湖北有幾個機場在哪里?所統(tǒng)計的截至?xí)r間為2019年，具體以實際為準(zhǔn)，本次列舉7個機場，其中一個已經(jīng)停運。

　　湖北省擁有的恩施(許家坪)、武漢(天河)、襄陽(劉集)、宜昌(三峽)、荊州(沙市)、十堰(武當(dāng)山)和神農(nóng)架機場七座民用機場。

　　1.武漢天河國際機場成立于1990年，1995年開放，位于中國湖北省武漢市黃陂區(qū)， 是華中最大的飛機維修基地、唯一的綜合樞紐機場、國家一級民用機場。

　　中國八大區(qū)域樞紐機場之一，對外開放的一級機場和國際備用機場。2015年5月，機場成為72小時免簽證過境政策的空港。它有兩條跑道，分別長3400米和3600米;有153座，倉庫2萬平方米;可滿足年旅客吞吐量3500萬人次，貨物和郵件吞吐量44萬噸，飛機起降40.4萬架次的需求;其中已開通170條國內(nèi)和國際航線以及53條國際(區(qū)域)航線。

　　2.宜昌三峽機場，位于中國湖北省宜昌，于1996年12月28日開放。

　　該機場是三峽項目的重要配套設(shè)施項目，是輻射“三峽City Group”和鄂西，湘西、渝東部地區(qū)的重要區(qū)域性機場，已成為湖北省除武漢，最大的航空輔助配送中心，也使宜昌成為中南六省唯一經(jīng)中國郵政特別批準(zhǔn)在市州設(shè)立航空輔助配送中心的城市，2016年， 宜昌三峽機場完成旅客吞吐量153.57萬人次，比上年增長23.4%，貨物和郵件吞吐量3.8萬噸，增長5.5%，起降飛機4.1萬架，比上年下降0.8%。

　　3.荊州沙市機場

　　1992年擴建并投入使用?，F(xiàn)為國家二級機場，跑道長度1800米，可供波音737飛機晝夜起降。開通了上海，深圳，北京，廣州，廈門等15條航線。2002年停飛，改為湖北省航空運動學(xué)校。

　　4.襄陽機場，1989年12月通車的，位于湖北省襄陽市，建于1989年。它位于湖北省襄陽市東北部，距市區(qū)18公里。由當(dāng)?shù)卣藿?，歷時3000多萬日歷年，成為中國第一個由當(dāng)?shù)卣陆ǖ拿裼脵C場，2013年，襄陽機場旅客吞吐量在全國80強中排名第77位。目前，襄陽機場飛行區(qū)為4D級，跑道總長度2400米，停機坪面積2.5萬平方米，4個停車位;航站樓占地3800平方米。2017年，T2航站樓設(shè)計、改造、擴建后，年旅客吞吐量220萬人次，貨物和郵件量1.5萬噸，航班起降量2萬架次，具備國際航線能力。

　　5.恩施許家坪機場，建于1986年，新機場建于1993年11月。它位于湖北省恩施， 機場是3C，有一條機場跑道。

　　機場由中南民航機場設(shè)計院設(shè)計，核工業(yè)第二十二工程公司承擔(dān)現(xiàn)場工程。機場海拔495米，距市區(qū)4.5公里。機場擁有二級雷達顯示系統(tǒng)、VOR/DME導(dǎo)航系統(tǒng)、ILS/DME儀表著陸系統(tǒng)，并配備南北近站、自動傳輸系統(tǒng)等配套通信設(shè)備;天氣預(yù)報配備了718數(shù)字天氣雷達、自動觀測系統(tǒng)等先進設(shè)備。同時還配備了全套美國進口助航燈，現(xiàn)有固定資產(chǎn)2億元。

　　6.十堰武當(dāng)山機場(在建)，位于湖北省， 十堰武當(dāng)山機場之間，是一個區(qū)域性機場，以國內(nèi)旅游為主，兼顧通用航空服務(wù)。

　　2013年開工建設(shè)，2015年12月21日試飛成功，2016年2月5日正式投入使用。武當(dāng)山機場緊隨武漢天河機場、宜昌三峽機場、恩施許家坪機場之后，是繼劉集Airport和襄陽中的神農(nóng)架Airport之后在湖北省修建的又一座民用機場，該站點西距十堰市區(qū)15公里，距著名的道教圣地武當(dāng)山約25公里毗鄰南水北調(diào)中線水源、亞洲最大的人工淡水湖丹江口水庫，距武漢，西安，鄭州、重慶約500公里，飛行半徑在1小時以內(nèi)。

　　7.神農(nóng)架機場，是湖北省神農(nóng)架林區(qū)的民用機場，位于紅坪鎮(zhèn)，海拔2580米。

　　神農(nóng)架機場于2014年4月28日通過了驗證試飛，其首飛是東航神農(nóng)架紅坪機場的上海-武漢-神農(nóng)架航線，建在海拔2580米的山頂上，是華中最高的機場，也是湖北省的第五個民用機場。該機場設(shè)計每年起降超過2900次，運送25萬名乘客，處理1130噸貨物和郵件。據(jù)東航武漢公司介紹，被稱為“高原之鷹”的空客A319飛機首次飛行時使用，共有122個座位。

　　湖北有幾個機場，上述列舉的機場，應(yīng)該在全國范圍內(nèi)是比較多的，可想而知，湖北的交通有多發(fā)達，湖北武漢，作為省會城市，九省通衢，交通要塞之地，發(fā)展的速度可想而知。