最近頒布了一些新的交通法規(guī)，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行取消“兩證”，私家車也即將取消公路收費(fèi)了。這些你都知道嗎？

　　隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)的汽車數(shù)量?jī)?chǔ)蓄增加，現(xiàn)在大多數(shù)的每個(gè)家庭至少有一輛車。而且在一二線城市還限號(hào)，有的家庭有兩輛甚至更多的車?，F(xiàn)在的汽車對(duì)于現(xiàn)代家庭生活來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為了一種標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是去哪兒，每個(gè)人的出行都無(wú)法避免開(kāi)車。但是對(duì)于一些企業(yè)的發(fā)放交通補(bǔ)貼，對(duì)我們來(lái)說(shuō)也不是一件壞事。

　　但是還是不管對(duì)于國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的家庭，汽車都有同樣的使用方式。每個(gè)人都希望汽車既能載人，也能載貨。比如在我們的現(xiàn)實(shí)生活中，有些車主在需要載貨的時(shí)候，總會(huì)覺(jué)得車的后備箱容量太小了吧，有的一些車主為了實(shí)現(xiàn)載貨功能，會(huì)把后座拆掉，為了方便貨物的擺放，但這是違反我國(guó)相關(guān)規(guī)定的。被交警抓到不僅扣分還會(huì)罰款，真的是有點(diǎn)不劃算。

　　然而皮卡在西方國(guó)家很受歡迎，因?yàn)槠たú粌H能載人，還能拉貨，這是在國(guó)外公路上很常見(jiàn)的，而皮卡在中國(guó)屬于大卡車。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，C1駕照只能駕駛9座以下的小客車，不能駕駛卡車。所以出于各種考慮，就很少有車主會(huì)買卡車絕大多數(shù)會(huì)購(gòu)買后備箱比較大汽車。

　　現(xiàn)在各大城市已經(jīng)逐步實(shí)行取消“兩證”，標(biāo)準(zhǔn)是限制卡車在4.5噸以下，也就是說(shuō)C1駕照可以開(kāi)皮卡，這對(duì)車主來(lái)說(shuō)是非常好的消息。此外，國(guó)道、省道收費(fèi)站逐步減少，車主道路運(yùn)輸成本降低。這對(duì)于車主來(lái)說(shuō)真是一個(gè)好消息。

　　雖然取消了，能允許C1駕照開(kāi)著卡車在路上行駛，但仍有一些城市對(duì)卡車上路有一定的限制。因此，建議您在購(gòu)買卡車前了解當(dāng)?shù)氐恼撸员苊獠槐匾穆闊?/p>

　　那么取消“兩證”對(duì)車主來(lái)說(shuō)有什么好處呢？

　　1.提高交通效率

　　相信很多車主都在省高速收費(fèi)站排隊(duì)，尤其是節(jié)假日，交通量大，往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，很多司機(jī)都表示無(wú)奈。通過(guò)取消省級(jí)收費(fèi)站，不僅可以提高交通效率還可以節(jié)省時(shí)間和成本。它給很多專業(yè)工作者帶來(lái)了方便，比如卡車司機(jī)，他們經(jīng)常要跨省送貨，所以這是對(duì)企業(yè)和司機(jī)利潤(rùn)、效益的一種提升。

　　2.對(duì)公路運(yùn)營(yíng)商也有好處

　　拆除省級(jí)收費(fèi)站后，公路管理者可以節(jié)省勞動(dòng)力和管理成本，不需要那么多收費(fèi)員了。

　　3.有利于節(jié)能減排

　　相信您看到這里話可能會(huì)不屑一顧，但防患于未然嘛，還沒(méi)取消收費(fèi)站的時(shí)候，排的隊(duì)伍真可謂是車水馬龍，而且車還處于一種運(yùn)行的狀態(tài)，費(fèi)時(shí)費(fèi)油還費(fèi)了您的耐心，所以當(dāng)所有車輛不停車通過(guò)時(shí)，會(huì)節(jié)省多少能源和排放，這是算不清的，而且也保護(hù)了環(huán)境。