周冠宇在接受檢查后回到了F1圍場。截圖周冠宇稱Halo系統(tǒng)救了他，“Halo系統(tǒng)再次立功”詞條瞬間成為第一熱搜。那么，Halo系統(tǒng)到底是什么？

　　Halo系統(tǒng)在駕駛室前增加了一個鈦合金保護環(huán)。Halo系統(tǒng)因為外觀被粉絲戲稱為“人字拖”?！狧alo系統(tǒng)旨在為方程式賽車中的車手提供充分的頭部保護。主要用于保護車手免受飛行碎片的傷害，并保留了方程式賽車特有的開放式駕駛艙。

　　測試表明，Halo系統(tǒng)在車對車碰撞的情況下，可以承受15倍于車輛本身質(zhì)量的靜載荷，可以顯著降低潛在傷害。

　　也就是說這個7 kg的重量部件可以承受12噸左右的沖擊力，是全車最強的部分。在F1的官方描述中，有一個更形象的比喻：承擔(dān)著一輛雙層巴士的重量。

　　此外，在車輛的環(huán)境測試中，Halo可以防止頭盔接觸墻壁或障礙物。Halo的頭部保護系統(tǒng)是鈦合金的，F(xiàn)1從2018賽季就開始推出了，但一開始都是反對的。

　　Halo增加了7kg的重量，而且因為外觀設(shè)計，影響了車輛重心的穩(wěn)定性和底盤的承載能力，增加了各車隊和研發(fā)的調(diào)試成本

　　從空氣動力學(xué)的角度來看，光暈也改變了下游氣流的動能，尤其是在尾部……甚至有人懷疑，加入Halo會增加駕駛員從駕駛艙逃生的時間。

　　Halo系統(tǒng)因為外觀被粉絲戲稱為“人字拖”。包括阿隆索在內(nèi)的車手也表達了他們對Halo的不習(xí)慣態(tài)度，認為這是不必要的。但隨后，Halo真的開始了保命之旅。

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