，打造我省現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，不能裹足不前，更要加快步伐，使交通優(yōu)勢進一步擴大、功能進一步增強。鄭州交通樞紐地位的形成，并不單單因為高鐵，它由鐵路、航空、高速公路幾大樞紐共同構(gòu)成。要想進一步發(fā)揮樞紐作用，就要加強海、陸、空多種交通運輸方式的聯(lián)運，既做強節(jié)點，又暢通“毛細血管”，讓路網(wǎng)“活”起來，要素動起來。交通基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善，交通服務(wù)提檔升級。多式聯(lián)運已成為河南省實施優(yōu)勢再造戰(zhàn)略、換道領(lǐng)跑戰(zhàn)略的重要抓手和生動實踐。中歐班列（鄭州）實現(xiàn)每周“去16回18”高頻次往返，鄭州綜合評分第一入選全國五大中歐班列集結(jié)中心示范工程，信陽淮濱港開通多條航線，“豫貨出?！焙汀昂Ｘ浫朐ァ庇辛诵峦ǖ馈蛲ù髣用}、構(gòu)建大樞紐，我省正變“流量”為“留量”，變優(yōu)勢為發(fā)展勝勢。未來，從河南出發(fā)的飛機、高鐵將有更多的“河南造”產(chǎn)品可運。而注入了創(chuàng)新活力的河南高端、拳頭產(chǎn)品，也將乘著飛機、高鐵，在世界各地大放異彩。

　　河南成為全國米字形高鐵第一省，這對鄭州的交通是一個新的里程碑，同時帶來的經(jīng)濟影響也是巨大的，推進閱讀：高鐵概念。