快遞爆倉(cāng)是指快遞公司突然收到太多的快遞郵件，來(lái)不及分揀甚至無(wú)法再次接收快遞包裹，大量快遞郵件滯留在始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站，到達(dá)目的地的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。那么雙十一快遞爆倉(cāng)的原因是什么呢？

　　1.大家在雙十一當(dāng)天都在網(wǎng)上購(gòu)物，物流的訂單呈爆炸式增長(zhǎng)。但快遞公司人員沒(méi)有相應(yīng)增加或增加不夠，導(dǎo)致解決所有快遞訂單的能力不足。所以很多快遞公司只能積壓待運(yùn)。

　　2.天氣(大雪、洪水、臺(tái)風(fēng))原因?qū)е陆煌òc瘓。

　　3.在物流的高峰期，新包裹不斷進(jìn)入快遞公司的倉(cāng)庫(kù)，許多收貨地址是單位無(wú)法派送，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)中包裹堆積過(guò)多，派送工作繁重。

　　如何解決快遞爆倉(cāng)的問(wèn)題？

　　1.標(biāo)準(zhǔn)化包裝，最好采用標(biāo)準(zhǔn)化包裝。一般快遞郵件的包裝都比較統(tǒng)一，但是包裹的包裝有自己的特點(diǎn)。如果可以使用與郵局包裹服務(wù)中類似的不同規(guī)格的紙箱進(jìn)行統(tǒng)一包裝，實(shí)施自動(dòng)分揀系統(tǒng)是可行的。

　　2.條碼編碼、打印、掃描等技術(shù)的應(yīng)用，條碼是一種重要的信息跟蹤和識(shí)別技術(shù)，成熟且成本低廉。條形碼相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用可以有效地對(duì)快遞郵件或包裹進(jìn)行分類。

　　3.安裝大量帶分揀檢查點(diǎn)的傳送帶。傳送帶是自動(dòng)分揀系統(tǒng)的主要硬件設(shè)施，尤其是帶式和滾筒式傳送帶，但是，必須在傳送帶上設(shè)置不同的分揀檢查站，以有效地對(duì)快遞郵件進(jìn)行分類并分發(fā)包裹。

　　4.采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)下的機(jī)械化自動(dòng)化技術(shù)，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上安裝相關(guān)的控制操作軟件，采用設(shè)備接口技術(shù)和光電技術(shù)實(shí)現(xiàn)條碼的自動(dòng)掃描、分揀檢查站的開(kāi)閉操作和輸送帶的自動(dòng)導(dǎo)向，這是自動(dòng)分揀系統(tǒng)的中樞神經(jīng)。

　　了解了快遞爆倉(cāng)的原因及解決方法，接下來(lái)我們來(lái)了解下雙十一快遞的運(yùn)作模式。

　　1、以順豐為代表的第三方物流

　　與其他第三方物流相比，順豐的價(jià)格略高，但它一直以其高效和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在第三方物流中名列第一。第三方物流在面對(duì)曲棍球棒效應(yīng)時(shí)，傾向于搶奪人力、運(yùn)輸工具和中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)。在短期內(nèi)，通過(guò)收集資源和運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，迅速擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)以應(yīng)對(duì)“雙十一”。在2018年“雙十一”之前，中通， 圓通， 韻達(dá)， 申通等快遞公司采取了相關(guān)措施，在此基礎(chǔ)上，順豐全面滲透電子商務(wù)。京滬電商快運(yùn)列車每趟擁有近20萬(wàn)單快遞，擁有27架自有全貨機(jī)，并與中石化跨界合作，新興物流云倉(cāng)等。這些措施徹底更新了傳統(tǒng)第三方物流的運(yùn)營(yíng)模式，在整個(gè)業(yè)界產(chǎn)生了巨大的反響。

　　2、以京東方為代表的自營(yíng)物流

　　說(shuō)到自營(yíng)物流，大多數(shù)人首先想到的是京東。2018年，“雙十一”京東方全球好東西節(jié)累計(jì)訂單金額近1600億元，是2014年的30多倍。京東可以實(shí)現(xiàn)如此令人印象深刻的結(jié)果，離不開(kāi)它的電子商務(wù)物流中心—— 亞洲一號(hào)，亞洲一號(hào)是目前中國(guó)最大的單體物流中心。上海亞洲一號(hào)于2014年投入使用，昆山亞洲一號(hào)于2017年完工。根據(jù)京東的規(guī)劃，亞洲一號(hào)將在未來(lái)幾年內(nèi)建設(shè)在中國(guó)的30多個(gè)城市。作為物流最先進(jìn)的中心，亞洲一號(hào)是京東方自營(yíng)物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力，擁有全自動(dòng)設(shè)備和設(shè)施，分揀速度高達(dá)每小時(shí)4萬(wàn)件，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流，甚至可以稱得上是中國(guó)物流的名片。

　　京東方自主經(jīng)營(yíng)的成功有很多因素。其中的關(guān)鍵是物流中心先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)體系，“211”和有限的時(shí)間。作為京東物流系統(tǒng)的代表之一，青龍系統(tǒng)是京東物流的核心，所有平臺(tái)都可以使用其前端接口。最后去自營(yíng)的物流和第三方的物流，在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)主流單品的銷售需求預(yù)測(cè)，然后提前送到各區(qū)的物流變電站?！?11”和有限的時(shí)間允許消費(fèi)者選擇自己的送貨時(shí)間，這是人性化的，減輕了物流的壓力。本質(zhì)上，這些措施大大提高了物流的效率和質(zhì)量，客戶滿意度是客戶再消費(fèi)的前提。

　　3、以阿里巴巴為代表的社會(huì)化物流

　　以淘寶、天貓和聚劃算為代表的阿里巴巴，是社會(huì)化物流的龍頭企業(yè)，作為阿里巴巴創(chuàng)始人，馬云熱衷于利用社會(huì)資源來(lái)應(yīng)對(duì)物流問(wèn)題：在掌握開(kāi)放物流的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，借助大數(shù)據(jù)，在淘寶等購(gòu)物平臺(tái)上分析商家的消費(fèi)者偏好數(shù)據(jù)和相關(guān)信息，并將物流引導(dǎo)信息推送給商家。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，該方法能夠保證訂單預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上。此外，物流雷達(dá)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流信息的完全透明和可視化，最大限度地為企業(yè)所用。

　　關(guān)于雙十一快遞爆倉(cāng)的原因以及解決方法，今天小編就給大家介紹到這里了，感謝大家的支持，小編之前介紹了代理快遞需要多少錢，感興趣的朋友可以了解一下。