菜鳥驛站靠什么賺錢？

　　事實上，菜鳥驛站有很多盈利的方式，首先，菜鳥驛站已經(jīng)與多家快遞公司合作，具有很強的價格優(yōu)勢。用戶主動發(fā)快遞。當(dāng)然，郵局也有錢拿。如果其他快遞郵寄到12元，在菜鳥驛站寄東西會打2-3元的折扣，第一次訂購仍然免費。因此，菜鳥驛站在通的這種差異化競爭手段吸引了大量用戶，人們更愿意在郵局寄信，收入自然會得到保證。

　　除此之外，菜鳥驛站還有另一種盈利模式，就是各快遞公司的“補貼”。眾所周知，菜鳥驛站除了京東和順豐這幾個快遞巨頭沒有合作，其他快遞公司將統(tǒng)一在菜鳥驛站投放。換句話說，菜鳥驛站實際上變相參與了許多快遞公司的“配送”，大大提高了快遞員的工作效率，這樣一來，合作快遞公司自然要支付相應(yīng)的費用。

　　按照現(xiàn)在的收費標(biāo)準(zhǔn)，快遞是放在菜鳥驛站，一般收5-6毛錢，根據(jù)地區(qū)不同收費也不一樣。因為菜鳥驛站的租賃店、招人管理等各方面也需要花錢，所以菜鳥驛站現(xiàn)在以“承包責(zé)任制”的形式進(jìn)行擴(kuò)張，以方便公眾，收取少量費用也是為了更好的運營。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立于2013年5月28日，股東不包括阿里巴巴，銀泰和復(fù)星，還包括富春投資，順豐和三通一達(dá)的投資。第一期投資額1000億元，第二期投資額2000億元，阿里巴巴董事局主席馬云出任菜鳥董事長，菜鳥驛站的出現(xiàn)是利還是弊？

　　喜歡購物的小伙伴都知道，為了安全和統(tǒng)一管理，很多快遞服務(wù)都取消了，更多的快遞都是放在相對固定的快遞點。菜鳥驛站是一個由多家公司組成的快遞點，主要由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭，建立了面向社區(qū)和校園的物流服務(wù)平臺網(wǎng)絡(luò)平臺，為網(wǎng)購用戶提供包裹收集服務(wù)，致力于為消費者提供多元化的最后一公里服務(wù)，這樣既方便了用戶，也方便了快遞員，快遞員不用再等用戶簽收，用戶也不用趕回家簽收。

　　但也有朋友表示反對這種快遞方式。他們認(rèn)為有一部分用戶不喜歡出門或者身體不適。他們該怎么辦？或者有些地方比較偏僻，倉儲點少，有的甚至可能幾公里外就有快遞點。如果不送貨上門，就需要千里迢迢去拿快遞。這不是一個好辦法。

　　換句話說，那些相對固定的快遞點，比如學(xué)校，每天都會收到很多不同公司的快遞，但是快遞也是有風(fēng)險的。如果寄一些比較貴的東西，很難保證貨物會不會損壞或者丟失，有時候還會被一些有心人冒領(lǐng)。相信很多用戶都遇到過這個問題。因此，菜鳥驛站的出現(xiàn)方便了快遞員的工作，但也會產(chǎn)生一定的特殊情況，損害用戶的利益。

　　菜鳥驛站的出現(xiàn)有好有壞。都說凡事都有兩面性，誰也不能保證事事都是對的?？偟膩碚f，菜鳥驛站有利于我們使用快遞，送快遞有自己獨特的驗證碼，相對安全。

　　關(guān)于菜鳥驛站靠什么賺錢，菜鳥驛站的出現(xiàn)是利是弊的內(nèi)容就是以上這些了，感謝大家的關(guān)注，希望可以幫助大家，小編之前介紹了菜鳥驛站一個月的盈利，大家感興趣的可以看看。