業(yè)績驚艷，股價驚嚇，成了近日A股市場的最大特色。

　　周二剛剛發(fā)布年報的貴州茅臺(600519) ，271億的凈利并未打動市場，周三股價大跌4.57%；中國國航(601111) 72億的凈利也未能贏得市場投票，周三大跌4.23%。

　　另一看點是：

　　27日晚間，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈爆出一聲驚雷，比亞迪(002594) 2018年一季度凈利潤同比下滑75%至91%。受此消息影響，一日之內(nèi)，比亞迪AH股合計蒸發(fā)約113.06億元市值。

　　接著看：

　　日賺2.44億元的中國平安(601318) 未能得到市場認(rèn)可，自年報發(fā)布后，股價已經(jīng)下跌11.73%；

　　同日(3月21日)發(fā)布年報的新華保險(601336) ，8.92%的凈利增速未能贏得市場喝彩，至今跌幅高達(dá)13.19%；

　　22日晚間，中國石油(601857) 給出了較為罕見的靚麗年報：凈利227.93億元，增速接近200%，然而23日大跌2.73%，至今跌幅已有5.59%。

　　再來看一個總體數(shù)據(jù)：

　　截至3月28日晚間，共有781家上市公司公布了2017年年報，587只個股實現(xiàn)同比增長，占比超過七成。但在年報公布后的首個交易日，587只個股中僅253只個股股價實現(xiàn)上漲，占比剛過四成。 業(yè)績驚艷，股價驚嚇。

　　據(jù)券商中國記者統(tǒng)計，截至3月28日晚間，共有781家上市公司公布了2017年年報，超過7成的個股實現(xiàn)凈利同比增長，具體來看：

　　18家2017年出現(xiàn)虧損，占比僅2.3%；

　　177家凈利潤出現(xiàn)下滑，占比22.66%；

　　240家凈利潤同比增長在0-30%之間，占比30.73%；

　　346家凈利潤同比增長超過30%，占比44.3%。

　　據(jù)券商中國記者統(tǒng)計，上市公司在公布年報數(shù)據(jù)后的首個交易日表現(xiàn)并不理想。剔除仍在停牌或周三晚間剛剛公布年報的61家上市公司，364只個股在發(fā)布年報數(shù)據(jù)后的首個交易日，股價是下跌的，其中跌幅超過5%的個股共有51只。

　　再來看一組數(shù)據(jù)：

　　實現(xiàn)凈利同比增長的587只股票，在年報公布后的首個交易日，僅253只實現(xiàn)上漲，占比剛過四成。 還有一種驚嚇叫不及預(yù)期

　　近期，不少白馬股公布的業(yè)績十分亮眼，但市場給予的不是上漲，反而出現(xiàn)大跌。

　　先來看日賺2.44億元的中國平安：

　　3月20日晚間，中國平安公布的2017年年度業(yè)績顯示，得益于核心業(yè)務(wù)穩(wěn)健高速發(fā)展和金融科技的全面應(yīng)用，該公司2017年整體業(yè)績增長強(qiáng)勁，全年實現(xiàn)歸屬于母公司股東凈利潤890.88億元，同比強(qiáng)勁增長42.8%，相當(dāng)于每天賺進(jìn)2.44億元。平安亦大幅提升現(xiàn)金分紅水平，全年每股股息1.5元，同比增長100%。

　　但是，如此亮眼的數(shù)據(jù)并未迎來股價大漲，而是出現(xiàn)反向走勢：

　　3月21日，也就是中國平安公布年報后的首個交易日，雖然早盤大幅高開，但市場拋盤巨大，最終收跌0.36%。近幾個交易日中國平安股價一直下跌，周三(28日)再度大跌4.05%。

　　雖然中國平安給出了靚麗的年報數(shù)據(jù)，2017年中國平安走出了大牛行情，股價漲幅超過100%，靚麗的年報數(shù)據(jù)已經(jīng)充分體現(xiàn)在了股價之上，2018年中國平安能否繼續(xù)保持快速增長，成為市場最為擔(dān)心的問題。

　　再來看港股市場的騰訊控股：

　　3月21日，騰訊控股發(fā)布了2017年年報，數(shù)據(jù)顯示，2017年凈利潤為715.1億元，同比增速高達(dá)74%，而2016年的凈利潤增速為38%。對于騰訊這一體量，74%的增速十分恐怖。

　　然而，股價再次給出了相反的表態(tài)：

　　3月22日，騰訊控股大跌5.02%；3月23日，再度大跌4.42%；大跌并未停息，周三(28日)，騰訊控股又跌4.63%。

　　除了騰訊第一大股東南非報業(yè)(Naspers)減持消息影響外，騰訊控股的業(yè)績數(shù)據(jù)讓市場開始擔(dān)憂，騰訊引以為傲的游戲業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑，增速低于市場預(yù)期，此外，投資收益對利潤貢獻(xiàn)增速過快，這一增速的持續(xù)性難以保證。 業(yè)績暴雷才是真的驚嚇

　　周二(3月27日)晚間，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈爆出一聲驚雷。

　　比亞迪2017年年報顯示：凈利潤40.7億元，同比下降19.51%。同時，比亞迪也發(fā)布2018年一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計凈利潤區(qū)間為5000萬元-1.5億元，同比下滑高達(dá)75%至91%。

　　受此消息影響，周三，港股比亞迪股份、A股比亞迪均開盤暴跌，截至收盤，港股比亞迪股份報63.25港元，下跌10.54%，A股比亞迪報56.19元，下跌8.34%。一日之內(nèi)，比亞迪AH股合計蒸發(fā)了約113.06億元市值。

　　對于公司一季度凈利大幅下滑，比亞迪給出如下解釋：

　　2018年第1季度，預(yù)計新能源汽車銷量與去年同期相比實現(xiàn)強(qiáng)勁增長，但受新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響，該業(yè)務(wù)尤其是電動大巴部分盈利能力有較大幅度的下滑，給集團(tuán)整體盈利帶來較大壓力。傳統(tǒng)汽車銷量預(yù)計實現(xiàn)較快增長，但市場競爭依然激烈，一定程度的影響了傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的盈利水平。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)繼續(xù)成為全球領(lǐng)導(dǎo)品牌手機(jī)廠商旗艦機(jī)型的金屬部件主要供應(yīng)商，玻璃和陶瓷業(yè)務(wù)也取得積極進(jìn)展，共同推動手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。太陽能(000591)業(yè)務(wù)方面，集團(tuán)將積極開拓市場并控制成本，預(yù)計虧損將有所收窄。

　　比亞迪之所以受到市場重點關(guān)注，原因在于比亞迪橫跨新能源車和鋰電池兩大行業(yè)，一直以來，都是新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)桿。

　　2017年，比亞迪新能源汽車共計銷售新能源車11.37萬輛，同比上升13.4%。同期，新能源汽車整個行業(yè)產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。顯然，比亞迪新能源汽車大幅低于行業(yè)整體增幅。

　　據(jù)券商中國記者統(tǒng)計，目前已發(fā)布年報的781家上市公司中，16家2017年出現(xiàn)虧損，36家2017年凈利潤同比下滑超過50%。

　　還有哪些靚麗年報等著你

　　周三，滬指大跌1.4%，去年表現(xiàn)十分強(qiáng)勢的上證50指數(shù)再度下跌，跌幅接近2%，也成了周三市場的下跌主力。

　　受業(yè)績不及預(yù)期的影響，白馬股齊齊下跌成為周三市場最大特點，周二剛剛公布年報的貴州茅臺，周三大跌4.57%，還未公告2017年年報的洋河股份(002304) 、?？低?002415) 、五糧液(000858)、青島海爾(600690) 、格力電器(000651) 、伊利股份(600887) 等也紛紛跌了下來，跌幅均在5%左右。

　　還有哪些靚麗的年報等著你？以2016年年報數(shù)據(jù)為例，凈利潤超過50億的上市公司共有72家，其中還未發(fā)布2017年年報的共有41家。如2017年股價表現(xiàn)較好的?？低暋⑽寮Z液、美的集團(tuán)(000333) 、青島海爾、伊利股份、格力電器、洋河股份、保利地產(chǎn)(600048) 、中國太保(601601) 等均為發(fā)布2017年年報。