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    中國(guó)第一輛汽車出自哪里,中國(guó)的汽車行業(yè)未來怎么樣

    來源: 贏家財(cái)富網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 很多家里有條件的話都會(huì)選擇買車,這是我們重要的代步工具,如果經(jīng)濟(jì)條件更好的話,對(duì)于牌子等等也都會(huì)更有追求,但是汽車并不是我國(guó)最先有的,那么中國(guó)第一輛汽車出自哪里?中國(guó)的汽車行業(yè)未來怎么樣?

      首先我們先來了解一下中國(guó)第一輛汽車出自哪里:

      1931年5月31日,在張學(xué)良將軍的支持下,依靠從美國(guó)引起的技術(shù),遼寧迫擊炮廠生產(chǎn)的民生牌75型2.5噸載貨汽車成為中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車。

      車輛重1.82噸,采用六缸水冷式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),65馬力,前后履帶4.7米,最高時(shí)速40公里。整車666個(gè)零件中,自制464個(gè),進(jìn)口202個(gè)(主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、電器零件、精密齒輪、軸承等),有70%的“國(guó)產(chǎn)化”率。

      第一輛民生牌汽車在中國(guó)引起了巨大反響。然而,之后工廠被日軍占領(lǐng),扼殺了中國(guó)初露頭角的民族汽車制造業(yè)。從1936年到1946年,中國(guó)試生產(chǎn)了很多車,比如“民生牌”、“衡越”、“飛鷹牌”等但都是短命的。

    中國(guó)第一輛汽車.jpg

      汽車應(yīng)該是為中國(guó)人準(zhǔn)備的。早在清康熙年間(1678-1679),中國(guó)就發(fā)明了汽車,但沒有見到中國(guó)典籍,不過卻被外國(guó)奉為神明。

      1953年7月15日,中國(guó)第一汽車廠奠基。這是新中國(guó)的第一家汽車制造廠。1956年7月14日8:00,吉林長(zhǎng)春從第一汽車制造廠總裝依次開走了第一批12輛“解放牌”載重汽車。至此,中國(guó)的汽車工業(yè)才是真正誕生了。

      中國(guó)第一輛汽車的相關(guān)介紹就是以上,根據(jù)目前典籍記載我國(guó)最早的汽車就是1931年了,更早的時(shí)候到底有沒有汽車,這個(gè)我們并不能確定,畢竟沒有相關(guān)的記載。

      中國(guó)的汽車行業(yè)未來怎么樣

      首先,過去30年兩位數(shù)的復(fù)合平均增長(zhǎng)率可能難以復(fù)制,但中國(guó)汽車市場(chǎng)未來的增長(zhǎng)潛力仍然可觀。

      目前,中國(guó)每千人約有160輛汽車,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于主要發(fā)達(dá)國(guó)家。在美國(guó),每千人約有850輛汽車,德國(guó)約有600輛汽車。中國(guó)約有10億人尚未實(shí)現(xiàn)他們的汽車夢(mèng)想,未來三四線城市和農(nóng)村地區(qū)仍有很大的增長(zhǎng)空間。

      第二,“適者生存”的時(shí)代來了。

      中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)積累了數(shù)百個(gè)汽車品牌,現(xiàn)在淘汰賽已經(jīng)開始。只有那些有核心競(jìng)爭(zhēng)力、積極轉(zhuǎn)型升級(jí)的廠商才能“適者生存”。

    汽車銷量變化.jpg

      第三,本土車企會(huì)進(jìn)一步崛起。

      許多中國(guó)品牌汽車公司在造型、綜合性能、質(zhì)量和成本控制方面獲得了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,在電氣化和網(wǎng)絡(luò)化領(lǐng)域,本土品牌比布局要長(zhǎng)??梢灶A(yù)見,未來中國(guó)本土車企會(huì)進(jìn)一步崛起,中國(guó)市場(chǎng)可能會(huì)淘汰部分中端國(guó)際品牌。

      第四,傳統(tǒng)的4S商店將被改造或消失。

      隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟,汽車制造商、互聯(lián)網(wǎng)公司和旅游公司可以直接與最終消費(fèi)者建立聯(lián)系。傳統(tǒng)4S店的功能將被線上和線下的各種專業(yè)公司所取代

      第五,中國(guó)自主品牌有望主導(dǎo)中低價(jià)電動(dòng)汽車和電池市場(chǎng)。

      在國(guó)家政策的鼓勵(lì)和資本的推動(dòng)下,一個(gè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈已經(jīng)在中國(guó)初步形成,由于這一供應(yīng)鏈,中國(guó)電動(dòng)汽車公司正在迅速改進(jìn)產(chǎn)品,降低價(jià)格,以搶占市場(chǎng)。與此同時(shí),各種新穎的商業(yè)模式和最先進(jìn)的互聯(lián)技術(shù)在自有品牌電動(dòng)汽車中得到廣泛嘗試。

      從中國(guó)第一輛汽車到現(xiàn)在大街小巷都是汽車,我國(guó)的汽車行業(yè)發(fā)展不可謂不快,之前我們?cè)榻B過中國(guó)汽車保有量的問題,大家也可以關(guān)注一下,而這個(gè)汽車保有量隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展將來肯定也會(huì)有所變化。

    關(guān)鍵詞:

    第一輛汽車,汽車行業(yè)

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