大家應(yīng)該都坐過飛機吧？那么想必應(yīng)該聽說過這樣一個組織。這個組織的名字叫做國際民航組，大家是不是覺得非常耳熟呢？但是大家對此有所了解嗎？沒有的話，今天就來和我們一起了解一下吧。

　　國際民航組織(國際民用航空組織)是聯(lián)合國，的一個專門機構(gòu)，成立于1944年，旨在促進世界各地民用航空的安全和有序發(fā)展?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾的國際民航組織制定國際航空運輸標(biāo)準和條例，并作為191個締約國(截至2011年)在民航領(lǐng)域的合作媒介。2013年9月28日，在加拿大蒙特利爾，舉行的第38屆國際民航組織大會上，中國再次當(dāng)選為一級成員。

　　國際民航組織前身為國際航空委員會，成立于1919 《巴黎公約》年。由于第二次世界大戰(zhàn)對飛機信息技術(shù)的發(fā)展起到了一個巨大的推動教育作用，世界范圍內(nèi)形成了主要包括客貨運輸企業(yè)在內(nèi)的航線網(wǎng)絡(luò)，但也引發(fā)了一系列迫切需要根據(jù)國際主義社會可以通過協(xié)商解決的政治和技術(shù)研究問題。因此，應(yīng)美國和政府邀請，52個國家參加了1944年11月1日至12月7日在芝加哥舉行的國際會議，簽署了《國際民用航空公約》(俗稱《芝加哥公約》)。國際民航企業(yè)組織的權(quán)利和行為研究主要表現(xiàn)在：

　　1.協(xié)調(diào)國際民航關(guān)系

　　努力協(xié)調(diào)各國在國際民用航空各領(lǐng)域的關(guān)系和做法，制定統(tǒng)一標(biāo)準，促進國際民用航空健康有序發(fā)展。

　　2.國際民用航空爭端的解決

　　多年來，民航組織一直充當(dāng)協(xié)調(diào)者，在協(xié)調(diào)國家間關(guān)系方面發(fā)揮著不可替代的作用；締結(jié)國際條約。民航組織不僅參與國際條約的制定，而且作為條約締約方簽署國際條約。

　　3.特權(quán)和豁免

　　國際民航組織成員國的代表和該組織的官員應(yīng)享有在各成員國領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)其宗旨和履行其職責(zé)所必需的特權(quán)和豁免。

　　4.參與國際航空法的制定

　　在國際民用航空組織的主持下，制定了涵蓋民用航空活動各個方面的許多國際公約，從《芝加哥公約》修正案及其附件到制止非法干擾民用航空安全的非法行為，以及一系列關(guān)于國際航空私法的國際文件。

　　在簡單的對國際民航組織有了一定的了解之后，我們再來一起了解一下它未來想要實現(xiàn)的目標(biāo)吧。國際民用航空組織（民航組織）的宗旨和宗旨是發(fā)展國際航行的原則和技術(shù)，促進國際航空運輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展，以實現(xiàn)以下目標(biāo)：

　　1.確保國際民用航空在全球安全有序發(fā)展；

　　2.鼓勵用于和平目的的飛機的設(shè)計和操作技術(shù)；

　　3.鼓勵企業(yè)發(fā)展中國國際民用航空技術(shù)應(yīng)用的航線、機場和導(dǎo)航設(shè)施；

　　4. 滿足世界人民對安全、正常、高效、經(jīng)濟航空運輸?shù)男枨?

　　5.防止不合理競爭環(huán)境造成的經(jīng)濟資源浪費；

　　6.確保締約方的權(quán)利得到充分尊重，每個締約方都有公平的機會經(jīng)營國際航空運輸企業(yè)；

　　7.避免締約國之間的差別待遇；促進國際航行中的飛行安全；普遍推動國際民航各方面的發(fā)展。

　　以上就是我們今天為大家分享的所有內(nèi)容了。不知道大家有沒有通過這篇文章，對于國際民航組織有了一個更深入的認識和了解呢？如果有的話，那我們今天為大家分享這篇文章的目的也就達到了。