江淮汽車(600418)5月8日低開，相比昨日微跌0.85%，今天以中十字星收盤，經(jīng)過一波下跌后出現(xiàn)這種K線代表多方能量增加，多空雙方能量發(fā)生激烈對(duì)抗，雙方實(shí)力旗鼓相當(dāng)。目前自前期高點(diǎn)19.13，到現(xiàn)在15.17，已經(jīng)下跌3.96元，下跌幅度26.1%，經(jīng)歷了31日，距離前期2024年4月16日重要低點(diǎn)14.83元差0.34元。具體走勢(shì)需要結(jié)合大盤、所屬概念、個(gè)股消息，及贏家江恩軟件相關(guān)工具進(jìn)行觀察。

江淮汽車(600418)依據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：該股自近期高點(diǎn)16.85跌至今日15.17，共下跌1.68元，跌幅11.07%，目前股價(jià)處于2024年2月27日構(gòu)成的上漲結(jié)構(gòu)頂部線與警戒線之間。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，若多方能量再度聚集發(fā)力上攻，上方平衡位置關(guān)注結(jié)構(gòu)頂部線16.3尋找平衡位；若跌破警戒線，空方持續(xù)主導(dǎo)，則將進(jìn)一步下探往結(jié)構(gòu)底部線11.38尋找平衡位。

如圖：江淮汽車(600418)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

我們采用波段百分比對(duì)江淮汽車進(jìn)行空間分析：4月17日突破贏家江恩波段百分比50.0%線15.29元，隨后延續(xù)上攻，在4月29日發(fā)出江恩空頭信號(hào)，并展開短期回調(diào)，當(dāng)前跌破15.29元，關(guān)注此次跌破有效性，如確認(rèn)有效跌破，關(guān)注下方支撐位贏家江恩波段百分比37.5%線13.22元，在此支撐位置是否誕生新的底分型信號(hào)；如短期快速收復(fù)15.29元，構(gòu)筑底部信號(hào)，短期看高，上方壓力贏家江恩波段百分比62.5%線17.37元。

如圖：江淮汽車短期回調(diào)下穿波段百分比工具15.29元關(guān)鍵位

我們對(duì)江淮汽車個(gè)股進(jìn)行螺旋歷法時(shí)間循環(huán)分析：以4月16日的低點(diǎn)14.83價(jià)位作為起點(diǎn)，該工具為單點(diǎn)工具，選擇好工具后點(diǎn)擊一下起點(diǎn)，即可呈現(xiàn)所有螺旋時(shí)間循環(huán)線中的關(guān)鍵時(shí)間窗口?？梢缘贸鑫磥硐乱粋€(gè)時(shí)間窗口為螺旋歷法對(duì)應(yīng)的數(shù)列30，即5月31日。

如圖：江淮汽車螺旋歷法時(shí)間循環(huán)顯示近期時(shí)間窗5月31日

江淮汽車(600418)所屬概念有16個(gè)，其中與江淮汽車(600418)走勢(shì)一樣的有3個(gè)，分別是：無人駕駛概念跌幅達(dá)1.95%，無人駕駛板塊波段上漲趨勢(shì)未改變；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念大幅下跌2.05%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)板塊發(fā)出短線回調(diào)信號(hào)；百度概念大跌2.36%，百度板塊發(fā)出短線回調(diào)信號(hào)。

江淮汽車(600418)低開收十字星是很重要的多空轉(zhuǎn)換信號(hào)，該十字星出現(xiàn)在下跌31日后，且股價(jià)跌去了26.1%,股價(jià)當(dāng)前處于“贏家江恩軟件”極反通道工具“弱勢(shì)通道”區(qū)域，未來下一個(gè)時(shí)間窗口為：5月31日，短期處于空頭趨勢(shì)，當(dāng)前該股處于波段百分比工具所顯示的15.29元壓力位下短期關(guān)注該股與此線關(guān)系，趨勢(shì)是否延續(xù)。該股所屬無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、百度概念后市表現(xiàn)也將對(duì)該股產(chǎn)生影響。

江淮汽車相關(guān)消息：

【江淮汽車：4月銷量3.19萬輛 同比下降12.95%】5月8日電，江淮汽車公告，4月銷量31896輛，同比下降12.95%，其中，新能源乘用車銷量2415輛，同比增長(zhǎng)10.58%。1-4月累計(jì)銷量138675輛，同比下降7.34%，其中，新能源乘用車銷量8041輛，同比增長(zhǎng)35.03%。