6月20日，上交所舉辦科創(chuàng)板“新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)沙龍”第十期之“軌交制造全鏈領(lǐng)跑”，時代電氣、鐵建重工、鐵科軌道、交控科技四家科創(chuàng)板軌交龍頭企業(yè)，與多家證券公司、基金管理公司等機(jī)構(gòu)，共同探討搶占新發(fā)展機(jī)遇具體路徑，探尋產(chǎn)業(yè)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”之路。

　　業(yè)績向好技術(shù)更優(yōu)

　　目前，科創(chuàng)板已集聚10家軌道交通領(lǐng)域龍頭企業(yè)，既有科技創(chuàng)新國家隊、又有“專精特新”民營企業(yè)，覆蓋關(guān)鍵部件、先進(jìn)裝備、系統(tǒng)運(yùn)營等核心領(lǐng)域。

　　時代電氣是國內(nèi)軌道交通牽引變流系統(tǒng)的核心供應(yīng)商，連續(xù)12年穩(wěn)居國內(nèi)城軌交通牽引變流器市占率第一。時代電氣黨委書記、副總經(jīng)理牛杰稱，公司自主研發(fā)的軌道交通核心器件和特高壓輸電工程關(guān)鍵器件打破了由國外企業(yè)壟斷的局面，公司將繼續(xù)培育打造新質(zhì)生產(chǎn)力，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，推動高質(zhì)量發(fā)展。

　　鐵建重工是全球領(lǐng)先的軌交裝備和地下工程裝備解決方案提供商，在高速道岔、盾構(gòu)機(jī)等方面的研制水平已達(dá)到世界領(lǐng)先，相關(guān)產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模進(jìn)口替代。鐵建重工黨委書記、董事長趙暉表示，在高速道岔領(lǐng)域，公司已投身時速400公里高速道岔和高原鐵路極端環(huán)境無縫道岔研制等項目的研究；隧道掘進(jìn)機(jī)板塊方面，自主研制直徑3米至8.61米全系列盾構(gòu)機(jī)主軸承，為國產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)成功打造“中國心”，保障了我國盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。

　　鐵科軌道致力于為高鐵運(yùn)營提供安全、穩(wěn)定、可靠的工務(wù)工程產(chǎn)品，公司董事長李偉介紹，公司是唯一掌握高鐵特殊調(diào)整扣件系統(tǒng)技術(shù)的扣件系統(tǒng)集成商，解決了軌道板沉降引起的線路不平順難題，募投項目“年產(chǎn)1800萬件高鐵設(shè)備及配件項目”于2023年6月順利投產(chǎn)，延伸了公司產(chǎn)品鏈條，為公司的未來業(yè)務(wù)拓展注入新的動力。

　　交控科技深耕城市軌道交通信號系統(tǒng)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。公司董事長郜春海介紹，公司自主研發(fā)的基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)，使我國成為亞洲第一個、世界第四個掌握該項核心技術(shù)并實現(xiàn)工程應(yīng)用的國家，打破外國長期壟斷，實現(xiàn)了信號系統(tǒng)的進(jìn)口替代；首創(chuàng)符合我國重載實際運(yùn)營需求的重載移動閉塞技術(shù)體系，填補(bǔ)我國該領(lǐng)域空白，處于世界領(lǐng)先水平。

　　開拓海外市場參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定

　　牛杰以復(fù)興號動車組為例，介紹其持續(xù)商業(yè)運(yùn)營速度、運(yùn)行阻力、能耗控制、車輛可靠性等都處于國際領(lǐng)先。在雅萬高鐵激烈的競爭角逐中，復(fù)興號也以更強(qiáng)的方案適應(yīng)性、更優(yōu)的性價比戰(zhàn)勝國際競爭對手拿下訂單。

　　李偉表示，截至目前，我國已有京滬高鐵（601816）、京津城際、京廣高鐵等線路建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，按時速350公里運(yùn)營，運(yùn)營速度世界領(lǐng)先。近年來，鐵科軌道積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，公司產(chǎn)品已在中老鐵路、中泰鐵路等多個境外項目使用，更是“一帶一路”標(biāo)志性工程雅萬高鐵全線扣件的唯一供應(yīng)商。公司將持續(xù)拓展海外市場，用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，講好中國鐵路技術(shù)發(fā)展故事，持續(xù)提升公司國際影響力。

　　四家公司均積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，提升中國標(biāo)準(zhǔn)、中國裝備的國際影響力。牛杰表示，時代電氣致力于多元化的標(biāo)準(zhǔn)國際化戰(zhàn)略，主持和參與起草列車通信網(wǎng)絡(luò)、牽引變壓器等相關(guān)業(yè)務(wù)的國際標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升公司在國際標(biāo)準(zhǔn)組織的貢獻(xiàn)率。

　　郜春海稱，交控科技積極參與國際競爭，推進(jìn)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化，讓外國公司看到中國標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)可中國標(biāo)準(zhǔn)。2021年11月，搭載公司互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)的越南河內(nèi)“吉靈-河?xùn)|”輕軌正式交付并投入運(yùn)營，系采用國內(nèi)CBTC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)在中國大陸以外地區(qū)開通的第一條線路，成功將中國標(biāo)準(zhǔn)、中國設(shè)備、中國經(jīng)驗推廣至國際市場。

　　加強(qiáng)投資者回報踐行綠色發(fā)展理念

　　科創(chuàng)板軌交企業(yè)在深耕科創(chuàng)主業(yè)、持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營的同時，也通過高現(xiàn)金分紅切實回報投資者。趙暉表示，鐵建重工將現(xiàn)金分紅作為回饋投資者的重要途徑，自2021年上市以來，連續(xù)3年分紅派現(xiàn)率均超過30%，高于公司上市時的承諾，累計分派現(xiàn)金紅利將達(dá)到15.57億元。

　　郜春海亦表示，交控科技重視對投資者回報，實行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤分配政策，已連續(xù)五年實施現(xiàn)金分紅，比例均超過30%，2023年公司進(jìn)一步提高現(xiàn)金分紅比例，達(dá)到公司2023年歸母凈利潤的42%。

　　科創(chuàng)板軌交公司還踐行ESG理念，助力綠色低碳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。時代電氣、鐵建重工等多家公司在披露年報的同時還披露了ESG報告，積極響應(yīng)并踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略。

　　牛杰表示，鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、能耗低、排放少的特點，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸是交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要手段和途徑，時代電氣將不斷開拓創(chuàng)新，在研制高效率、多功能、綠色環(huán)保的高端鐵路產(chǎn)品上花更多精力、下更大功夫。