5月7日訊，有投資者向秦安股份提問， 董秘好！從2019年報(bào)中看到，機(jī)加一車間，機(jī)加二車間當(dāng)前產(chǎn)能利用率均不到50%，但公司依然在投入費(fèi)用擴(kuò)大（在建產(chǎn)能）這兩個(gè)車間的產(chǎn)能。請問公司為何在當(dāng)前產(chǎn)能遠(yuǎn)未飽和的情況下急于擴(kuò)大產(chǎn)能？是訂單量在極速上升？

　　公司回答表示，投資者朋友好，我司機(jī)加一和機(jī)加二在建工程主要是為滿足老客戶新項(xiàng)目及新增客戶項(xiàng)目產(chǎn)能需求; 在建工程產(chǎn)線除了混合動(dòng)力HF45變速器箱體、殼體精加產(chǎn)能外, 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋及曲軸等則是根據(jù)單個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)品的不同要求而增加配置少量的專機(jī)、夾具、檢量具等外,并最大限度地部分利用現(xiàn)有設(shè)備消化空閑產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)精益投入,高效利用和釋放公司產(chǎn)能潛力; 擴(kuò)大市場份額,增加產(chǎn)品銷售。謝謝關(guān)注!