周一美國原油5月期貨暴跌至負數(shù)后，市場提出了一個問題：全球基準布倫特原油也可能跌入負值嗎？

　　答案是肯定的。交易員們已重點關注下周（4月30日）即將到期的布倫特原油6月期貨。

　　周二，洲際交易所（ICE）已經(jīng)表示正為布倫特原油合約交易價格為負做準備。布油跌入負值看起來還遙不可及，畢竟雖然最近兩周布油6月合約跌超了30%，但現(xiàn)仍交投在20美元/桶上方。

　　不過，其實布油和美油面臨著同樣的困境：世界各地的倉儲場所都在快速填充原油，而這正是引起WTI原油期貨跌入負值的關鍵因素。通用指數(shù)（General Index）總裁豪爾赫·蒙特佩克（Jorge Montepeque）表示：

　　“在北海，船已經(jīng)被當成油管來使用，所以還會有足夠的船來使石油流動嗎？如果沒有，您將需要為船舶支付不斷上漲的價格，這將導致油價越來越低?！?/p>

　　蒙特佩克曾是標普全球普氏能源資訊（S&P Global Platts）的老板，他幫助打造了全球評估油價的方式，有“原油交易之父”的稱號。

　　【全球庫容最快5月末觸頂】

　　目前，油輪船隊的壓力正在加劇。現(xiàn)在有超過1億桶的石油被保存在浮動倉儲中，還有人預測實際數(shù)量可能是2億多桶。全球航運巨頭Clarksons Platou公司分析師Frode Morkedal認為，海上儲存的石油已增至近2.5億桶。

　　據(jù)比利時最大的船舶所有人Euronav NV稱，油輪費用已經(jīng)被推到史無前例的高度，他不認為該趨勢會很快出現(xiàn)逆轉。

　　專家表示，每周有5000萬桶原油被送入庫存，可能再過幾周就沒有儲存原油的空間了，業(yè)內人士稱這是“油罐頂”（“tank tops”），帶來的結果將是世界許多地方的油價接近零，在某些情況下可能會變?yōu)樨摂?shù)。

　　　　使用衛(wèi)星數(shù)據(jù)的研究公司Oilx的弗洛里安·泰勒（Florian Thaler）說：“我們將在5月末或6月初觸及‘油罐頂’?！奔磳⒈谎b滿的存儲地點包括西歐的煉油中心鹿特丹、加勒比海的幾個島嶼和新加坡。

　　例如在鹿特丹的全球最大石油儲存公司Royal Vopak NV，該公司高管表示，全球都在爭奪儲油罐，其首席財務官Gerard Paulides表示，“可用庫容幾乎已全部售罄。”

　　總而言之，全球可保存石油的地方正在減少，陸上站點已被全部預定或快速填滿，即使布倫特原油比WTI原油分散得多，但也面臨著壓力。由于停止和重啟油井并不是一件容易的事，因此供應仍會不斷流出。蒙特佩克稱：

　　“如果是出于技術原油不能關閉油井，原油生產(chǎn)將繼續(xù)，但你還是得儲存和出售它們，這可能最終導致負油價?！?/p>

　　投資者要明白的一點的是，減產(chǎn)并不是一件簡單的事情。正如高盛集團大宗商品負責人杰弗里·柯里（Jeffrey Currie）在接受CNBC采訪時指出，關閉一口油井成本十分高昂，有時甚至可能永久損壞這口油井。

　　【-100美元/桶的預測已不再顯得瘋狂】

　　負油價的世界沒有底線，在本周之后，“一切皆有可能”，彭博社的Javier Blas寫道 。

　　3月份第一個預測可能出現(xiàn)負油價的瑞穗銀行資深石油分析師保羅·桑基（Paul Sankey）當時顯得有點瘋狂，但事實證明他是對的。如今，他又進一步說：

　　“我們顯然已經(jīng)陷入了全面的、日常的市場管理危機。下個月我們會跌至每桶負100美元嗎？很有可能?！?/p>

　　不過要強調的是，布油和美油這兩種合約之間有一個重要的區(qū)別。布倫特原油期貨合約可根據(jù)布倫特指數(shù)價格用現(xiàn)金結算，而WTI原油合約是實物結算的，這意味著交易者必須在距海岸數(shù)百英里的俄克拉荷馬州庫欣提取實物原油。

　　也就是說，如果庫欣這個美國石油樞紐出現(xiàn)存儲空間緊張，WTI原油可能就會承受更大的壓力。據(jù)高盛分析師稱，截至4月17日，庫欣地區(qū)的存儲中心已被占用77%，按照最近兩周庫存增加的速度，5月第一周就將耗盡儲存空間。考慮到這種情況，下個月這個時候，WTI原油6月合約可能和5月合約有同樣的命運。

　　但其實世界其他地區(qū)的供過于求情況也在迅速加劇。因此，布倫特原油合約至少在理論上也是可能跌入負值的。真正的問題是，在這種可能性成為現(xiàn)實之前，生產(chǎn)是否將被充分縮減。

　　來源：金十數(shù)據(jù)