日前，專注于ADASADAS的車載智能視覺領(lǐng)域集成供應(yīng)商“裕蘭科技”完成A輪4000萬元融資，本輪由協(xié)力投資。

　　對于本次融資，協(xié)立投資合伙人翟剛表示：作為主動安全技術(shù)，在全球汽車零部件中 ADAS 成長性最高，同時，作為自動駕駛乃至無人駕駛的必經(jīng)之路，當(dāng)前滲透率較低，在未來 5~10 年ADAS駕駛輔助系統(tǒng)市場發(fā)展空間巨大。裕蘭科技在產(chǎn)業(yè)鏈中定位于Tier 1 供應(yīng)商，建立了非常高的進入壁壘，協(xié)立投資看好裕蘭科技的技術(shù)能力和核心優(yōu)勢，相信后期將迎來爆發(fā)式增長。

　　裕蘭科技成立于2011年12月，成立之初就定位于整車廠一級供應(yīng)商，具備行業(yè)領(lǐng)先的視頻智能識別算法技術(shù)和汽車電子系統(tǒng)設(shè)計能力，產(chǎn)品包括360環(huán)視系統(tǒng)、前視感知系統(tǒng)、車內(nèi)視覺感知系統(tǒng)等ADAS 主流視覺感知應(yīng)用。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈有著完善的供應(yīng)商體系，整車廠對每款車型的供應(yīng)商選定都有一套長達2年左右的前置周期，綜合考評供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、價格、交貨能力，要求非常嚴格，一旦獲得整車廠的供應(yīng)商資質(zhì)認定，則伴隨著該車型的整個5年左右的銷售周期的訂單都會相對穩(wěn)定。

　　裕蘭科技核心在研產(chǎn)品為基于環(huán)視和超聲波融合的全自動泊車系統(tǒng)，在停車場工況，按動自動泊車輔助系統(tǒng)按鈕之后，攝像頭和超聲波可在車輛行駛時，對車輛四側(cè)進行空車位及可泊車區(qū)域的識別，低時速(一般為30km/h)及側(cè)向距離5米之內(nèi)均能成功完成車位識別。在駕駛員選擇空車位后，駕駛員即可下車，車輛能夠自動入庫，無需駕駛員操作。其目標是把360度環(huán)視系統(tǒng)打造成為一個以低速近距工況為主的智能環(huán)境感知系統(tǒng)。

　　創(chuàng)始人潘鈺華從事汽車行業(yè)近20年期間，先后在上汽大眾、華晨汽車、上汽通用、華泰汽車等汽車公司擔(dān)任高級管理職務(wù)；并在德國大眾汽車研發(fā)總部(Wolfsburg)工作期間，積累了先進的整車及汽車電子的開發(fā)經(jīng)驗；同時具有豐富的項目管理能力，曾主持過8個整車級的開發(fā)項目，如新君威、新君越等車型的開發(fā)，擁有大中型企業(yè)及跨國公司的管理經(jīng)驗。

　　潘鈺華表示：本輪融資后，裕蘭科技將繼續(xù)專注主營業(yè)務(wù)的拓展，進一步提升技術(shù)核心競爭力，在不斷跑馬圈地過程中，積累整車廠的定點資源，為業(yè)績的爆發(fā)增長積蓄力量。