南方航空(600029) 4月28日發(fā)布2018年一季報，今年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入341.01億元，同比增長10.1%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤25.44億元，同比增長64.13%，基本每股收益為0.25元，較上年同期增56.25%。

　　據(jù)了解，南方航空擁有中國規(guī)模最大的機隊，截至2017年底，公司機隊總規(guī)模754架。按照南方航空公布的飛機引進規(guī)劃，到2020年，南方航空飛機架次將達到1000架左右。4月26日，廣州白云機場(600004) 2號航站樓投入使用，南航航空即將進駐，公司計劃借助廣州白云機場2號航站樓轉(zhuǎn)場契機，打造“廣州之路”，鞏固提升廣州樞紐地位，按照國際航空樞紐的定位，謀劃打造北京樞紐，服務(wù)好京津冀協(xié)同収展和雄安新區(qū)建設(shè)。

　　天風(fēng)證券表示，南方航空航線網(wǎng)絡(luò)遍布全球，國內(nèi)航線尤為發(fā)達，將顯著受益于2018年國內(nèi)線預(yù)期全面提價的市場環(huán)境。中長期看，供需改善、航空公司意愿提價、票價改革三重邏輯共振，很有可能導(dǎo)致票價上漲成為趨勢，并演變?yōu)楹娇展镜挠覀?cè)邏輯，帶來估值提升。