之前介紹的港澳珠大橋，感興趣的可以看看港珠澳大橋投資多少錢這篇文章，今天我們的主角是萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋，是一座什么橋呢?它建設(shè)在哪里?

　　武漢長(zhǎng)江大橋，武漢市連接漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的跨河通道。它是新中國(guó)建立后建造的第一座長(zhǎng)江橋，也是武漢重要的歷史地標(biāo)之一，被稱為“長(zhǎng)江第一橋”

　　武漢的長(zhǎng)江橋于1955年9月1日開(kāi)始建造。1957年7月1日完成主橋和龍工程;1957年10月15日通車。

　　武漢長(zhǎng)江大橋線路全長(zhǎng)1670米，主橋全長(zhǎng)1156米;上層為設(shè)計(jì)時(shí)速100 km/h的雙向四車道城市主干道，下層為設(shè)計(jì)時(shí)速160 km/h的雙軌軌道;總投資1.38億元。

　　它為什么被稱為萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋?

　　兩用橋，在長(zhǎng)江修建的第一條雙軌鐵路和公路。它也是長(zhǎng)江的第一座橋，被稱為“長(zhǎng)江第一橋”。它是武漢的標(biāo)志性建筑。

　　1955年9月開(kāi)工，1957年10月15日正式通車，全長(zhǎng)1670多米。上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋。該橋有8個(gè)橋墩和9個(gè)孔，跨度為128米。一萬(wàn)噸的巨輪可以從橋下通過(guò)。除第七墩外，其余八墩均采用“大管樁鉆孔法”，這是我國(guó)首創(chuàng)的一種新的施工方法，體現(xiàn)了我國(guó)橋梁工作者的智慧和精湛技術(shù)。

　　雖然沒(méi)有南京的長(zhǎng)江橋長(zhǎng)，但它在武漢發(fā)揮著重要作用，也是武漢的標(biāo)志性建筑之一，武漢長(zhǎng)江橋仍然是鐵路和公路的兩用通道。是上一層的高速公路，還是雙向四車道橋。兩邊都有人行的地方，下面是鐵路路線。

　　武漢長(zhǎng)江大橋連接武漢和三鎮(zhèn)，極大地促進(jìn)了武漢的發(fā)展，同時(shí)大橋連接了中國(guó)的南北大動(dòng)脈，連接了京漢鐵路和漢鐵路，兩者之間用長(zhǎng)江形成了一條完整的京-廣鐵路，對(duì)南北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了重要的推動(dòng)作用。

　　它是武漢長(zhǎng)江大橋在溝通中國(guó)南北交通中重要作用的真實(shí)寫(xiě)照，作為新中國(guó)建設(shè)成就的重要標(biāo)志，該橋的設(shè)計(jì)入選1962年4月發(fā)布的第三套人民幣，是中國(guó)著名的旅游景點(diǎn)之一。

　　武漢長(zhǎng)江大橋建成后，成為連接中國(guó)南北的大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。武漢長(zhǎng)江大橋體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師的獨(dú)創(chuàng)性和建筑者的技巧。經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)雨，這座橋仍然像以前一樣堅(jiān)固，驕傲地躺著。

　　它不僅是長(zhǎng)江美麗的風(fēng)景，也是一座歷史古跡，給江城人民的生活留下了不可磨滅的印象。

　　除了武漢的長(zhǎng)江大橋，現(xiàn)代社會(huì)還修建了許多長(zhǎng)江大橋：

　　南京長(zhǎng)江大橋

　　南京長(zhǎng)江大橋位于鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北部之間。它承載著中國(guó)幾代人的特殊感情和記憶，是中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一條雙層鐵路和公路兩用橋梁，具有重大的經(jīng)濟(jì)、政治和戰(zhàn)略意義。

　　重慶東水門(mén)大橋

　　東水門(mén)大橋是連接重慶渝中區(qū)和南岸區(qū)的跨河通道，位于長(zhǎng)江上方，是兩用橋的公共鐵路，是重慶市的重要捷徑，也是性城市的標(biāo)志性景觀。它和千廝門(mén)嘉陵江大橋一起被稱為“兩江大橋”。

　　重慶朝天門(mén)大橋

　　朝天門(mén)大橋位于重慶，主城區(qū)，主跨552米，橋長(zhǎng)1741米。如果加上前后引橋長(zhǎng)度，橋長(zhǎng)可達(dá)4881米，成為世界第一跨拱橋。橋墩上有一個(gè)位置觀景臺(tái)，是觀賞山城夜景的絕佳位置。

　　武漢鸚鵡島長(zhǎng)江大橋

　　武漢鸚鵡島長(zhǎng)江大橋是武漢第八座長(zhǎng)江大橋，于2014年12月28日竣工通車。鸚鵡島長(zhǎng)江大橋是三塔的一座四跨懸索橋大橋。主纜索曲線輪廓簡(jiǎn)單、輕盈，富有節(jié)奏感。高聳的三塔象征著武漢的“三鎮(zhèn)”橘紅色的大橋已經(jīng)成為江城的一道美麗風(fēng)景，被稱為武漢最美麗的長(zhǎng)江大橋。

　　武漢楊泗港長(zhǎng)江大橋

　　楊泗港長(zhǎng)江橋是世界上最大的雙層懸索橋橋。設(shè)計(jì)主跨1700米，橫跨世界第二、雙層橋梁結(jié)構(gòu)第一的長(zhǎng)江，橋梁分為上下兩層：上層為快速車道，雙向六車道;兩邊各有一條人行觀光路;下層有四條雙向機(jī)動(dòng)車道。這座橋也是武漢打卡的必去之地，因?yàn)樗浅延^。

　　武漢天興洲長(zhǎng)江大橋

　　西北起于漢口的平安鋪，東南止于武昌的武青大道。2009年12月26日竣工通車。它是武漢的第六座長(zhǎng)江橋，是公共鐵路的第二個(gè)兩用橋，也是世界上最大的公共鐵路兩用橋。下層是一條可以并行運(yùn)行四列火車的鐵路，每天通過(guò)260多趟高鐵。它是武漢最宏偉的長(zhǎng)江大橋，已經(jīng)成為武漢的標(biāo)志性建筑。

　　萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋是什么橋以及在哪里，想必大家現(xiàn)在也都知道了，武漢是一座帶給人奇跡的城市，有時(shí)間就去打卡吧。武漢有幾個(gè)火車站大家可以看看。