3月3日600764漲幅4.02%，以上下影陽線收盤，3月3日600764最高價28.6突破了贏家極反通道工具藍色外軌線，受到藍色外軌線強力壓制，最終收盤停留在在藍色外軌線與生命線上方的強勢通道區(qū)域。600764近10個交易日漲幅7.58%。根據(jù)贏家江恩對時間周期規(guī)律的掌握得出近期關(guān)鍵時間窗口為：2023年4月12日，距今還有40個自然日。

中國海防所屬區(qū)域為：北京。中國海防所屬行業(yè)為：上游行業(yè)：國防軍工、當下行業(yè)：國防軍工I、下級行業(yè)：地面兵裝。中國海防主營業(yè)務：電子類產(chǎn)品、壓載水電源的研制生產(chǎn)以及為相關(guān)電子設備提供試驗檢測服務。

中國海防相關(guān)概念介紹：

中船系概念股的產(chǎn)生是因為中國兩大船舶國有集團出現(xiàn)戰(zhàn)略性重組事件，俗稱為“南北船合并”，可以和當年的南北車合并可以相提并論，因此對于這兩大集團下的上市公司引發(fā)了股市市場中炒作。這兩大船舶國有集團分別是中國船舶重工集團、中國船舶工業(yè)集團有限公司旗下產(chǎn)業(yè)群。中國船舶重工集團有限公司的簡稱中船重工（CSIC）成立時間是1999年7月1日，是一家特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體。中國船舶工業(yè)集團主要是指中國船舶工業(yè)集團有限公司，成立時間是1999年7月1日，是一家中央直屬特大型國有企業(yè)，由中央直接管理。目前兩個集團下分別有4家上市公司，因此中船系概念股一共有8只。在2019年7月1日時，中國船舶重工股份有限公司披露，其控股股東中國船舶重工集團有限公司正與中國船舶工業(yè)集團有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門批準？，一直流傳的消息落地，引發(fā)了市場中對于中船系概念股的關(guān)注以及正式構(gòu)成，后續(xù)該概念還會隨著這一重組方案持續(xù)進展引發(fā)市場關(guān)注。

目前根據(jù)贏家江恩數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)得出與中國海防最貼合的概念為：中船系（漲幅3.84%）、集成電路（漲幅1.49%）、央企國資改革（漲幅1.25%）。

綜合來看從消息面以及技術(shù)面可以看出目前中國海防進入強勢通道區(qū)域，密切關(guān)注近期形成的壓力位以及近期關(guān)鍵時間窗口為：2023年4月12日。