6月22日早間消息，據(jù)報(bào)道，亞馬遜已經(jīng)擁有一家機(jī)器人出租車(chē)公司，還在嘗試一種可以在人行道上送貨的機(jī)器人，現(xiàn)在則考慮收購(gòu)某AI機(jī)器人卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司的大量股權(quán)。

　　位于美國(guó)加州的Plus是一家專門(mén)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛卡車(chē)技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)報(bào)道，亞馬遜最近剛剛從Plus.ai訂購(gòu)了1000臺(tái)無(wú)人駕駛系統(tǒng)。亞馬遜還考慮收購(gòu)Plus20%的股權(quán)，此舉將對(duì)亞馬遜在全世界配送產(chǎn)品的方式產(chǎn)生重大影響。

　　亞馬遜考慮購(gòu)買(mǎi)多達(dá)20%的Plus股票，后者最近剛剛宣布通過(guò)與一家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）反向合并的方式上市。該公司的合并對(duì)象是Hennessy Capital V，這家SPAC還曾經(jīng)為電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Canoo的上市提供支持。

　　Plus有望通過(guò)這筆交易獲得5億美元，其中1.5億美元來(lái)自完全承諾的普通股PIPE（上市后私募投資）。該交易對(duì)Plus.ai的估值約為33億美元。

　　作為當(dāng)今世界規(guī)模最大的公司之一，亞馬遜多年以來(lái)一直癡迷于機(jī)器人卡車(chē)。該公司曾在2019年使用創(chuàng)業(yè)公司Embark設(shè)計(jì)的無(wú)人駕駛卡車(chē)運(yùn)送了一批貨物。雖然無(wú)人駕駛汽車(chē)在很多方面都未能實(shí)現(xiàn)早期的大肆宣傳，但許多專家仍對(duì)在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛半掛車(chē)保持樂(lè)觀。

　　Plus的交易如果順利推進(jìn)，就將成為亞馬遜押注無(wú)人駕駛汽車(chē)的最新舉措。除了Embark和Plus.ai外，亞馬遜還參與了Aurora的5億美元融資，后者是谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)前高管運(yùn)營(yíng)的一家無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司。

　　亞馬遜還投資了電動(dòng)汽車(chē)公司Rivian，這家電動(dòng)汽車(chē)公司正在為該公司開(kāi)發(fā)以電池為動(dòng)力的火車(chē)。亞馬遜去年還收購(gòu)了商用無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)創(chuàng)業(yè)公司Zoox。