偏居廣州一隅，名氣、業(yè)務均屬小眾的眾誠保險，企望通過新三板上市，打破困局。

　　8月12日，眾誠保險在新三板敲響掛牌鐘聲。盡管背靠大股東廣汽集團，專注于車險的眾誠保險，自2011年成立后，已連續(xù)5年年度虧損，2015年的凈利潤為-0.82億元。對于登陸新三板，眾誠保險的目的很明確，其總裁吳保軍公開向媒體表示，“眾誠保險在尋求進入創(chuàng)新層的機會，尋找志同道合的機構投資者，提升知名度和市場認可度”。

　　盡管是首家登陸新三板的汽車保險公司，但與永誠保險一樣，眾誠保險掛牌后并無成交。眾誠保險董事會辦公室回應時代周報記者詢問時也表示，“掛牌到現(xiàn)在還沒有做真正的融資”。

　　除了虧損，高投訴率也困擾著眾誠保險，2015年上半年，眾誠保險更是以1.43件/萬張的高額保單投訴量位列財險公司排行首位。眾誠保險董事會辦公室回應時代周報時表示，公司正在積極轉變經營思路，2016年上半年已實現(xiàn)盈利，并且投訴量同比減少74%。目前車險現(xiàn)在只有一個很僵化的模式，產品細分上可做的空間還很大，公司對這方面的信心很足。

　　高投訴率下的連續(xù)虧損

　　公開資料顯示，眾誠保險于2011年6月成立，是首家總部設在廣州市的中資保險法人機構。目前，公司注冊資本為人民幣15億元，由廣汽集團、粵財信托、粵科風投、廣州長隆等發(fā)起創(chuàng)立。主要經營各種機動車輛保險業(yè)務；與機動車輛保險有關的其他財產保險業(yè)務；短期健康保險和意外傷害保險業(yè)務等。

　　事實上，眾誠保險成立以來連年虧損，成立首年虧損4013萬元，隨后虧損擴大，2012-2014年分別虧損5808萬元、1.03億元、1.69億元，直至2015年，虧損才縮窄至8267萬元。業(yè)務虧損的同時，眾誠保險的業(yè)務規(guī)模也并無大改善。保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年眾誠保險原保費收入分別為6.23億元、11.15億元、10.095億元。而2016年上半年眾誠保險原保費收入5.19億元，略高于去年同期的4.29億元，在所有財險公司中排名36位。

　　在連虧5年之后，2016年眾誠保險經營面似乎有所好轉；該公司一季度償付能力報告顯示，一季度末凈利潤為782.27萬元。核心償付能力充足率為441.73%，綜合償付能力充足率也為441.73%，上季度末該兩組數(shù)字均為474.66%。

　　不過，眾誠保險2015年第三季度和2015年第四季度的分類監(jiān)管評價均被評定為 B 類。償付充足率達400%，評級卻為B，可見該公司在償付能力以外，仍有需提高之處。

　　在現(xiàn)金流方面，一季度末凈現(xiàn)金流為-2753.65萬元，比上季度末增加 29977.17 萬元，眾誠保險表示凈現(xiàn)金流大幅增加的主要原因是投資活動現(xiàn)金流入的顯著增加所致，一季度末貨幣資金為 1.31 億元，能夠完全覆蓋預期的凈現(xiàn)金流出。

　　除了業(yè)務規(guī)模，高投訴率的陰影也一直籠罩著眾誠保險。保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，2015年財產險公司萬張保單投訴量平均值為0.04件/萬張，而眾誠保險2015年全年為0.77件/萬張，在財險公司萬張保單投訴量及億元保費投訴量中均進入前10位，2015年上半年更是以1.43件/萬張的高額保單投訴量位列財險公司排行首位。

　　對于虧損與投訴率的問題，眾誠保險董事會辦公室向時代周報記者表示，出現(xiàn)虧損的主要原因是公司發(fā)展(例如網點機構開設等)速度過快，和資本金補充的進度不匹配。目前，眾誠保險正逐步轉變傳統(tǒng)的“保費規(guī)模為先”的經營思路，更加注重保費與經營效益的平衡，并且今年上半年已實現(xiàn)盈利。

　　至于保單投訴率的問題，眾誠保險表示公司高度重視這些反饋意見積極應對，總、分公司設置專門的部門和崗位及時處理客戶投訴，建立快速應對客戶投訴處理的機制和流程，提升人員的專業(yè)能力，微信在線客服平臺建設等措施，研究客戶需求并據(jù)此提供個性化服務，經過努力今年上半年億元保費投訴量為1.16，與去年相比，降低了74%。

　　離創(chuàng)新層目標還很遠

　　眾誠保險大股東為廣汽集團，十大股東中廣州汽車集團股份有限公司、廣州汽車集團零部件有限公司、廣州汽車集團商貿有限公司分別持股20%、20%、20%。而廣州汽車集團零部件有限公司、廣州汽車集團商貿有限公司均為廣汽集團子公司。股東中還包括廣東粵財信托、廣州港集團等廣州本地國有企業(yè)。

　　吳保軍公開向媒體表示，“掛牌新三板獲得融資后，眾誠保險仍將專注于車險細分市場，以汽車客戶為中心，圍繞車主生活及家庭等拓展業(yè)務板塊，提供車險、家財險、人身險等相關金融服務，整體發(fā)展路徑將分三步走”。

　　而就在眾城保險掛牌敲鐘后的第三天，8月15日中國保監(jiān)會發(fā)布《關于保險公司在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)掛牌有關事項的通知》(以下簡稱《通知》)，保監(jiān)會表示，將支持符合條件的保險公司在新三板掛牌，鼓勵掛牌保險公司采取做市方式或競價方式進行掛牌股份轉讓。

　　目前僅有永誠保險和眾誠保險兩家保險公司在新三板掛牌，還有多家保險公司正在積極申請或計劃申請掛牌。永誠保險和眾誠保險均為協(xié)議轉讓，還未曾有過定增記錄和交易記錄。對此，北京大學中國保險與社會保障研究中心研究員、博導李心愉向時代周報記者分析時稱，雖然保監(jiān)會鼓勵保險公司上新三板，但也不是所有保險公司都適合，新三板的融資能力對于部分企業(yè)而言能起到一定作用。目前宏觀經濟狀況并不好，眾誠保險依靠廣汽集團實現(xiàn)一定規(guī)模增長的方式還是可行的。

　　吳保軍還公開表示，尋找機會進入創(chuàng)新層的計劃。但是根據(jù)2016年5月27日，股轉系統(tǒng)公司發(fā)布新三板分層管理辦法，進入創(chuàng)新層近兩年需連續(xù)盈利，且年平均凈利潤不少于2000萬元，最近兩年營業(yè)收入連續(xù)增長，且年均復合增長率不低于50%；近兩年營業(yè)收入平均不低于4000萬元；股本不少于2000萬股等。由此可見，短期內眾誠保險尚不具備進入創(chuàng)新層的條件。

　　此外，眾誠保險還開始涉足壽險、再擔保等行業(yè)，2016年6月16日，眾誠保險發(fā)起設立眾誠人壽保險股份有限公司，注冊資本為人民幣20億元，其中眾誠保險出資4億元，占注冊資本的20%。眾誠保險還與廣東省融資再擔保、恒生電子、廣州恒運企業(yè)集團、TCL 集團共同出資設立“粵財信用保證保險股份有限公司”，眾誠保險出資1 億元，占注冊資本的20%。

　　對于未來的發(fā)展，眾誠保險向時代周報記者表示，“我們是圍繞著汽車和車主的方面發(fā)展的，基于這個考慮我們不會轉型，會持續(xù)專注車險經營，做精做強。汽車業(yè)未來就算增長不到10%，但廣汽今年汽車銷量的增長超過30%，利潤的增長超過80%。但汽車保有量預計未來十年二十年還是一個非常高的增長速度”。

　　眾誠保險還表示，公司還是按照10%的年均增長幅度在穩(wěn)步地發(fā)展，因為廣汽的4S店是存在的。另外就是保險行業(yè)現(xiàn)在最關鍵的還是人力成本，管理費用，怎么樣讓營業(yè)模式更加優(yōu)化，不需要的人盡可能地減少，使最終的效率最大化。盡管車險經營很難，但會隨著未來的發(fā)展慢慢地發(fā)生變化。