隨著各地網(wǎng)約車細則的密集出臺，11月就將開始正式實施的網(wǎng)約車新政讓目前市場僅有的幾家專車平臺都處于積極“觀望”狀態(tài)。而主打B2C的神州專車運營主體神州優(yōu)車已經(jīng)打起了專車之外的主意。

　　10月17日晚間，神州優(yōu)車發(fā)布定增預案，發(fā)行價格區(qū)間為50元/股~51元/股，公司擬發(fā)行不超過1.96億股，預計募集資金不超過100億元。截至10月18日，神州優(yōu)車收盤價為57元/股。

　　但這樣一個大手筆融資并不針對神州優(yōu)車目前最大的業(yè)務——神州專車。神州優(yōu)車披露，此次募集資金計劃將全部用于神州買賣車業(yè)務的發(fā)展，主要包括門店建設、市場營銷、員工招募及車輛采購(含新車和準新車)等方面。

　　神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀10月18日接受媒體采訪時透露，神州買賣車的本質(zhì)就是汽車電商平臺?！拔覀?yōu)槭裁从羞@么大的膽量和魄力？核心一點肯定是借鑒別人的模式了。我們內(nèi)部還有一個觀點，不能以輕模式或者重模式做這個生意，能輕的盡量輕，該重的還是要重?？紤]到由于整個汽車出行業(yè)態(tài)，汽車是一個大宗消費，線下的店必不可少，必須要建自己的根據(jù)地，只有這樣才能把業(yè)務落地到我的閉環(huán)里面來，也才能完成這個閉環(huán)?！?/p>

　　值得一提的是，這樣一個高達百億的定增方案可以算是2016年以來新三板市場上最高的融資額度，與華龍證券并列第一。在新三板市場上，成功融到100億的只有九鼎集團。

　　據(jù)陸正耀透露，截至2016年8月，神州買賣車已覆蓋102個城市，預計未來三年門店數(shù)量將達到300~500家，基本覆蓋全國所有地級市。而神州買賣車業(yè)務目前以新車為主、二手車為輔。預計未來兩到三年，整個新車占比90%以上。

　　《第一財經(jīng)日報》記者了解到，具體運營模式上，神州買賣車將受益于神州買賣車及其關聯(lián)方神州租車等已經(jīng)形成的線上用戶和流量，以及線下遍布全國的供應商和網(wǎng)絡，從多種渠道(包括廠家、4S店和進口商等)通過大規(guī)模采購獲得車源。采購后，通過包銷和代銷的形式，將多種車型通過線下門店及網(wǎng)絡直接出售給通過線上導流而來的終端消費者，并全面覆蓋汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈上的汽車銷售、供應鏈、汽車后市場等各個環(huán)節(jié)。

　　據(jù)神州優(yōu)車方面估算，針對神州買賣車業(yè)務，2016~2018年所需車輛成本投入總計約88億元、門店成本投入總計約22億元、市場營銷投入約10億元，總投入120億元。公司計劃通過此次募集資金緩解持續(xù)投資帶來的資金壓力，并將通過自有資金、庫存金融等方式補足剩余部分資金缺口。

　　在與神州租車業(yè)務協(xié)同上，陸正耀表示，除了車源的采購、車源共享，每個神州買賣車的門店既負責汽車銷售，同時也是神州租車的門店。

　　今年4月，神州專車運營主體的神州優(yōu)車和阿里巴巴簽署合作協(xié)議，雙方將致力于重塑相關產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)體系，首先在汽車電商、大數(shù)據(jù)營銷、云計算應用、高精地圖及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等各方面推進合作。

　　對于上述合作協(xié)議的具體進展，陸正耀給出的回應是，年初他們曾經(jīng)有想法跟阿里探討這方面的合作的可能性，這種探討依然存在。“線下資源是我們獨一無二的，線上的跟阿里探討也不排除跟別人探討?？傊畞碇v，我們目前并沒有選擇BAT站隊的構(gòu)思，我們不排除以后會站隊，但是也不排除永遠不站隊。不管怎么樣，現(xiàn)有的這種發(fā)展，流量得花錢買，這個對我來講不會影響整個項目的發(fā)展?！?/p>

　　“阿里的合作不排除，但是也不一定。”陸正耀補充道。