目前中航重機(jī)(600765)收盤價(jià)為17.89元，大幅上漲6.68%，今日最高價(jià)為18.45元，最低價(jià)為16.6元，今日K線以大陽(yáng)線收盤，雖然這種K線通常代表多方能量目前占據(jù)上風(fēng)，但假如是出現(xiàn)在經(jīng)過一波大幅上漲的高位，則很有可能是莊家故意拉高來(lái)達(dá)到出貨的目的。近10日漲幅14.17%，近15日股票價(jià)格呈上漲走勢(shì)。

由贏家江恩軟件綜合工具總結(jié)得出：中航重機(jī)(600765)個(gè)股于12月5日低點(diǎn)15.58元展開上攻，至今日持續(xù)9日，當(dāng)前股價(jià)上穿強(qiáng)勢(shì)通道線17.8702元并延續(xù)短期上漲走向，由強(qiáng)勢(shì)通道進(jìn)入超強(qiáng)通道，根據(jù)工具信號(hào)和規(guī)則，站穩(wěn)一線看高一線，若能有效站穩(wěn)強(qiáng)勢(shì)通道線，上方壓力關(guān)注強(qiáng)勢(shì)外軌線17.8702元；若短期構(gòu)筑空頭信號(hào)，并跌破強(qiáng)勢(shì)通道線回歸強(qiáng)勢(shì)通道，注意規(guī)避短期下跌風(fēng)險(xiǎn)。時(shí)間方面，今天恰逢時(shí)間窗口，關(guān)注時(shí)間窗口處的方向選擇。

我們采用江恩價(jià)格百分比對(duì)中航重機(jī)進(jìn)行空間分析：近期走勢(shì)處于上行趨勢(shì)，當(dāng)前突破贏家價(jià)格百分比短線模型重要價(jià)位17.53元，關(guān)注此線支撐強(qiáng)度，如能站穩(wěn)此線，上方壓力關(guān)注贏家價(jià)格百分比短線模型重要價(jià)位18.18元。

如圖：中航重機(jī)上穿江恩價(jià)格百分比工具關(guān)鍵點(diǎn)位17.53元

我們對(duì)中航重機(jī)個(gè)股進(jìn)行螺旋歷法時(shí)間循環(huán)分析：以2025年12月5日的低點(diǎn)15.58元作為起點(diǎn)，該工具為單點(diǎn)工具，選擇好工具后點(diǎn)擊一下起點(diǎn)，即可呈現(xiàn)所有螺旋時(shí)間循環(huán)線中的關(guān)鍵時(shí)間窗口?？梢缘贸鱿乱粋€(gè)時(shí)間窗口為螺旋歷法對(duì)應(yīng)的數(shù)列30，即1月16日。

如圖：中航重機(jī)螺旋歷法時(shí)間循環(huán)顯示近期時(shí)間窗1月16日

中航重機(jī)主力資金流向方面：資金流向，主力資金凈流入4.18億元，超大單凈流入40816.03萬(wàn)元，大單凈流入965.22萬(wàn)元 ，3日主力資金凈流入2.75億元，5日主力資金凈流入2.7億元。

中航重機(jī)所屬概念為大飛機(jī)，昨日收盤點(diǎn)位為1786.07；今日收盤點(diǎn)位為1805.36；漲幅達(dá)1.08%。大飛機(jī)板塊發(fā)出短期多頭預(yù)警信號(hào)。

大飛機(jī)概念根據(jù)贏家十二宮結(jié)構(gòu)模型工具展示：概念自近期高點(diǎn)1850.7跌至今日1805.36點(diǎn)，共下跌45.34點(diǎn)，跌幅2.51%，當(dāng)前概念處于2025年12月15日形成的上漲結(jié)構(gòu)頂部線與警戒線之間。依據(jù)贏家十二宮多空能量守恒規(guī)則，若多方能量再度聚集發(fā)力上攻，有望再度上攻關(guān)注結(jié)構(gòu)頂部線1850.7點(diǎn)尋找平衡位；若跌破警戒線，空方延續(xù)主導(dǎo)，則將進(jìn)一步下探結(jié)構(gòu)底部線1669.46點(diǎn)尋找平衡位。

如圖：大飛機(jī)概念(858594)受贏家十二宮上漲結(jié)構(gòu)警戒線支撐

綜合來(lái)看，中航重機(jī)(600765)今日走勢(shì)較為強(qiáng)勢(shì)，下一個(gè)時(shí)間窗口為：1月16日，短期處于上行趨勢(shì)，當(dāng)前該股突破江恩價(jià)格百分比工具所顯示的17.53元，如此線支撐不破，上方壓力關(guān)注18.18元，后續(xù)是否誕生多空信號(hào)可持續(xù)關(guān)注，更多此類個(gè)股的分析可以在相應(yīng)的贏家聊吧查看。