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　　原標(biāo)題：斷貨漲價(jià)？全球車(chē)企關(guān)停工廠沖擊進(jìn)口車(chē) 影響或在5月后顯現(xiàn) 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

　　跨國(guó)車(chē)企全球工廠相繼停工的影響，開(kāi)始傳導(dǎo)至年銷(xiāo)百萬(wàn)輛級(jí)別的中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)。不斷刷新的海外消息顯示，目前已經(jīng)有20多家汽車(chē)制造商的超100座工廠受新冠肺炎疫情影響被迫關(guān)停，貨源緊缺的擔(dān)憂(yōu)也開(kāi)始出現(xiàn)。

　　“海外工廠關(guān)閉對(duì)銷(xiāo)量的影響可能在5%左右，但是利潤(rùn)影響可能達(dá)到15%”。一位經(jīng)營(yíng)豐田進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)高層對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示，店內(nèi)進(jìn)口車(chē)是否漲價(jià)還需看實(shí)際情況作出應(yīng)對(duì)。豐田品牌進(jìn)口車(chē)位列2019年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量第四名，年銷(xiāo)售9萬(wàn)輛。

　　最新消息顯示，全球車(chē)企巨頭豐田從4月3日起暫停日本本土5家工廠內(nèi)7條生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)。在此之前，豐田已陸續(xù)關(guān)閉了北美所有工廠，以及歐洲和東南亞的部分工廠，目前，豐田停產(chǎn)工廠確認(rèn)涉及多款豐田及雷克薩斯車(chē)型。

　　進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排名第二的寶馬汽車(chē)日前關(guān)閉了位于美國(guó)最大的SUV工廠，由于該工廠生產(chǎn)的寶馬X5、X7等車(chē)型在國(guó)內(nèi)持續(xù)熱銷(xiāo)，缺貨的影響在部分車(chē)型上已經(jīng)顯現(xiàn)?！?.0T的車(chē)一直賣(mài)得很好，車(chē)比較緊缺，再加上國(guó)外也鬧疫情，現(xiàn)在產(chǎn)量受影響比較嚴(yán)重，因此就沒(méi)有優(yōu)惠了。”寶馬4S店銷(xiāo)售人員告訴互聯(lián)網(wǎng)記者。

　　2019年，中國(guó)進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為108.6萬(wàn)輛，其中單月最高進(jìn)口銷(xiāo)量達(dá)到10.2萬(wàn)輛。銷(xiāo)量前五名分別為雷克薩斯、寶馬、奔馳、豐田、保時(shí)捷。隨著停產(chǎn)范圍的擴(kuò)大，這些品牌車(chē)型的供應(yīng)不可避免地將出現(xiàn)波動(dòng)。

　　根據(jù)跨國(guó)車(chē)企的計(jì)劃，工廠關(guān)閉普遍要持續(xù)到四月中旬，之后是否會(huì)延長(zhǎng)還要看疫情的發(fā)展情況，如此前所未有的停產(chǎn)會(huì)給進(jìn)口車(chē)帶來(lái)什么樣的影響，目前市場(chǎng)還很做出準(zhǔn)確判斷。

　　進(jìn)口車(chē)暫時(shí)未漲價(jià)

　　供應(yīng)緊張是否會(huì)引起進(jìn)口車(chē)漲價(jià)？從互聯(lián)網(wǎng)記者目前了解的情況來(lái)看，暫時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)這種情況。以雷克薩斯為例，該品牌是國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量最大的品牌，也是目前唯一全部車(chē)型需要進(jìn)口的豪華車(chē)品牌，據(jù)悉中國(guó)進(jìn)口的雷克薩斯基本均產(chǎn)自其位于日本的工廠，但其價(jià)格卻并未因工廠停產(chǎn)出現(xiàn)波動(dòng)。

　　“這款車(chē)型（雷克薩斯NX200全驅(qū)鋒尚版）目前的基礎(chǔ)現(xiàn)金優(yōu)惠是3.8萬(wàn)元，在這個(gè)基礎(chǔ)上還可以進(jìn)店面談?！?月25日，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者對(duì)車(chē)型的詢(xún)價(jià)，北京市朝陽(yáng)區(qū)某雷克薩斯4S店銷(xiāo)售人員表示，與疫情前的優(yōu)惠幅度相比，店內(nèi)產(chǎn)品沒(méi)有太大變化。

　　上述銷(xiāo)售人員告訴記者，目前他們只是在網(wǎng)上看到了工廠即將停產(chǎn)的消息，但還沒(méi)有接到廠家的通知，因此價(jià)格方面未受影響?！艾F(xiàn)在疫情國(guó)外比國(guó)內(nèi)嚴(yán)重，過(guò)幾天一旦接到廠家說(shuō)停產(chǎn)的消息，就肯定不是這個(gè)價(jià)了?！痹摾卓怂_斯銷(xiāo)售人員對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示。這種說(shuō)法已經(jīng)成為銷(xiāo)售人員的推銷(xiāo)話(huà)術(shù)。

　　而豐田中國(guó)及雷克薩斯內(nèi)部人士則較為淡定地表示，停產(chǎn)對(duì)公司的產(chǎn)生的影響不大，但至于具體原因則表示“不方便透露”。

　　常年穩(wěn)居進(jìn)口車(chē)熱銷(xiāo)榜前列的進(jìn)口寶馬X5，優(yōu)惠幅度甚至有所增加。北京朝陽(yáng)區(qū)某寶馬4S店銷(xiāo)售人員對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示，以寶馬X52.0T車(chē)型為例，之前的優(yōu)惠只有兩三萬(wàn)元，但最近有車(chē)陸續(xù)運(yùn)輸?shù)降辏瑑?yōu)惠幅度加大到了5萬(wàn)元。與此同時(shí)，奔馳最為熱門(mén)的進(jìn)口車(chē)之一奔馳GLE，目前也有小幅度優(yōu)惠幅度。

　　“奔馳GLE450沒(méi)優(yōu)惠，GLE3502.5萬(wàn)左右優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度最近沒(méi)有變化。這一批車(chē)產(chǎn)自美國(guó)，沒(méi)有受到關(guān)閉工廠還有貿(mào)易摩擦的影響，但是未來(lái)工廠停產(chǎn)加上關(guān)稅提升，預(yù)計(jì)優(yōu)惠會(huì)收縮?！北本┮患冶捡Y4S店銷(xiāo)售人員告訴記者。

　　但與此同時(shí)，疫情在部分車(chē)款上的影響也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)。如寶馬X53.0T車(chē)型，據(jù)銷(xiāo)售人員介紹已沒(méi)有任何優(yōu)惠，且高配車(chē)型還需要等兩個(gè)月以上才能提車(chē)。

　　日前有消息稱(chēng)，寶馬汽車(chē)位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的SUV工廠將于4月3日暫停生產(chǎn)，而目前在中國(guó)熱銷(xiāo)的寶馬X5、X3、X7等進(jìn)口車(chē)均產(chǎn)自該工廠。寶馬中國(guó)內(nèi)部人士近日在接受互聯(lián)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)，未否認(rèn)會(huì)對(duì)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生影響，并表示“每個(gè)車(chē)（庫(kù)存）情況不一樣，寶馬熱銷(xiāo)的X5、X7基本上目前都屬于需要等車(chē)的狀況?！?/p>

　　來(lái)自汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，與2018年8.8%的下滑相比，2019年國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)的需求開(kāi)始有所恢復(fù)。其中進(jìn)口乘用車(chē)?yán)塾?jì)同比下滑2.3%，降幅繼續(xù)收窄，轎車(chē)、SUV、MPV降幅分別為4.5%、0.7%、0.5%。2020年1月，進(jìn)口汽車(chē)終端銷(xiāo)售8.79萬(wàn)輛，同比大幅下滑22.6%。1月進(jìn)口乘用車(chē)下降22.6%，降幅擴(kuò)大明顯。其中轎車(chē)和SUV降幅分別為23%和23.67%。MPV則逆勢(shì)同比增長(zhǎng)2%。

　　市場(chǎng)還能撐一個(gè)月

　　短期來(lái)看，車(chē)企海外工廠停產(chǎn)尚并未對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生明顯沖擊，這被認(rèn)為有主要有兩方面的原因。首先，“手中有糧，心中不慌”。在供給方面，進(jìn)口車(chē)的庫(kù)存能夠維持廠商和經(jīng)銷(xiāo)商在短期內(nèi)的產(chǎn)品供應(yīng)。

　　“進(jìn)口車(chē)行業(yè)大概都有三個(gè)月左右的庫(kù)存，所以海外工廠的停產(chǎn)應(yīng)該會(huì)影響三個(gè)月之后進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的供給。”【國(guó)機(jī)汽車(chē)(600335)、股吧】董事會(huì)辦公室副主任王存對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示。雷克薩斯銷(xiāo)售人員也對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示，公司一般是提前三個(gè)月向車(chē)企訂貨，所以4月之前銷(xiāo)售的產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)，并不會(huì)受到太大影響，但到5月影響可能會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

　　另一方面，國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)需求仍未完全恢復(fù)也是一大因素。受疫情沖擊等因素影響，今年1-2月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑超42%；進(jìn)口車(chē)的數(shù)據(jù)相對(duì)較好，但仍處于下滑態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-2月中國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)口量為13.6萬(wàn)輛，同比下降11.3%。

　　“短期來(lái)看，漲價(jià)不漲價(jià)要根據(jù)需求來(lái)定。中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情已經(jīng)趨于平穩(wěn)，如果購(gòu)車(chē)需求能夠慢慢起來(lái)，在需求比較旺的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)的預(yù)期。但目前來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求仍然沒(méi)有完全恢復(fù)。”王存對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示。

　　但專(zhuān)家同時(shí)提醒，疫情對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的影響是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，需要根據(jù)動(dòng)動(dòng)態(tài)發(fā)展做判斷。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員李顏偉表示，如果疫情能夠盡快被控制，車(chē)企的停產(chǎn)時(shí)間為宣布的2-4周，那么對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的影響則不會(huì)太大，在恢復(fù)生產(chǎn)后銷(xiāo)量可以追趕回來(lái)。期間，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該根據(jù)各自的庫(kù)存情況以及銷(xiāo)售節(jié)奏做出調(diào)整。“但如果疫情持續(xù)，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，供給在一段時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的恢復(fù)，漲價(jià)甚至無(wú)車(chē)可賣(mài)的現(xiàn)象可能會(huì)出現(xiàn)?！蓖醮鎸?duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示。

　　值得注意的是，由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將大范圍實(shí)施，平行進(jìn)口車(chē)商也有著比較高的庫(kù)存水平，因此受海外工廠停產(chǎn)的沖擊不明顯?！?月1日要全面國(guó)六，目前平行進(jìn)口車(chē)還是國(guó)五，市場(chǎng)庫(kù)存大約4萬(wàn)臺(tái)需要消化，加上疫情的影響市場(chǎng)需求至今還很少，海外工廠停產(chǎn)的影響目前還沒(méi)有凸顯。”平行進(jìn)口海淘車(chē)CEO林明軍對(duì)互聯(lián)網(wǎng)記者表示。

　　平行進(jìn)口車(chē)雖然在進(jìn)口車(chē)中的占比并不高，但其在2019年銷(xiāo)量大增16.8%，被認(rèn)為是新的潛力市場(chǎng)。而進(jìn)口車(chē)2019年銷(xiāo)量則共銷(xiāo)售108.6萬(wàn)輛，下滑2%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著暢銷(xiāo)車(chē)型國(guó)產(chǎn)化，以及國(guó)內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒅饾u下降，2020年進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)存在較大的不確定性。

　　基于此，國(guó)機(jī)汽車(chē)2019年底發(fā)布報(bào)告，建議跨國(guó)汽車(chē)公司提前做好準(zhǔn)備，以多種方式引入性?xún)r(jià)比更好的車(chē)型填補(bǔ)市場(chǎng)需求，滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

　?。ㄔ瓨?biāo)題：斷貨漲價(jià)？全球車(chē)企關(guān)停工廠沖擊進(jìn)口車(chē) 影響或在5月后顯現(xiàn)）