說到網(wǎng)約車，許多人認為網(wǎng)約車的收入很高。月薪好的話，基本能過萬。其實并不是這樣，那么，網(wǎng)約車司機真實收入是多少呢？讓我們?nèi)タ纯础?/p>

　　很多人以為在網(wǎng)約車開車月薪上萬，但事實并非如此?，F(xiàn)在網(wǎng)約車的司機掙的錢不多，也就是說，他們真的掙得很辛苦。月薪上萬的司機屬于高手。網(wǎng)約車的許多司機每天收到大約20份訂單。至于最后的收益，我們需要計算一下。

　　一位老司機說，網(wǎng)約車司機接到訂單大約需要半個小時，每天接到20個訂單需要10個小時?；旧线@是大部分網(wǎng)友的日訂購量。過去，網(wǎng)約車的司機收的車費很少，但他們得到的補貼更多，所以他們賺的錢更多?，F(xiàn)在補貼少了，車費好像漲了，但是收入沒漲。平均來說，一個訂單可以得到30元的車費。

　　那么一天的車費也就是600元，不要以為一天600塊就可以一個月18000塊，只是理論收入，需要扣除各種成本。

　　首先是平臺的抽成，現(xiàn)在網(wǎng)約車司機最低抽油率20%，所以一天收入還是480元，基本上司機的油費也要占車費的20%左右，扣除20%的收入，也就360元左右。

　　每月平均車輛保養(yǎng)、罰款、停車費2000元，所以收入在8000元左右，這還是一種沒有抱怨和差評的狀態(tài)，如果再開這些罰單，收入會更低。

　　所以不要總是認為在網(wǎng)約車開車很賺錢，事實上，網(wǎng)約車的許多司機收入都很低，他們的凈收入也就只有五六千元而已。

　　上面就介紹了網(wǎng)約車司機的真實收入，那么，網(wǎng)約車司機的發(fā)展前景好不好呢？

　　1、從市場需求來看：

　　與出租車相比，網(wǎng)約車大大填補了出租車和公共交通無法覆蓋的短途出行需求缺口。目前國內(nèi)單日短途旅行訂單9700萬，單日市場規(guī)模以單次旅行價格10元計約為9.7億元。中國龐大的人口基數(shù)支撐著如此巨大的出行需求，這將繼續(xù)支撐網(wǎng)約車的可持續(xù)發(fā)展空間。

　　2、從改善和提升人類生活方式的需要來看：

　　隨著旅游方式在網(wǎng)約車的盛行，低價是一種假象，更重要的是，它反映了人們對生活方式改善和旅游方式優(yōu)化的需求。通過在網(wǎng)約乘坐出租車，乘客的預(yù)見性、計劃性和知情權(quán)得到改善。在那個沒有網(wǎng)約車的時代，乘客不得不打車，但不知道在哪里，誰在開車，他們什么時候能到達。但是在網(wǎng)約打車可以提前知道誰、在哪里、什么時候可以到接我，并且可以在行程結(jié)束的時候準確測量到到達時間，甚至可以隨時和朋友家人分享動態(tài)軌跡，讓家人朋友更放心。這種分享旅行和網(wǎng)約打車的方式不僅是生活方式的進步，也是人類文明進步改善生活方式的必然結(jié)果。

　　3、在網(wǎng)約旅游符合社會發(fā)展趨勢：

　　隨著中國老齡化的人口增長，不能使用傳統(tǒng)智能手機打車方式的人會越來越少，而使用智能手機打車、移動互聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)約，以及共享旅行等新出行方式的人將不分年齡。只要人們不立即上車并在他們面前離開，他們就會養(yǎng)成通過手持智能設(shè)備上的應(yīng)用網(wǎng)約打車的習(xí)慣。因此，網(wǎng)約的旅游方式反映了社會發(fā)展的趨勢。從這一點來看，網(wǎng)約車的前景相對樂觀。

　　以上即是關(guān)于網(wǎng)約車司機真實收入是多少，以及網(wǎng)約車司機的發(fā)展前景如何的全部內(nèi)容，希望可以幫助大家，感謝大家的支持，如果想要從事網(wǎng)約車司機的工作，可以提前了解下網(wǎng)約車行業(yè)的信息。