大眾燒機油是怎么一回事?大眾燒機油的問題解決了嗎?
摘要: 那么大眾燒機油是怎么一回事?首先我們來看一下大眾燒油的發(fā)動機我相信很多車主都知道基本都是大眾,的第二代EA888發(fā)動機也就是上一段帕薩特, 邁騰和奧迪系列的A6L和A4L,幾乎都有燒油的問題。
說到大眾,我相信我們都彼此認識。大眾可以說是中國早期的合資模式,口碑不錯,銷量也不錯。畢竟大眾什么都有,從幾萬款到幾十萬款,完全滿足了人們不同的需求。但是,如果說大眾的缺點,我相信很多車主的第一反應(yīng)是配置低,做工差,材料差,最重要的一點是大眾好一點的車型還燒機油,那么大眾燒機油是怎么一回事?大眾燒機油的問題解決了嗎?
首先我們來看一下大眾燒油的發(fā)動機我相信很多車主都知道基本都是大眾,的第二代EA888發(fā)動機也就是上一段帕薩特, 邁騰和奧迪系列的A6L和A4L,幾乎都有燒油的問題。那這個發(fā)動機為什么要燒機油呢?那就是發(fā)動機設(shè)計的缺陷。第二代EA888發(fā)動機活塞環(huán)密封不好,屬于蜂窩設(shè)計。對于刮油不干凈導(dǎo)致的機油燃燒問題,旋風機油分離器效果特別差,導(dǎo)致含有機油的未分離氣體被引入進氣系統(tǒng)和氣缸再次燃燒。也是油管在分離器接口處打開后,機油在進油鉗處打滑的原因。油泵的壓力設(shè)計得太大,導(dǎo)致很多地方漏油,比如二代機頭的凸輪蓋。

看看今天的大眾邁騰和其他型號,包括奧迪A6L,所有這些都被改進的第三代EA888發(fā)動機所取代。顯然,他們做了很好的改進,采用了波浪形活塞環(huán)。據(jù)說刮油效果比以前好很多。油分離器也做了許多改進。在原二代機頭分離器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,增加了星分力成為二次部件,可視為針對二代機頭機油分離器效果不佳的改進。而且油壓降低,對減少漏油肯定有好處。
大眾不再是以前的大眾不僅僅是發(fā)動機,至于大眾燒機油問題解決了沒有,,到目前為止還沒聽說燒機油太嚴重。
大眾,燒機油








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