于1992年中國載人航天計劃正式啟動。最初的目標(biāo)是將宇航員送入太空。長期計劃包括建立一個永久性的空間站和月球探測。進入太空是中國載人航天計劃的第一步，宇宙飛船被命名為神舟，最多有三名乘員。宇宙飛船由長征二號F火箭運載。

　　航天飛船的組成：

　　軌道艙：“多功能大廳”、“宇航員之家”

　　神舟航天器的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2.8米，最大直徑為2.25米。軌道模塊的一端與再入模塊連接，另一端與空間對接機構(gòu)連接?！吧窳钡能壍琅摫环Q為“多功能廳”，因為除了在升空和返回時進入返回艙外，其他時間還有幾名宇航員在軌道艙中。軌道模塊集成了許多功能，如工作、吃飯、睡覺和洗衣。宇航員的“家”結(jié)構(gòu)被用來將太陽能轉(zhuǎn)換成宇宙飛船的能量，并與地面通信。作為宇航員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境非常舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。

　　逃生塔：保護飛船安全

　　逃生救生塔：高8米位于飛船前方。它實際上是一個由一系列火箭發(fā)動機組成的小型運載火箭。在從起飛前900秒到起飛后160秒的這段時間里，火箭從0公里運行到100公里。緊急情況下，救生塔將緊急啟動，拉動飛船返回艙和軌道艙脫離火箭，迅速逃離危險地點，用降落傘降落到安全地點。

　　返回艙：宇航員的“駕駛室”

　　返回艙：也稱為駕駛艙，是宇航員的“駕駛室”。它是宇航員往返太空的船艙，是一個封閉的結(jié)構(gòu)，前端有一個艙口。在神舟-6完成環(huán)繞地球的任務(wù)后，兩名宇航員也將乘坐返回艙返回地球。

　　推進艙：

　　也被稱為儀器艙。通常安裝推進系統(tǒng)、電源和軌道制動器，并為宇航員提供氧氣和水。推進艙的兩側(cè)還裝有面積超過20平方米的主太陽能電池帆。

　　未來任務(wù)概述：

　　[大約在2020年]

　　建立自己的空間站

　　天宮一號的成功發(fā)射表明，中國有能力建立一個初步的空間實驗室，即一個短期無人值守的空間實驗室。

　　黃春平說，在2020年左右中國將建立自己的空間站。在中國載人航天“三步走”計劃中，中國最終將建立一個基本空間站，其規(guī)模不會超過國際空間站。

　　長征五號B運載火箭的首次成功飛行開啟了空間站在軌建設(shè)階段的任務(wù)。根據(jù)該計劃，中國的空間站將在2022年前后建成，總共計劃進行12次任務(wù)。任務(wù)完成后，將先后發(fā)射天河核心艙、文天實驗艙和蒙恬實驗艙，空間站基本構(gòu)型進行在軌組裝和建造;在此期間，計劃發(fā)射四艘神舟載人飛船和四艘天舟貨運飛船，用于人員輪換和貨物補給。

　　[2030年前]

　　實現(xiàn)載人登月計劃

　　"在2030年之前，中國一定會實現(xiàn)載人登月的夢想."黃春平興奮地說道。他還表示，中國載人航天工程運載火箭顧問團已經(jīng)制定了具體計劃和實施時間，但目前不便對外透露。

　　據(jù)悉，中國載人登月工程已進入嫦娥二期工程，此后，中國于2017年啟動嫦娥三期工程。嫦娥三期工程完成后，中國將進入載人登月階段，屆時中國載人登月計劃將全部浮出水面。一些分析人士認(rèn)為，中國載人登月計劃將成為嫦娥工程的第四階段。

　　根據(jù)中國，科學(xué)家的設(shè)計，中國計劃使用運載火箭將航天器送入地球軌道，然后航天器自行移向月球軌道，釋放著陸艙，在月球表面著陸，宇航員在月球上著陸?；顒咏Y(jié)束后，宇航員返回登月艙，飛離月球，與等待在月球軌道上的飛船再次對接，從而結(jié)束了登月過程。

　　重要航天歷程：

　　以上便是小編介紹的關(guān)于中國載人航天計劃內(nèi)容，近期網(wǎng)上關(guān)于航天相關(guān)內(nèi)容很多，大家可以詳細(xì)看看，在A股中也有關(guān)于航天軍工概念股，感興趣的可以看看近期的走勢。