國產(chǎn)車的發(fā)展有目共睹，在汽車企業(yè)市場占據(jù)了重要的位置。買國產(chǎn)車很好，也說明我們國產(chǎn)車值得信賴，占有重要的發(fā)展地位，甚至比合資車更有影響力，足以看到跨越式的進(jìn)步。榮威是上海汽車旗下的一個(gè)汽車品牌，近幾年打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車也吸引了不少消費(fèi)者的目光。那么，榮威汽車質(zhì)量排名第幾呢？

　　榮威汽車質(zhì)量排名第幾呢？

　　據(jù)悉，國產(chǎn)車質(zhì)量排名已經(jīng)發(fā)布，榮威排名第六，榮威是備受關(guān)注的明星產(chǎn)品，可以說代表了中國品牌在緊湊型SUV領(lǐng)域的最高制造水平。

　　榮威汽車好不好呢？

　　榮威源自英國百年汽車品牌—— 羅孚， 2005年7月22日，中國南汽以5000萬英鎊收購羅孚， MG及其發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商動(dòng)力Powertrain。2006年，上汽在“羅孚75全知識(shí)產(chǎn)權(quán)科技平臺(tái)”的基礎(chǔ)上創(chuàng)立了“榮威”品牌。

　　雖然說是英國的一個(gè)汽車品牌，但是直到目前為止，榮威包括MG，并沒有使用很多傳承至羅孚的技術(shù)，而是使用了比較常見的技術(shù)。

　　榮威繼承了羅孚以前的生產(chǎn)技術(shù)，并引進(jìn)了榮威750、榮威550等型號(hào)。但是因?yàn)檫@款車價(jià)格比較高，銷量不是很好。2010年后，榮威推出全新車型榮威350。然而，這款車已經(jīng)逐漸得到中國消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著榮威950和榮威360的推出，榮威也在逐漸進(jìn)步，知道了榮威RX5的出現(xiàn)。雖然這一時(shí)期榮威有很多產(chǎn)品，但仍處于學(xué)習(xí)和探索階段。其實(shí)這也是我國自主車型面臨的一個(gè)過程。

　　外觀時(shí)尚、動(dòng)力相當(dāng)活躍的suv在中國市場迅速掀起了一股潮流，憑借愛X5的實(shí)力，容威不僅陸續(xù)推出了小型SUV和旗艦SUV。它還與阿里巴巴合作建立了智能語音控制系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)車輛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

　　榮威汽車的優(yōu)勢是什么？

　　榮威的優(yōu)勢在于外觀和logo都非常漂亮，力量非常足。如果在郊區(qū)或者市區(qū)之間跑，油耗不是很高。其實(shí)它并不是萬能的，榮威也有缺點(diǎn)。內(nèi)部很多細(xì)節(jié)不夠人性化，使用不方便。就好像車內(nèi)棱角太尖，沒有鈍化一樣。而且視線很容易被方向盤擋住，兩邊的門也不是很容易打開。沒有太多凹槽的設(shè)計(jì)，方便人們用手抓退。

　　就汽車制造技術(shù)而言，榮威汽車處于國產(chǎn)汽車的頂級(jí)水平。一方面有通用和大眾兩個(gè)合資品牌做后盾，在汽車制造水平上可以借鑒；另一方面，上汽資金實(shí)力可以說是國有汽車制造企業(yè)中最強(qiáng)的一家，其生產(chǎn)線和機(jī)械工藝標(biāo)準(zhǔn)都比較高，所以無論是底盤噴涂還是細(xì)節(jié)做工都做的很好。就在幾年前，當(dāng)許多國產(chǎn)汽車被反復(fù)抱怨底盤生銹時(shí)，榮威已經(jīng)制造出技術(shù)成熟、質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的乘用車。

　　事實(shí)上，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量有了很大的提高。憑借堅(jiān)實(shí)的材料和精湛的工藝，榮威的銷量一度看好。榮威從仿制750到自主研發(fā)Rx8的歷程很艱難，但還是挺正確的。卓越的研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力使該車成為自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者。

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