鳳凰航運(yùn)目前低開，相對昨日小幅下跌2.56%，今日收盤價(jià)為4.94，相較于昨日陰線收盤價(jià)5.07下跌0.13元，近期高點(diǎn)為:12月23日，已下跌0.38元，跌幅7.69%，距前期2025年11月24日低點(diǎn)4.33元差0.61元，結(jié)合贏家江恩工具可驗(yàn)證相關(guān)歷史數(shù)據(jù)。

我們采用費(fèi)氏時(shí)間周期線對鳳凰航運(yùn)進(jìn)行時(shí)間分析：用贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間周期線，觀察未來時(shí)間窗口。從目前來看，從數(shù)列中來看，今天12月29日就是重要的時(shí)間窗口，對應(yīng)模型數(shù)列8，密切關(guān)注該時(shí)間窗附近是否誕生多頭信號，下一個時(shí)間窗口為1月2日，對應(yīng)模型數(shù)列12，耐心等待下個時(shí)間窗是否發(fā)出轉(zhuǎn)勢信號。

如圖：鳳凰航運(yùn)贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間周期線顯示今天是時(shí)間窗

鳳凰航運(yùn)000520依照贏家江恩極反通道趨勢工具展示：個股目前處于生命線上強(qiáng)勢區(qū)域，自12月23日展開短期下跌走勢，當(dāng)前到達(dá)生命線4.8167元支撐附近，如跌破此線延續(xù)下跌走向 ，下方支撐關(guān)注弱勢通道線3.8173元。

如圖：鳳凰航運(yùn)(000520)極反通道生命線對股價(jià)構(gòu)成強(qiáng)支撐

我們采用黃金價(jià)格延伸線對鳳凰航運(yùn)進(jìn)行空間分析：短期處于下跌趨勢，當(dāng)前該股處于黃金價(jià)格延伸線工具所顯示的5.04元壓力位下，短期注意風(fēng)險(xiǎn)，趨勢是否延續(xù)。

如圖：鳳凰航運(yùn)跌破黃金價(jià)格延伸線工具支撐位5.04元

鳳凰航運(yùn)所屬概念：港口海運(yùn)概念下跌1.19%，目前處于上漲趨勢，航運(yùn)概念跌幅0.56%，目前處于上漲趨勢，AMC概念微漲0.09%，目前處于上漲趨勢，從走勢看鳳凰航運(yùn)與港口海運(yùn)概念近期走勢相反，港口海運(yùn)概念今日主力資金凈流出5.58億元。

鳳凰航運(yùn)低開收穿頭破腳小陰線，昨日為陰線，兩日呈現(xiàn)下跌趨勢，今天12月29日正好是贏家江恩費(fèi)氏時(shí)間周期線時(shí)間窗口，下一個時(shí)間窗口為：1月2日，短期處于下跌趨勢，當(dāng)前該股處于黃金價(jià)格延伸線工具所顯示的5.04元壓力位下，短期注意風(fēng)險(xiǎn)，趨勢是否延續(xù)，結(jié)合大盤走勢及所屬概念走勢具體看待該股漲跌。

鳳凰航運(yùn)公司主營范圍：國際船舶普通貨物運(yùn)輸；國內(nèi)沿海、內(nèi)河普通貨船及集裝箱班輪內(nèi)支線運(yùn)輸；船舶租賃、銷售、維修及技術(shù)開發(fā)；引航；國際國內(nèi)船舶代理、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)；勞務(wù)服務(wù)及與水路運(yùn)輸相關(guān)的業(yè)務(wù)（不含國家有關(guān)規(guī)定限制經(jīng)營的事項(xiàng)）；公路運(yùn)輸、綜合物流（不含國家有關(guān)規(guī)定限制經(jīng)營的事項(xiàng)）；對交通環(huán)保產(chǎn)業(yè)、交通科技產(chǎn)業(yè)的投資；高新科技產(chǎn)品研制、開發(fā)及應(yīng)用。