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    中歐班列累計開行7891列 進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段

    來源: 中國發(fā)展網(wǎng) 作者:佚名

    摘要: 4月18日據(jù)鐵路總公司網(wǎng)站消息截至4月15日,中歐班列累計開行7891列,回程比例大幅提高,運(yùn)行時效明顯提升,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,有力促進(jìn)了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。開行范圍不斷擴(kuò)大

      4月18日據(jù)鐵路總公司網(wǎng)站消息截至4月15日,中歐班列累計開行7891列,回程比例大幅提高,運(yùn)行時效明顯提升,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,有力促進(jìn)了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。

      開行范圍不斷擴(kuò)大。在鐵路總公司相關(guān)部門指導(dǎo)下,中鐵集裝箱公司不斷加強(qiáng)跨國鐵路合作,積極推進(jìn)波羅的海、環(huán)里海、黑海和中東歐等地區(qū)的國家開辟新的中歐班列運(yùn)輸通道,中歐班列開行范圍不斷擴(kuò)大。目前,中歐班列國內(nèi)開行線路達(dá)65條,國內(nèi)穩(wěn)定開行中歐班列的城市增加到43個,到達(dá)歐洲14個國家42個城市。

      開行品質(zhì)顯著提高。中鐵集裝箱公司大力開發(fā)“一帶一路”沿線國家貨源,豐富中歐班列運(yùn)送貨物品類,促進(jìn)回程班列比例大幅提高。目前,中歐班列回程占去程比例已由2017年的53%升至67%,更加趨于雙向均衡運(yùn)輸;運(yùn)送貨物逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機(jī)械設(shè)備、紙漿等品類,運(yùn)輸重箱比例達(dá)到87%,其中,去程班列重箱率為94%,回程班列重箱率為75%。

      物流成本持續(xù)降低。該公司堅持共商共建共享,加強(qiáng)與中歐班列沿線國家鐵路和物流企業(yè)的對接合作,積極爭取伊朗、土耳其等國家的優(yōu)惠價格,為開發(fā)中歐班列新項目奠定了基礎(chǔ)。

      運(yùn)行時效明顯提升。該公司不斷優(yōu)化國內(nèi)運(yùn)輸組織、強(qiáng)化境外協(xié)調(diào),中歐班列國內(nèi)段運(yùn)行時間壓縮近24小時,寬軌段運(yùn)行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運(yùn)輸圖的鋪畫實施,中歐班列全程運(yùn)輸時間將進(jìn)一步壓縮,運(yùn)行時效將明顯提升。

      信息化程度不斷提高。該公司完善鐵路95306國際聯(lián)運(yùn)信息平臺,推進(jìn)與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯(lián)運(yùn)單、運(yùn)行追蹤信息等方面的EDI信息交換,開發(fā)運(yùn)用國聯(lián)單證系統(tǒng)和運(yùn)價查詢系統(tǒng),為客戶提供電子制單、統(tǒng)計分析、境外追蹤、運(yùn)價查詢、通關(guān)信息共享等服務(wù)。

      安全保障不斷完善。該公司強(qiáng)化安全管理和服務(wù),廣泛安裝追蹤裝置,多維度、多層面構(gòu)建安全保障體系,積極推廣保險業(yè)務(wù)和衛(wèi)星定位電子防盜鎖電子鎖,中歐班列安全保障體系不斷完善。

      據(jù)介紹,3月29日,中歐班列(波蘭—成都)駛達(dá)阿拉山口口岸,這是今年開行的第1000列中歐班列,用時僅88天,比2016年首個1000列用時縮短168天,比2017年的首個1000列用時縮短45天,創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。這標(biāo)志著鐵路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新的顯著成果。

      截止今年第一季度,中歐班列今年開行達(dá)到1000列僅用時88天,比2016年的256天縮短了168天,比2017年的133天縮短了45天,創(chuàng)下新的歷史紀(jì)錄。開行范圍不斷擴(kuò)大。截至目前,中歐班列累計開行數(shù)量突破7600列,國內(nèi)開行線路達(dá)61條,國內(nèi)開行中歐班列的城市增加到43個,到達(dá)歐洲13個國家41個城市。運(yùn)行時間不斷壓縮。中歐班列中國國內(nèi)段運(yùn)行時間壓縮近24小時,寬軌段運(yùn)行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運(yùn)輸圖的鋪畫實施,中歐班列全程運(yùn)輸時間將進(jìn)一步壓縮。

      與此同時,中歐班列運(yùn)送貨物品類日益豐富,已逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機(jī)械設(shè)備、紙漿等品類。目前,中歐班列運(yùn)輸重箱比例已達(dá)88%,其中去程班列重箱率為95%,回程班列重箱率為77%。通過開發(fā)“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食、棉花等貨源,中歐班列回程比例升至去程的67%,比去年同期提高17個百分點(diǎn)。隨著回程班列比例大幅提升,中歐班列更加趨于雙向均衡運(yùn)輸。

      中歐班列開行數(shù)量的迅猛增長和運(yùn)行品質(zhì)的快速提升,有力助推了“一帶一路”建設(shè)和中歐經(jīng)貿(mào)發(fā)展。海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前2個月,中歐貿(mào)易總值增長17.2%,達(dá)到6795.9億元,我國對“一帶一路”沿線國家合計進(jìn)出口1.26萬億元,增長21.9%,高于我國進(jìn)出口整體增速5.2個百分點(diǎn)。

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    中歐,鐵路,一帶一路,提高,1000

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