frp是什么材料？據(jù)外媒報(bào)道，frp是英文Fiber-reinforced polyumer的縮寫，中文翻譯過來是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，它由塑料高分子樹脂和增強(qiáng)纖維組成。這兩種材料合成玻璃鋼后，既能保持其原有材料的特性，又能增強(qiáng)玻璃鋼的整體性能，大大提高新材料的強(qiáng)度和剛度。

　　聚合樹脂通常很粘，容易成型，但硬度相對(duì)較弱。材料中包含的樹脂成分可以防止材料磨損，保護(hù)其表面，防止其被化學(xué)物質(zhì)侵蝕。此外，該材料還可以用作增強(qiáng)纖維的粘合劑。

　　玻璃鋼復(fù)合材料因其強(qiáng)度高、質(zhì)地輕，已廣泛應(yīng)用于國防、航空等領(lǐng)域。玻璃鋼也受到各大制造商的青睞，因?yàn)樗且环N質(zhì)地輕、強(qiáng)度高、剛度大的良好輕質(zhì)材料，在運(yùn)輸過程中也能節(jié)約能源。此外，由于其強(qiáng)度、耐久性和化學(xué)結(jié)構(gòu)，玻璃鋼已被應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備，建筑和其他基礎(chǔ)設(shè)施，空氣過濾材料與這個(gè)有所不同。

　　frp材料可以應(yīng)用到哪些領(lǐng)域？

　　如果改進(jìn)制備工藝，玻璃鋼復(fù)合材料的生產(chǎn)成本和能量密度可能會(huì)降低。它被廣泛應(yīng)用于各種應(yīng)用中，可以節(jié)約能源，提高能效。

　　1.汽車領(lǐng)域。

　　這種材料對(duì)于正在努力實(shí)現(xiàn)輕量化的汽車行業(yè)非常重要?？梢蕴岣哕囕v的能效和燃油經(jīng)濟(jì)性，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。如果車輛降低10%，其燃油經(jīng)濟(jì)性將提高6-8%，相當(dāng)于將純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程延長10%。與傳統(tǒng)鋼材相比，玻璃鋼玻璃纖維可減重25-30%，而碳纖維復(fù)合材料可減重60-70%。

　　2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域。

　　玻璃鋼碳纖維復(fù)合材料硬度高、重量輕、抗疲勞能力強(qiáng)，可減輕渦輪葉片重量，延長葉片長度，從而提高風(fēng)力發(fā)電的能效。到2018年，風(fēng)力發(fā)電廠將成為玻璃鋼碳纖維復(fù)合材料的最大消費(fèi)者。

　　3.壓縮天然氣儲(chǔ)罐領(lǐng)域。

　　車用儲(chǔ)罐要求材料質(zhì)地輕，強(qiáng)度高，能儲(chǔ)存氫氣和天然氣，玻璃鋼碳纖維復(fù)合材料雖然滿足車用儲(chǔ)罐和高壓氫氣罐的要求，但成本比較高。

　　4.工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域。

　　這種復(fù)合材料具有很高的耐腐蝕性，可以提高工業(yè)設(shè)備和部件的性能。這種材料可以提高換熱器、風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等設(shè)備的性能，可以耐高溫，延長管道和儲(chǔ)罐的使用壽命，提高機(jī)械設(shè)備的電絕緣性。

　　frp是什么材料上文已經(jīng)說的很明白了，由于這種材料的優(yōu)異性能，其他行業(yè)和相關(guān)設(shè)備，如建筑業(yè)、道路和橋梁、船舶和輸電線路將受益。玻璃鋼復(fù)合材料的制造過程需要大量的熱能和壓力來實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的粘接。為了實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用，研究機(jī)構(gòu)還需要克服與玻璃鋼復(fù)合材料和制造工藝相關(guān)的各種技術(shù)問題。