據(jù)阿克蘇、庫爾勒、奎屯等地棉花監(jiān)管庫反饋，春節(jié)后新疆棉公路發(fā)運(yùn)逐漸恢復(fù)，其中河南、山東、江蘇、湖北等重點流向增長相對明顯，一定程度上緩解了鐵路發(fā)運(yùn)壓力。

　　庫爾勒某倉儲庫表示，由于能源、化工等運(yùn)輸壓力比較大，新疆棉鐵運(yùn)增長受限，再加上春節(jié)前后新疆棉公路運(yùn)輸費用有所下調(diào)（部分熱點線路下降40-50元/噸）和出疆車輛、回程車增多，棉花汽運(yùn)出庫量明顯回升。

　　鄭棉CF2015合約站上16500元/噸關(guān)口，一些棉花貿(mào)易企業(yè)、期現(xiàn)公司反映疆內(nèi)2020/21年度新疆棉現(xiàn)貨供應(yīng)不足，基差采購開展的并不順暢，“錢等棉”的現(xiàn)象比較突出。業(yè)內(nèi)分析主要原因如下：一是截至2月下旬，大部分新疆棉花加工企業(yè)皮棉銷售進(jìn)度已超過70%，銷售、資金壓力不大。隨著鄭棉連續(xù)暴發(fā)式上漲，棉花企業(yè)短期惜售情緒濃；二是2020/21年度新疆棉品質(zhì)指標(biāo)不理想，同比下滑比較明顯，不符合倉單條件的占比偏高，因此軋花廠對低品質(zhì)新疆棉基差、點價銷售熱情不高。