重慶是幾線城市

　　新一線城市。

　　按照綜合計(jì)算，北京、上海、深圳、廣州四個(gè)一線城市的地位依然不可動(dòng)搖，但15個(gè)“新一線城市”的席位有所變化。依次是成都，杭州，重慶，武漢，南京，天津，蘇州，西安，長(zhǎng)沙，沈陽(yáng)，青島，鄭州，大連，東莞和寧波。其中重慶排在第三位。

　　近年來(lái)，重慶的經(jīng)濟(jì)可以說(shuō)是高速增長(zhǎng)，但在過(guò)去的兩年里卻放緩了。要知道，重慶曾經(jīng)保持兩位數(shù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但即使經(jīng)濟(jì)這么好，但人們?nèi)匀徽J(rèn)為廣州作為一線城市，肯定優(yōu)于重慶，畢竟重慶有浙江省那么大的面積，重慶有三千多萬(wàn)人口。這樣的城市幾乎有一個(gè)省那么大。難怪廣州會(huì)感到巨大的壓力。

　　擴(kuò)展數(shù)據(jù)

　　一線城市五大指標(biāo)的具體考量維度和計(jì)算方法；

　　1.商業(yè)資源的高度集中

　　在消費(fèi)領(lǐng)域，商業(yè)品牌在選擇城市和具體門店時(shí)，會(huì)在充分研究城市目前的消費(fèi)能力和未來(lái)潛力后做出理性決策。

　　2.城市樞紐

　　城市不是孤立的個(gè)體，每個(gè)城市都有潛力把自己的資源輻射到其他城市。

　　城市之間的交通可達(dá)性、物流的可達(dá)性以及商業(yè)資源的區(qū)域中心性都誠(chéng)實(shí)地告訴我們哪些城市是樞紐城市、它們輻射誰(shuí)以及它們被誰(shuí)輻射。

　　3.城市人活躍度

　　城市人是城市活力的主體。他們?cè)诔鞘兄新糜?、思考、消費(fèi)、工作、生活、娛樂(lè)的行為對(duì)于成城市都是非常重要的。

　　4.生活方式的多樣性

　　能為城市人提供多少種生活方式的選擇和可能性也是衡量城市的魅力的標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　5.未來(lái)可塑性

　　資源聚集、生活多樣化是城市最大的優(yōu)勢(shì)，不斷吸引年輕人進(jìn)來(lái)入住。

　　綜上，重慶是幾線城市？就是新一線城市了，但是它在新一線城市的排名中是非常高的?？梢钥闯鏊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展程度還是不錯(cuò)的。

　　重慶哪個(gè)行業(yè)發(fā)達(dá)？

　　一、互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)

　　隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的提出，很多企業(yè)借此機(jī)會(huì)將業(yè)務(wù)模式從傳統(tǒng)平臺(tái)拓展到互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體升級(jí)轉(zhuǎn)型，對(duì)該行業(yè)人才的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

　　但同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高端人才培養(yǎng)周期長(zhǎng)，優(yōu)秀人才的供給跟不上企業(yè)日益增長(zhǎng)的需求。

　　行業(yè)劣勢(shì)：重慶互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相比較于我國(guó)的其他城市相對(duì)不發(fā)達(dá)，高端人才傾向于在廣州、上海、北京等一線城市發(fā)展，這也加劇了重慶互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高端人才的差距。

　　二、建筑、建材、工程

　　由于2014年房地產(chǎn)整體銷量下滑，建筑、建材、工程相關(guān)崗位工資收入下降，導(dǎo)致相關(guān)崗位缺口加大。

　　三、汽車

　　整體情況：2015年上半年重慶汽車制造業(yè)整體平均稅前月收入為5658元；與2014年相比，重慶汽車制造業(yè)整體工資增長(zhǎng)了5%，未來(lái)幾年整體工資逐年增長(zhǎng)。

　　2015年，在優(yōu)惠政策的刺激下，作為重慶支柱產(chǎn)業(yè)的汽車制造業(yè)成為重慶的黑馬產(chǎn)業(yè)。

　　根據(jù)相關(guān)專業(yè)人員的預(yù)測(cè)，近年來(lái)，汽車制造業(yè)的生產(chǎn)平臺(tái)日益機(jī)械智能化，導(dǎo)致普通工人和技術(shù)人員的需求下降，但對(duì)高端技術(shù)人才的需求仍有增無(wú)減。

　　四、金融、投資、證券

　　總體情況：2015年，全國(guó)金融業(yè)對(duì)人才的整體需求大幅增長(zhǎng)，其中重慶的需求增長(zhǎng)甚至超過(guò)全國(guó)平均水平，薪酬增長(zhǎng)相應(yīng)最高。人才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年重慶金融業(yè)整體月平均稅前收入為5569元，比2014年整體工資高6%。

　　近年來(lái)，重慶金融業(yè)取得了快速發(fā)展，其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值占比超過(guò)6%，已成為我市重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　五、新能源

　　總體情況：隨著全球汽車保有量的快速增長(zhǎng)，中國(guó)作為汽車工業(yè)的制造大國(guó)，面臨著越來(lái)越大的能源、環(huán)境和安全壓力。從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看，汽車工業(yè)必須解決全球公認(rèn)的四大汽車危害，即能源、污染、安全和擁堵，因此新能源是中國(guó)的必然選擇

　　行業(yè)前景：中國(guó)新能源的關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，自主創(chuàng)新能力較弱。掌握客車平臺(tái)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、新能源電池等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，需要大量的高層次技術(shù)人才。

　　重慶是幾線城市以及哪個(gè)行業(yè)發(fā)達(dá)就是這些內(nèi)容了，雖說(shuō)現(xiàn)在它只是一線城市，但是將來(lái)如果進(jìn)行重新規(guī)劃之后，它是很有可能變成一線城市的。