今天無意間看到一個問題，有不少人都想知道，那就是3800日元等于多少人民幣。那么今天我們就一起來看看日元兌人民幣匯率吧。

　　首先呢3800日元等于多少人民幣我們先來解答一下吧，3800日元是238.9人民幣，那么日元兌人民幣匯率是多少呢？日元兌人民幣匯率是1人民幣約等于15.9日元。知道匯率了以后想必大家就能自己計算了吧。

　　那么解答了3800日元等于多少人民幣以后我們就一起了解一下日元的一些問題吧，由于現在美元有些下跌很多人都開始關注起了別的貨幣，其中日元就是一個。那么接下來我們就來一起了解一下日元都經歷了哪些升值階段吧，不過在此之前我們先看看日元發(fā)行的問題。

　　日元是1871年5月1日成立的日本，的貨幣單位名稱。1897年，日本確立了國際金本位制，黃金進行含量可以定為0.75克，1953年5月，宣布中國黃金科技含量為0.00246853克，1988年3月31日，金本位制完全通過廢止。

　　發(fā)行的紙幣是1000、2000、5000、10000日元，硬幣是1，5，10，50，100，500日元在六個門。

　　更具體地說，日元紙幣的發(fā)行者是銀行，日本(“日本銀行—— 日本銀行券”)，日元硬幣的發(fā)行者是日本政府(“日本State”)。同時，與人民幣不同，日元硬幣不具有無限的法律賠償能力，所以原則上一次交易使用相同面額硬幣的法定上限為20，超出部分商家有權依法拒絕。

　　那么日元都經歷了哪些升值階段呢？

　　日元的每次升值都不同文化程度地給日本市場經濟發(fā)展帶來更多一些公司短期利益，并通過分析國內外研究商品銷售價格的相對變化可以促進中國民族傳統(tǒng)工業(yè)盡快自立，迫使其能夠提高自身競爭力和勞動生產率；在進口原材料和石油管理方面節(jié)省大量外匯；受到低匯率和低效率保護的出口影響企業(yè)或利益集團受到沖擊，有利于我國社會教育資源合理配置的優(yōu)化和經濟組織結構的調整；匯率的上升大大增加了日本資產階級的財富；促進國家資本輸出和日元國際化；給日元的對外借貸帶來增值收益；減輕貸款償還負擔。

　　日元升值的過程可以分為為三個階段。第一階段是1971年2月1美元對360日元的固定匯率306日元；第二階段，從1973年2月到1985年9月，逐漸升值到1美元兌240-250日元的浮動匯率；第三階段是1985年的“廣場協議”。到目前為止，日元兌美元已經升值到90-140日元。

　　戰(zhàn)后，日本產業(yè)的發(fā)展、經濟振興和國際貿易的建立都是在鎖定日元20多年的低匯率背景下實現的。1949年，在美國占領當局的幫助下，日本制定了“計劃”和“經濟穩(wěn)定的九項原則”，將美元與日元的匯率鎖定在1: 360。正是因為這種固定匯率的實施給了日本文化產業(yè)重返國際經濟市場的機會。結果，日本國民經濟對外貿易的依存度從1946-1950年的12.3% 迅速上升到1956-1960年的23.4% 。進入20世紀60年代后，日本對產業(yè)出口增速加快，出口貿易大幅增長。日本出口指數的年均增長率在20世紀60年代初為17.9%，60年代末為15.1%，幾乎是同期世界貿易增長率的兩倍。日元低值的固定以及匯率問題一直沒有實行到1973年2月。這一時期，日本經濟實現了高速增長；在1951-1955年、1956-1960年、1961-1965年和1966-1970年四個時期，日本國民經濟增長率分別達到8.2%、8.7%、9.7%和12.2%。

　　值得特別關注的是1971年2月日元首次升值的產業(yè)基礎。由于20多年來日1:360的固定匯率，日本對產業(yè)出口的國際競爭力有了很大提高。從1961年到1965年和從1966年到1970年，日本總出口的年均收入增長率數據分別為17.9%和15.1%。1971年，日本普通鋼、熱軋鋼板和冷軋鋼板的成本分別僅為美國同期成本的56%、70%和68%，1970年，日本汽車產量比1960年增長10倍以上，成為世界第三大汽車出口國。日本鋼鐵和汽車產業(yè)的國際競爭力水平表明，日本工業(yè)化階段的發(fā)展任務已經基本完成。在工業(yè)方面，日本于1971年12月將美元和日元的匯率從1:360調整為1:306。

　　自20世紀70年代初以來，日本進一步加快了其產業(yè)結構的高加工度和高開放度進程，從而成為美國在產業(yè)，的汽車等強勁競爭對手。1975年，日本一躍成為世界上最大的汽車出口國。1981年，盡管對歐美市場實行"獨立限制"，日本還是出口了605萬輛汽車，而第二大汽車德國的這一年只出口了215萬輛汽車，而美國則出口了69萬輛。正是這種嚴重失衡的市場結構，引發(fā)了日與美長達數年的汽車貿易摩擦。在這個工作過程中，日本人民政府對美國，采取了“一言不發(fā)”的對外經濟貿易保護政策，為產業(yè)的發(fā)展爭取了我們更多的時間。1980年5月，日和美達成協議，鼓勵日本汽車企業(yè)在美國投資建廠。但這份脆弱的協議對日本公司幾乎沒有約束力。1981年后，雖然日和美幾乎每年都舉行日本“自治限制”談判，但日和美之間嚴重的汽車貿易不平衡并沒有得到根本扭轉。美國對日的貿易逆差仍在擴大，兩國之間的貿易矛盾最終加劇，產生了“廣場協議”。此后，日元的升值可以進入中國第三階段。

　　那么這篇文章到此也算結束了，大家肯定都知道3800日元等于多少人民幣了吧，那么我們來回答一下，是多少呢？沒錯就是238.9人民幣了！而且想必大家也對日元經歷了幾個升值階段也有了解了吧，那么大家還有什么想知道的呢？以后我們都會為大家一一解答哦。