中巴鐵路開工了嗎?預(yù)計什么時候開工?

　　中巴鐵路是連接新疆和巴基斯坦的公路和鐵路，起于喀什，止于巴西南港口城市基斯坦的瓜達(dá)爾，以前，已建成通車的中西出口鐵路是從烏魯木齊到阿拉山口的鐵路，通過哈薩克斯坦與阿拉山口的連接。也是著名的“歐亞大陸橋”的其中段。顯然，這條鐵路滿足了南下的需要。

　　一些專家預(yù)測，中巴鐵路將于2030年開工，2040年通車。

　　早在2008年4月就提出了建設(shè)中巴鐵路的想法。10多年過去了，開工還是沒有延遲的跡象。主要有兩個原因。首先，在投資很大，要花費4000億元。第二，難度總是很高。

　　由于巴基斯坦國內(nèi)形式復(fù)雜，鐵路建設(shè)預(yù)算沒有準(zhǔn)確計算，這個方案一直落實到位。

　　中巴鐵路有多難?

　　與正在建設(shè)的川藏鐵路相比，川藏鐵路是目前世界上最困難的鐵路，全長1742.39公里，資金投資2700億元。2013年開工建設(shè)，預(yù)計2026年竣工通車。中巴鐵路的里程和投資超過川藏鐵路，投資總是很大。巴基斯坦不可能建那么多資金，資金大部分必須來自中國，目前川藏、滇藏、中緬等幾條重要的鐵路正在修建，沒有那么多資金在短時間內(nèi)建了中巴鐵路，一條投資4000億元人民幣的鐵路一旦開工建設(shè)，將成為世界上最大的鐵路，平均放在每個人身上花費286元人民幣?？上攵@個項目有多大。

　　而且中巴鐵路建設(shè)難度極大，需要經(jīng)過喀喇拉昆侖山，喀喇昆侖山山脈是世界第二高的山脈，僅次于喜馬拉雅山脈，寬約240公里，長800公里，平均海拔5500多米。目前，中和巴的基斯坦主要由喀喇拉昆侖公路連接，該公路長1032公里，始于1966年，直到1979年才完成。

　　據(jù)專家估計，中巴鐵路通過喀拉昆侖山的難度與世界上難度最大的川藏鐵路相當(dāng)。

　　因此，中巴鐵路不會在短時間內(nèi)動工，至少在川藏鐵路和滇藏鐵路完工之后。

　　然而，一旦中巴鐵路建設(shè)成功，會帶來哪些有益的影響?

　　1.中巴鐵路建成后，不僅將成為印度洋的出海港，還將開通里海之間的油氣資源運輸通道，成功繞過狹窄的馬六甲海峽，從印度洋直接與產(chǎn)油國相連，提升中的能源安全系數(shù)。

　　2.中國從東南港口經(jīng)由馬六甲海峽到印度洋要走很長一段路。如果它從新疆經(jīng)巴，基斯坦的瓜達(dá)爾港離開印度洋，它將更近，它將與西亞的石油出口國直接相連，大大縮短了到非洲和歐的航程。如果這條鐵路建成，它可以與基斯坦和伊朗的鐵路相連。一旦這個“后門”打開，它將是新疆的內(nèi)陸。它已成為歐， 非和西亞，的邊境，極大地促進了西部地區(qū)新疆的發(fā)展，其巨大的戰(zhàn)略意義不言而喻。

　　中國和巴基斯坦之間的交通、經(jīng)濟和貿(mào)易變得更加便利。屆時，來自中東部的石油將通過中巴輸油管道和中巴鐵路直接輸送到中。

　　中巴鐵路開工了嗎預(yù)計什么時候開工等相關(guān)內(nèi)容的介紹希望對大家有幫助，那么關(guān)于中巴鐵路的建設(shè)意義，大家可以打開地圖就能看到，鐵路建設(shè)帶來的沿線經(jīng)濟帶會有多么重要。就和城市中的地鐵建設(shè)一項，沈陽地鐵3號線最新規(guī)劃將會給周邊地區(qū)帶來繁榮。