中鐵工業(yè):立足高端制造 增持彰顯信心
摘要: “彩云號”正在施工中。張楊/攝彭春霞/制圖記者張楊重組上市一年有余,中鐵工業(yè)這家具有百年歷史的老企業(yè),煥發(fā)出新的動力。日前,由中鐵工業(yè)研制的“彩云號”TBM(巖石隧道掘進機)在云南大瑞鐵路高黎貢山隧道
“彩云號”正在施工中。 張楊/攝 彭春霞/制圖
記者 張楊
重組上市一年有余,中鐵工業(yè)(600528)這家具有百年歷史的老企業(yè),煥發(fā)出新的動力。
日前,由中鐵工業(yè)研制的“彩云號”TBM(巖石隧道掘進機)在云南大瑞鐵路高黎貢山隧道成功穿越第一個地層交接涌水帶,意味這條有著“世上最難隧道”之稱的高黎貢山隧道正邁向穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)階段。
挑戰(zhàn)自然的“彩云號”
為了一睹“彩云號”的真容,記者來到距離中緬邊境僅80公里的云南德宏傣族景頗族自治州芒市。在大瑞鐵路高黎貢山隧道內(nèi)施工現(xiàn)場,“彩云號”TBM正在緊張作業(yè)。
“彩云號”整機長度約為230米,重量約1900噸。它形似一條長龍,在山體內(nèi)部不斷向前挺進,水平和豎直方向的偏差均不足1毫米。長龍的“腹部”有多個工作區(qū)域,各自實現(xiàn)不同的功能。
與使用炸藥來開山、挖隧道的傳統(tǒng)“土辦法”帶來的高風險、大噪音、多煙塵相比,“彩云號”的工作現(xiàn)場安全有序且干凈整潔。施工對周圍生態(tài)環(huán)境造成的破壞顯著降低,但效率卻成倍提升。
作為大瑞鐵路的重點控制性工程——高黎貢山隧道全長34.54公里,是目前世界第七長大隧道,是中國最長的鐵路隧道,也是亞洲最長的鐵路山嶺隧道。隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜,幾乎囊括了隧道施工的所有不良地質(zhì)和重大風險,堪稱鐵路建筑史上的“地質(zhì)博物館”。另外,高黎貢山被譽為“物種基因庫”“南北動植物交匯的走廊”,對施工現(xiàn)場生態(tài)環(huán)境保護的要求極高。
2017年8月1日,中鐵工業(yè)為高黎貢山隧道量身定制“彩云號”成功下線,它的開挖直徑達到9.03米,成為我國自主研發(fā)的世界上最先進的大直徑敞開式TBM。
高端制造的排頭兵
2017年1月,中鐵工業(yè)正式完成資產(chǎn)重組,公司主營業(yè)務(wù)變更為盾構(gòu)機、道岔、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、專用施工設(shè)備等高端裝備制造業(yè)務(wù),也成為當前A股唯一涵蓋盾構(gòu)機及TBM、道岔、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、專用施工機械等專業(yè)設(shè)備制造的上市公司。2017年3月2日,“中鐵二局(600528) ”正式更名為“中鐵工業(yè)”并登陸資本市場,發(fā)力高端制造板塊。
中鐵工業(yè)是專業(yè)從事隧道掘進機研發(fā)制造和綜合服務(wù)的科技創(chuàng)新型企業(yè),目前已經(jīng)形成了完整的盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)品門類,綜合實力和市場占有率位居國內(nèi)第一、全球第二。
多年來,公司研發(fā)的鐵路鋪軌機、架橋機完成了全國90%以上軌排鋪設(shè)和T梁架設(shè)施工。自主研發(fā)了具有國際先進水平的900噸搬提運架設(shè)備、鋪設(shè)成套設(shè)備等關(guān)鍵設(shè)備,達到國際領(lǐng)先水平。公司還是我國橋梁制造安裝的龍頭企業(yè),先后參與興建了一大批超長、超大橋梁,國內(nèi)市場占有率達到60%。特別是智能制造的應(yīng)用,使我國由“造橋大國”成功邁向“造橋強國”。
資本市場的弄潮兒
2016年,中鐵工業(yè)置入資產(chǎn)部分實現(xiàn)營業(yè)收入136.49億元,同比增長9.32%;凈利潤9.94億元,同比增長32.45%,顯示出置入資產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)。
通過資產(chǎn)置換重組,中國中鐵(601390) 的盾構(gòu)機、道岔、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、專用施工設(shè)備等優(yōu)勢業(yè)務(wù)獲得了獨立的上市平臺,專注高端制造領(lǐng)域,業(yè)務(wù)單元更清晰。
2017年12月19日,公司董事長易鐵軍、總經(jīng)理李建斌等9名董監(jiān)高人員合計增持23.45萬股公司股份,顯示了管理層對公司價值的認同和對未來發(fā)展前景的信心。
2018年2月28日,中鐵工業(yè)控股股東中國中鐵增持736.74萬股公司股份(占總股本的0.33%)。次日,中鐵工業(yè)另一股東中原股權(quán)也實施增持,并宣布在年內(nèi)累計增持中鐵工業(yè)耗資不低于2000萬且不高于2億元。中原股權(quán)隨后又將增持上限由此前的2億元提高到10億元。兩個股東增持的理由都是基于對公司價值的認可及未來持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的信心。
2018年3月27日,中鐵工業(yè)披露2017年年報顯示,公司2017年實現(xiàn)營業(yè)收入158.86億元,同比增長16.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤13.39億元,同比增長34.74%。公司超額完成承諾凈利的11.24億元。此外,公司2017年新簽合同額250.4億元,同比增長23.7%。
值得一提的是,在原有產(chǎn)品和服務(wù)基礎(chǔ)上,中鐵工業(yè)還依托自身優(yōu)勢開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,包括軌道交通領(lǐng)域、地下空間開發(fā)領(lǐng)域及環(huán)保領(lǐng)域等。
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