杭瑞高速公路通車是什么時間？為2月1日的12時，洞庭湖大橋杭瑞高速公路第二大跨度鋼桁架加勁梁懸索橋正式通車。至此，杭-瑞高速公路全線貫通，將大大緩解京-港澳高速和張敞高速的交通壓力。

　　杭瑞高速公路怎么樣？

　　1.科技創(chuàng)新解決了許多技術(shù)問題

　　大橋洞庭湖是杭瑞國道湘至岳陽段的控制性工程，位于洞庭湖與長江，交界處，洞庭湖into  長江大橋全長23.118km，采用雙塔雙跨鋼桁架加勁結(jié)構(gòu)，主跨1480米。這是目前世界上第二大的大跨度鋼桁架加勁梁懸索橋和第一個在中國。橋面寬33.5米，雙向六車道，設(shè)計(jì)時速100公里.

　　杭瑞高速公路創(chuàng)新了許多技術(shù)和工藝。大橋全長2390米，主跨度1480米。其主跨長度在梁懸索橋，鋼桁架加勁結(jié)構(gòu)中居全國第一、世界第二，被稱為世界橋梁建設(shè)的“超級工程”。

　　在杭瑞高速公路建設(shè)過程中，建設(shè)者們積極開展科技研究和自主創(chuàng)新，克服了一系列難題，應(yīng)用了多種新技術(shù)和新工藝。

　　大橋共同創(chuàng)造了八大創(chuàng)新，其中首次在公路懸索橋上提出并采用了板桁組合加勁梁的新結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)方法相比，新結(jié)構(gòu)主梁節(jié)約用鋼量約12%，相當(dāng)于4000噸，橋梁上部結(jié)構(gòu)自重減少8%，大大節(jié)省了基礎(chǔ)工程的規(guī)模和成本。首次采用鋼-超高性能混凝土UHPC輕質(zhì)組合橋面新結(jié)構(gòu)，有效解決了傳統(tǒng)鋼橋橋面疲勞開裂風(fēng)險(xiǎn)和鋼橋?yàn)r青鋪裝易流失問題。

　　2.從岳陽到常德，在洞庭周圍的高速圈內(nèi)更方便

　　大岳高速公路是湖南， 杭-瑞高速公路最東端的一段，起于湘邊境，與湖北省的陽新-通城高速公路相連，止于君山區(qū)， 岳陽，與岳陽-杭瑞Line的瑞Line段相連，全長69.807公里。

　　“過去，從岳陽到常德的車輛必須在冷水浦收費(fèi)站下高速，經(jīng)過岳陽，然后在君山收費(fèi)站上高速，對岳陽市的交通造成了很大壓力。杭至瑞高速公路和洞庭湖至大橋，高速公路開通后，從岳陽到常德的行車將更加順暢?！笔「咚俟方ㄔO(shè)開發(fā)公司李健，總工程師介紹說。

　　此外，杭瑞高速公路的大橋通車后，杭-瑞高速公路全線貫通。它還與成環(huán)，已開通的長昌高速公路和京港澳高速公路相連通，在洞庭湖， 成環(huán)，形成了一個高速圈，這對完善全國公路網(wǎng)非常重要。這對促進(jìn)洞庭湖和岳陽，周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及洞庭湖地區(qū)的旅游開發(fā)、防洪減災(zāi)具有重要意義。

　　3.克服困難突出建設(shè)者風(fēng)范

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，杭瑞高速公路其索塔外側(cè)猶如一根“笛子豎管”，巧妙地采用了“小湘秦云”的造型，當(dāng)?shù)匚幕厣重S富。結(jié)合洞庭，的自然美景，被業(yè)界譽(yù)為“科技之都”和“風(fēng)景之都”。

　　然而，杭瑞大橋的建設(shè)并不容易。

　　“大橋位于洞庭湖和長江，的交界處，橫跨岳陽，長江大堤、湘航道和君山， 淺灘，地質(zhì)條件復(fù)雜。主橋， 大橋位于城陵磯港，每天都有大量船只通過，安全隱患很大。洞庭湖氣候多變，屬季風(fēng)氣候，霧大、風(fēng)大、雨大。洞庭湖和長江，的水位受水文影響，超過設(shè)計(jì)施工水位的汛期持續(xù)時間較長。這一系列客觀條件使得項(xiàng)目建設(shè)異常困難。”大岳高速公路洞庭湖大橋建設(shè)發(fā)展有限公司經(jīng)理陳國平，告訴記者。

　　杭瑞高速公路合同由湖南交水建集團(tuán)的子公司湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承擔(dān)?！白皂?xiàng)目啟動以來，交水建項(xiàng)目組加強(qiáng)了科技創(chuàng)新，克服了困難，高效、優(yōu)質(zhì)、安全地建設(shè)了這個‘超級項(xiàng)目’。