“這是阿里巴巴有史以來最重要的投資。”阿里巴巴CEO張勇稱。

　　4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯(lián)合宣布，阿里巴巴已簽訂收購協(xié)議，將聯(lián)合螞蟻金服以95億美元完成對餓了么全資收購。

　　95億美元的大手筆創(chuàng)下了中國互聯(lián)網(wǎng)史上最大全現(xiàn)金收購的紀錄。

　　此次收購完成后，阿里巴巴將以餐飲作為本地生活服務的切入點，以餓了么作為本地生活服務最高頻應用之一的外賣服務，結(jié)合口碑以數(shù)據(jù)技術(shù)賦能線下餐飲商家的到店服務，形成對本地生活服務領(lǐng)域的全新拓展。

　　“蜂鳥”遇上“菜鳥”

　　一位行業(yè)分析師向《國際金融報》記者表示，外賣平臺最值錢的是最后三公里物流配送，對阿里新零售來說，餓了么的物流才是最大的價值所在。

　　張勇在給員工的信中表示，收購餓了么的戰(zhàn)略意義在于，作為本地生活服務的最高頻應用之一，外賣服務是本地生活重要的切入點。同時，依托外賣服務所形成的龐大立體的本地即時配送網(wǎng)絡，將成為廣大新零售場景下必需的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。

　　2017年9月，阿里和菜鳥網(wǎng)絡宣布未來五年將投入1000億元升級全球智慧物流網(wǎng)絡，讓物流實現(xiàn)“全國24小時、全球72小時必達”。隨著阿里提出新零售，大舉收割線下商超，發(fā)展盒馬鮮生，即時配送物流體系對新零售的支持越來越重要，從天貓旗艦店2小時達、天貓超市生鮮1小時達、到盒馬鮮生30分鐘達，阿里新零售體系一直在提升速度。

　　艾媒咨詢發(fā)布的《中國即時物流行業(yè)研究報告》預計，2018年即時物流行業(yè)訂單量將達到124億單，整個即時物流行業(yè)走勢良好，擁有巨大發(fā)展空間。但同時，中國即時物流行業(yè)發(fā)展也面臨著配送人員流失率高、商品種類增多導致配送難度增加、訂單分布不均限制配送效率等難點。

　　餓了么“蜂鳥”配送系統(tǒng)融入阿里新零售體系，將對其新零售的物流基礎(chǔ)設(shè)施起到重要的支撐作用。

　　公開資料顯示，餓了么目前已覆蓋2000多個城市和地區(qū)，加盟商戶數(shù)達200萬戶，注冊配送人員數(shù)已有300多萬人。餓了么還在向無人配送等技術(shù)領(lǐng)域升級服務，拓展即時配送核心競爭力，2017年下半年，餓了么推出智能送餐機器人(300024) “萬小餓”，承擔樓宇最后100米配送；餓了么和百度外賣共同發(fā)布了未來物流戰(zhàn)略，發(fā)力無人配送。

　　餓了么將獨立運營

　　在阿里宣布收購餓了么之后，餓了么CEO張旭豪的去向成為市場關(guān)注的焦點。2月底，餓了么將被阿里收購的消息傳出之后，有傳言稱餓了么CEO將易主，張旭豪將出局。

　　收購敲定后，張旭豪讓出了餓了么CEO的位子。張勇稱，作為阿里新零售的一支重要力量，餓了么將保持獨立品牌，獨立運營。在交割完成后，餓了么創(chuàng)始人兼CEO張旭豪將出任董事長，并擔任張勇新零售戰(zhàn)略的特別助理。

　　張旭豪稱：“給餓了么派CEO，是我和創(chuàng)始團隊對阿里提出的最重要的要求。我作為董事長，更多側(cè)重于戰(zhàn)略規(guī)劃和戰(zhàn)略決策，60%花在公司運營，其它在戰(zhàn)略上。同時兼任逍遙子新零售特別助理，拿到更多資源?！?/p>

　　阿里巴巴集團副總裁王磊將擔任餓了么CEO。

　　王磊此前曾任淘點點事業(yè)部負責人、阿里健康CEO，張旭豪稱其“有著豐富的本地生活服務實戰(zhàn)經(jīng)驗”。

　　雖然張旭豪表示，融入阿里生態(tài)后，餓了么獨立運營的原則不會變，但從過去被阿里收購的一些企業(yè)來看，張旭豪和創(chuàng)始團隊未來是否還會退出具有不確定性。

　　2014年7月，高德控股完成私有化進程后，阿里巴巴集團CEO陸兆禧出任高德公司CEO，原高德CEO成從武出任CEO特別顧問。2015年3月，陸兆禧在內(nèi)部信中宣布，成從武不再擔任高德的管理職務。

　　同樣，2014年4月，優(yōu)酷土豆獲得阿里巴巴戰(zhàn)略投資，一年半之后，阿里全盤收購優(yōu)酷土豆，2016年10月，阿里宣布優(yōu)酷土豆創(chuàng)始人古永鏘卸任董事長兼CEO職位。

　　今天的餓了么走過的路與當年的高德控股、優(yōu)酷土豆尤為相似。2016年4月，餓了么完成了由阿里領(lǐng)投的12.5億美元融資；2017年4月，阿里巴巴和螞蟻金服進一步增資餓了么4億美元后，阿里系對餓了么的持股達32.94%，取代餓了么管理團隊成為最大股東。

　　未來張旭豪將何去何從，或許還有變數(shù)。

　　阿里VS美團

　　阿里新零售拿下了餓了么即時配送，餓了么也將獲得阿里的資金和流量支持，如果這場收購案對阿里和餓了么來說是雙贏，對另一家外賣平臺美團來說或許就是一個壞消息了。

　　雖然美團外賣成立時間比餓了么晚了近5年，但在雙方多輪燒錢火拼和行業(yè)洗牌之后，外賣行業(yè)已經(jīng)形成了“雙雄爭霸”的局面。

　　易觀監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年全年餓了么與百度外賣的交易份額總和達50.6%，美團外賣占比達41.8%。

　　但是整個外賣行業(yè)仍在燒錢，一位與餓了么和美團外賣均有聯(lián)系的業(yè)內(nèi)人士稱，外賣業(yè)務盈利沒有問題，主要看競爭對手采取什么策略。阿里此次95億美元收購餓了么意味著，外賣這場仗，美團還要繼續(xù)打下去。

　　此次收購還意味著，接下來美團將和阿里進行全面競爭。阿里在2015年重金復活口碑，在美團點評之外重建本地生活平臺，此外，阿里淘票票VS貓眼電影，飛豬旅行VS美團旅行，美團和阿里的全面競爭接下來會愈演愈烈。

　　不過，美團此時或許并沒有太多精力擔憂餓了么和阿里的聯(lián)手，網(wǎng)約車領(lǐng)域才是目前美團主攻的戰(zhàn)場。

　　滴滴老大地位難攻、高德推出順風車業(yè)務、易到強勢回歸，與此同時，滴滴已經(jīng)在昨天上線了外賣業(yè)務，依舊在燒錢的美團將如何應戰(zhàn)？