汽油價格上漲的原因是什么？

　　首先，并不是所有的國際原油都可以提煉成汽油和柴油，其實我們要關(guān)注一個問題，就是國際油價，也就是國際原油價格。作為提煉汽油的原料，也就是我們常說的石油。在煉油和煉油過程中，汽油是其提煉的衍生物之一。根據(jù)市場公開數(shù)據(jù)，國內(nèi)汽油提煉水平約為60%，比國際先進水平低20個百分點左右。所以在煉油過程中，這個損失是比國際平均水平高出不少的。

　　第二，中國汽油稅負擔相對較高。從內(nèi)部報告的數(shù)據(jù)可以看出，每升汽油有26.81%的消費稅、14.53%的增值稅、2.89%的城建稅、1.24%的教育附加稅、1.75%的企業(yè)所得稅、0.83%的地方教育附加稅。當我們把這些稅費加在一起，就會發(fā)現(xiàn)稅費在一升汽油中達到了48.05%，而真正汽油的成本價只有51.95%，國際油價在2008年達到高點之后，基本上每次國際油價下跌，國家都會抓住機會，多次上調(diào)國內(nèi)汽油稅和調(diào)整燃油消費稅，導(dǎo)致2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上調(diào)。從消費者自身的經(jīng)驗來看，這種倍數(shù)的增加導(dǎo)致了國際油價的下跌，汽油價格不降反升就是這個原因。

　　所以，當我們煉油能力不好，稅費高的時候，油價上漲是可以理解的。

　　了解了汽油價格上漲的原因，接下來，我們再來看一看汽油價格上漲利好哪些行業(yè)吧。

　　1.利好煉油板塊

　　汽柴油價格上漲后，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產(chǎn)品價格上漲，直接帶來利潤，壟斷國內(nèi)成品油冶煉市場的中石油和中石化這兩大巨頭，實質(zhì)利好。

　　2.對新能源和煤炭等替代板塊是件好事

　　油價上漲會對煤炭、焦炭，等傳統(tǒng)能源的開采產(chǎn)生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質(zhì)能，和研發(fā)產(chǎn)生影響。油價上漲后，替代需求將增加，這將支撐價格。

　　3.利空交通和汽車板塊

　　成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、出租車行業(yè)；對于汽車制造和高速公路行業(yè)來說，是中性偏空。

　　高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內(nèi)的許多細分行業(yè)帶來了壓力，其中的航空業(yè)受燃油成本影響最大，隨著油價的上漲，交通運輸行業(yè)的成本將會上升，相關(guān)的板塊股票將會迎來利空。

　　油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預(yù)計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素，特別是在競爭激烈的中國汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。

　　4.利空化肥、化纖、塑料制品板塊

　　中國生產(chǎn)化肥的主要原料是煤、重油和天然氣，原料和能源成本占成本的很大比例；化纖以合成纖維單體(聚合物)為原料，原料價格對原油價格非常敏感；塑料制品行業(yè)以聚乙烯、聚丙烯等基礎(chǔ)石化產(chǎn)品為原料，原料成本占生產(chǎn)成本的比重很大，原油價格的變化對其影響很大，所以總體來說，化肥、化纖、塑料行業(yè)的成本也會因為油價上漲而增加。

　　5.利空火力發(fā)電、農(nóng)業(yè)和漁業(yè)的板塊

　　油價上漲會增加火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等行業(yè)的成本。就火電行業(yè)而言，由于煤炭對原油的替代作用，油價上漲往往會導(dǎo)致煤炭價格上漲，從而增加發(fā)電企業(yè)的發(fā)電成本，對于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，由于處于石油產(chǎn)業(yè)鏈的中下游，油價上漲也可能導(dǎo)致整體行業(yè)成本上升。

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